मरीन एक सिकुड़ते उभयचर बेड़े को पटकते हैं, लेकिन नौसेना को दोष नहीं देना है

मरीन एक सिकुड़ते उभयचर बेड़े को पटकते हैं, लेकिन नौसेना को दोष नहीं देना है

समय टिकट: 5 मई, 2023 8:30 PM
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खार्तूम, सूडान में अमेरिकी दूतावास की हाल ही में निकासी उल्लेखनीय थी, न केवल इसके सफल परिणाम के लिए, बल्कि इसलिए भी क्योंकि ऐसे मिशन - कभी नौसेना और समुद्री उभयचर बलों के लिए एक मानक क्षमता - अब स्पष्ट रूप से एक विशेष संचालन बल द्वारा आयोजित किए जाने चाहिए। और कोर को ही दोष देना है।

उभयचर लिफ्ट की कमी की उत्पत्ति कोर का परित्याग है 38 जहाजों के बड़े बेड़े के लिए लंबे समय से आवश्यकता। नौसेना के सचिव, समुद्री कमांडेंट और नौसेना के संचालन के प्रमुख के बीच 2009 के एक समझौते में औपचारिक रूप से यह आवश्यकता, उभयचर जहाजों की घटती संख्या में एक दशक लंबे उलटफेर का कारण बनी।

वह सकारात्मक प्रवृत्ति साथ बदल गई कमांडेंट के 2019 मार्गदर्शन, जिसमें उन्होंने कहा कि 38 के लिए प्राथमिक औचित्य, दो-ब्रिगेड लैंडिंग का समर्थन करने की क्षमता अब मान्य नहीं थी।

कोर की भविष्य की संचालन अवधारणा, फ़ोर्स डिज़ाइन 2030 के लिए मंच तैयार करते हुए, कमांडेंट ने तर्क दिया कि "बड़े पैमाने पर नौसैनिक आर्मडास" के लिए आधुनिक खतरों का सामना करने के लिए "विभिन्न दृष्टिकोणों की आवश्यकता है"।

इसके बजाय, कॉर्प्स तटवर्ती इलाकों में फैली छोटी इकाइयों पर ध्यान केंद्रित करेगी।

अनुमानित खतरों के आलोक में फैलाव को अच्छी तरह से वारंट किया जा सकता है, लेकिन कमांडेंट ने जिस चीज की अनदेखी की, वह यह थी कि एक नई आवश्यकता को व्यक्त किए बिना एक आवश्यकता को छोड़ने का मतलब था कि नौसेना केवल फंडिंग को स्थानांतरित कर देगी। संक्षेप में, कोर ने अपने "डिवेस्ट टू इन्वेस्टमेंट" दृष्टिकोण को टाल दिया, नौसेना ने केवल "डिवेस्ट" सुना।

चूंकि पुराने जहाजों की सेवानिवृत्ति और नए जहाजों की देरी वास्तविकता बन गई, समुद्री नेतृत्व ने रक्तस्राव को रोकने के लिए संघर्ष किया।

इसने 31 की एक नई न्यूनतम व्यक्त की 2022 में जहाज, लेकिन पिछली आवश्यकता के विपरीत, नई संख्या ने नौसेना के अध्ययन के पिछले विभाग से परे कोई परिचालन तर्क पेश नहीं किया, जो वास्तव में 28 जहाजों के रूप में अनुमति देता था।

कांग्रेस ने फिर भी मरीन की नई संख्या का समर्थन किया, और 2023 के राष्ट्रीय रक्षा प्राधिकरण अधिनियम में भाषा को डाला ताकि नौसेना को 31 के बेड़े को बनाए रखने की आवश्यकता हो।

रक्षा सचिव (OSD) के निर्देशन के कार्यालय में, नौसेना ने अपने सफल डॉक लैंडिंग प्लेटफॉर्म (LPD-17 फ्लाइट II) जहाज निर्माण कार्यक्रम को रोकने और अपने डॉक लैंडिंग जहाजों (LSD-41/49) को जल्द से जल्द बंद करने की योजना बनाई है। यदि डॉक लैंडिंग प्लेटफॉर्म शिप लाइन को जारी नहीं रखा जाता है, तो अंतिम डॉक लैंडिंग जहाजों के चले जाने पर उभयचर बेड़े अंततः 25 जहाजों तक गिर जाएगा।

समुद्री नेतृत्व अब 31 जहाजों के रखरखाव पर केंद्रित है। एक समुद्री अधिकारी ने हाल ही में टिप्पणी की कि नौसेना के उभयचर बेड़े के आकार ने कोर को तुर्की में भूकंप का जवाब देने में असमर्थ बना दिया। उन्होंने इस अवसर का उपयोग आवश्यकता को सुदृढ़ करने के लिए किया: "31 संख्या है।"

समस्या यह है कि नौसेना के पास वर्तमान में 31 उभयचर जहाज हैं। कुछ भ्रम के लिए एक श्रोता को माफ कर दिया जाएगा: एक 31-जहाज का बेड़ा अपर्याप्त है, लेकिन एक 31-जहाज का बेड़ा है जो कोर के पास होना चाहिए?

जैसा कि सूडान में संकट प्रदर्शित करता है, 31 जहाज लगभग पर्याप्त नहीं हैं। एक बेड़ा जो छोटा है, कोर की जरूरतों का समर्थन नहीं करता है, जिसमें पर्याप्त समुद्री अभियान इकाइयों की तैनाती शामिल है। ये अग्र-तैनात इकाइयाँ विभिन्न प्रकार के नियमित कार्यों के लिए लचीली शक्तियाँ प्रदान करती हैं जैसे सहयोगियों और भागीदारों के साथ जुड़ाव और परेशान क्षेत्रों में उपस्थिति। मरीन, वाहन, विमान और अन्य उपकरण भूकंप, टाइफून, गैर-लड़ाकू निकासी और अन्य आकस्मिकताओं का जवाब देने के लिए विशिष्ट रूप से अनुकूल हैं। लेकिन वे ऐसा तभी कर सकते हैं जब उनके पास संचालन के लिए जहाज हों।

अतीत में, समुद्री अभियान इकाइयां और नौसेना उभयचर तैयार समूह के जहाज जिन पर वे प्रमुख क्षेत्रों में निरंतर उपस्थिति सुनिश्चित करते हुए अतिव्यापी चक्रों में तैनात किए जाते हैं। 31 जहाजों के साथ, यह उपस्थिति नियमित रूप से "गैप्ड" है, जिसका अर्थ है कि एक तैनात MEU / ARG अगले एक पाल से पहले घर लौटता है।

सूडान के पास कहीं भी एमईयू/एआरजी की अनुपस्थिति एक अपर्याप्त बेड़े का एक अनुमानित परिणाम है। सूडान के निकटतम एमईयू/एआरजी पूर्व-तैनाती प्रशिक्षण में बने हुए हैं, उनके पूर्ववर्ती महीनों पहले अमेरिका लौट आए थे।

एक छोटे पैमाने की आकस्मिकता को पूरा करने के लिए जहाजों को तैनात करना, या एक बड़े पैमाने पर प्रतिक्रिया देने वाली इकाइयों को सुदृढ़ करना, इस छोटे से बेड़े के साथ अक्सर असंभव होता है। संकट प्रतिक्रिया के लिए एक मजबूत उभयचर बेड़ा आवश्यक है, और सूडान और तुर्की में प्रतिक्रिया देने में असमर्थता केवल नवीनतम उदाहरण हैं। 2022 में यूक्रेन में युद्ध छिड़ने के कारण MEU/ARG की तैनाती में तेजी लाने के लिए कहा गया, तो जहाज जल्दी तैनात नहीं हो सके, लेफ्टिनेंट जनरल कार्स्टन हेकल ने सीनेट की सशस्त्र सेवा समुद्री शक्ति उपसमिति को बताया।

कम जहाज शेष बेड़े पर दबाव डालते हैं। जहाजों को तैनाती के बीच विस्तारित रखरखाव अवधि की आवश्यकता होती है।

हालांकि, जैसे ही रखरखाव शुरू होता है, अतिरिक्त समस्याएं, अक्सर जंग से संबंधित, खोजी जाती हैं, और निर्णय की आवश्यकता होती है कि रखरखाव का विस्तार करना है या मरम्मत को स्थगित करना है। उभयचर जहाज, जिनके कुएं के डेक वास्तव में जहाज के पतवार के अंदर समुद्र को आमंत्रित करते हैं, विशेष रूप से अतिसंवेदनशील होते हैं।

रिकॉर्ड-कम जहाज तत्परता दर किसी भी अन्य योगदान कारक की तुलना में अधिक बढ़े हुए बेड़े का संकेतक हैं। डिफेंस वन ने बताया कि कमांडेंट के अनुसार, नौसेना के एक तिहाई से भी कम उभयचर जहाज तैनात करने के लिए तैयार हैं।

कमांडेंट इन विकासों को उलटने के लिए एक मजबूत प्रयास कर रहा है, लेकिन बेड़े के पुनर्निर्माण के लिए इस महत्वपूर्ण राष्ट्रीय आवश्यकता के लिए संसाधनों को प्राथमिकता देने के लिए नौसेना, ओएसडी और कांग्रेस के साथ दीर्घकालिक, निरंतर प्रयास और सच्ची साझेदारी की आवश्यकता होगी। ■

मेजर जनरल क्रिस्टोफर ओवेन्स (सेवानिवृत्त) एक कैरियर मरीन कॉर्प्स अधिकारी, एविएटर, शिक्षक और परिचालन योजनाकार हैं। 2015-2017 से, उन्होंने अभियान युद्ध के नौसेना संचालन निदेशक (OPNAV N95) के प्रमुख के रूप में कार्य किया।.

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