A legtöbb autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is átugrott a kétképernyős sávba, a műszerfalra szerelt táblagépszerű kijelzőkkel. A dél-koreai márka azonban másképp csinálja a dolgokat, mivel nem mondott le a hagyományos vezérlésről. Míg sok rivális márka leegyszerűsíti a belső terét azáltal, hogy a legtöbb funkciót a középső képernyőbe integrálja, a Hyundai belsejében számos funkció még mindig elérhető egy gombnyomással.
Itt látható a Hyundai legújabb autója, a 2024-es Kona pár 12.3 hüvelykes kijelzővel és rengeteg hagyományos gombbal, valamint néhány gombbal. Sang Yup Lee, a Hyundai Design vezetője mondta az ausztrál magazinnak Autós útmutató hogy a régimódi kezelőszervek megtartása melletti döntés hátterében biztonsági megfontolások állnak: „Ha vezetsz, nehéz irányítani [az érintőképernyőt], ezért könnyű érzékelni és érezni, ha ez egy kemény billentyű. ”
A továbbiakban megemlítette Hyundai ameddig csak lehetséges, megtartja a kemény gombokat, de Lee elismerte, hogy csak idő kérdése, hogy a legtöbb funkció beépüljön az érintőképernyőbe. A 4-es szintű önvezető rendszerrel felszerelt járművekre gondolt, ilyenkor még kormányra és pedálokra sem lesz szüksége az autónak. A Society of Automotive Engineers meghatározása szerint a 4. szintű automatizálás azt jelenti, hogy nincs szükség emberi beavatkozásra. Ebben az esetben az érintőképernyő használata nem jelentene biztonsági kockázatot, mivel az összes vezetést az autó végezné.
A Hyundai mindeközben kitart a hagyományos vezérléseknél. Még egy futurisztikus kialakítású autó is, mint pl ionos 6 Az elektromos szedán az érintőképernyőn kívül még mindig tartalmaz parancsikonokat a légkondicionálóhoz és más gyakran használt funkciókhoz. Eljön a nap, amikor minden a nagy képernyőn belülre kerül, de egyelőre, amikor még az autóinkat vezetjük, Lee azt állítja, hogy „a legbiztonságosabb, ha a szemed az úton van, és a kezed a kormányon”.
- SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
- Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
- Forrás: https://www.motor1.com/news/658027/hyundai-pledges-keep-physical-buttons/
- :is
- $ UP
- 2024
- 9
- a
- hozzáférhető
- felvételt nyer
- AIR
- Légkondíciónálás
- Minden termék
- és a
- VANNAK
- azt állítja,
- AS
- ausztrál
- autógyártók
- Automatizálás
- autóipari
- BE
- előtt
- mögött
- Nagy
- márka
- márka
- épült
- gomb
- by
- autó
- autók
- eset
- Központ
- hogyan
- aggodalmak
- tartalom
- ellenőrzés
- ellenőrzések
- hagyományos
- Pár
- műszerfal
- nap
- döntés
- meghatározott
- Design
- kijelzők
- Ennek
- vezetés
- elektromos
- Mérnökök
- felszerelt
- Eter (ETH)
- Még
- minden
- Elmagyarázza
- Szemek
- Jellemzők
- A
- funkciók
- futurisztikus
- adott
- kezek
- Kemény
- Legyen
- fej
- itt
- azonban
- HTTPS
- emberi
- Hyundai
- in
- integrálása
- beavatkozás
- IT
- ITS
- jpg
- Tart
- Kulcs
- koreai
- Címke
- Lee
- szint
- szinten 4
- Hosszú
- Sok
- magazin
- sok
- Anyag
- max-width
- Addig
- a legtöbb
- név
- Szükség
- legújabb
- of
- on
- Más
- kívül
- fizikai
- Plató
- Platón adatintelligencia
- PlatoData
- bőséges
- lehetséges
- RE
- kötelező
- megtartása
- Kockázat
- Vetélytárs
- út
- s
- legbiztonságosabb
- Biztonság
- Képernyő
- self-vezetés
- értelemben
- egyszerűsítése
- egyszerűen
- óta
- Társadalom
- Dél
- Dél-koreai
- kormánykerék
- ragasztás
- Még mindig
- ilyen
- rendszer
- hogy
- A
- azok
- dolgok
- idő
- nak nek
- Érintőképernyő
- hagyományos
- igaz
- érték
- Járművek
- webp
- Kerék
- ami
- míg
- lesz
- val vel
- Nyerte
- lenne
- A te
- zephyrnet