Kereskedők egy szupertankerflotta marsallja, hogy az amerikai olajat Európába szállítsák

Európa rekordmennyiségű amerikai nyersolajat importál márciusban, egyre inkább nagyobb tankhajókra támaszkodva, mivel az orosz olajjal szembeni szankciók felborítják a globális kereskedelmi útvonalakat.

Napi 1.84 millió hordót szállító hajók várhatóan márciusban érkeznek meg az Egyesült Államok-öbölből – derül ki a Bloomberg által összeállított tankerkövetési adatokból. Mindeközben a kisebb hajók egyre drágábbak, és egyre többet foglalnak le orosz olaj szállítására Ázsiába.

A kereskedelmi fellendülés az orosz ukrajnai háború újabb mellékterméke – és a nyugat Moszkvára reagáló szankciói. Az elmozdulás valószínűleg kevésbé hatékonyan teszi a flottát, és ezzel rontja a tartályhajók teljes kínálatát, amelyek a világ olajának nagyjából 40%-át szállítják.

 
Ebben a hónapban összesen 11 szupertanker – a szakmában Very Large Crude Carriers vagy VLCC néven ismert – és 16 Suezmax-osztályú hajó érkezik Európába az Egyesült Államok-öbölből. Ezek a nagy hajók jelenleg az útvonalon a nyersolaj körülbelül 60%-át szállítják, szemben az egy évvel ezelőtti 37%-kal. A szupertankerek körülbelül 2 millió hordó olajat tudnak szállítani, míg a Suezmaxek körülbelül 1 milliót.

Általában még kisebb, Aframaxok néven ismert hajókat használnak, amelyek kapacitása körülbelül 700,000 XNUMX hordó. Ennek részben az az oka, hogy Európának csak néhány kikötője van, amely képes a szupertankerek fogadására, amelyeket általában a világ leghosszabb utakra tartanak fenn.

Az Aframaxok azonban manapság hiányt szenvednek, mivel a kereskedők lefoglalják a hajókat, hogy egyre nagyobb mennyiségű orosz olajat szállítsanak Ázsiába. Az olyan nagy importőrök, mint Kína és India, egyre nagyobb mennyiséget vettek fel, mivel a nyugati vevők elhagyták a rakományt az ukrajnai invázió miatt Moszkvával szembeni szankciók miatt.

Az átállás eredményeként ma már viszonylag olcsón lehet bérelni a legnagyobb hajókat, hogy nyersolajat szállítsanak az Egyesült Államok-öbölből Rotterdamba. Katona Viktor, a Kpler Ltd. vezető nyersolaj-elemzője szerint egy szupertanker esetében ez a költség körülbelül 2.70 dollár hordónként.  

Ráadásul egyre több amerikai eredetű Suezmax érkezik Európába részben tele, mivel ez még mindig olcsóbb megoldás, mint hordónkénti Aframax foglalás. Egyre több amerikai rakományt is kiraknak több európai kikötőben, mert különböző vásárlók vannak.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.supplychainbrain.com/articles/36826-traders-marshal-a-fleet-of-supertankers-to-haul-us-oil-to-europe