जंकयार्ड जेम: 1990 ऑडी वी8 क्वाट्रो

जबकि पहले बीएमडब्ल्यू उत्पादन कारों में V8 इंजन लगाएं 1954 में और मर्सिडीज-बेंज ने इसका अनुसरण किया 8 में इसका अपना V1968 था, Audi didn’t begin building new V8-powered cars until 1988 (sorry, ऑडी कॉर्पोरेट पूर्वजों द्वारा निर्मित V8 कारें don’t count). Finally adding a V8 to their engine stable must have made Audi’s marketers so excited that they decided to name the car that used it after the engine: the Audi V8, sold in the United States for the 1989 through 1994 model years. The V8 was respectably big, impressively fast, and बहुत expensive, and I’ve found a rare example of the breed in एक डेनवर-क्षेत्र कार कब्रिस्तान.

Audi wasn’t doing so well in the United States at the time this car was sold, thanks to the “unintended acceleration” debacle जिसने अमेरिकी बिक्री को कुचल दिया सब ऑडीस (सिर्फ नहीं स्वचालित-सुसज्जित 5000s) कम से कम आधा दर्जन वर्षों के बाद the notorious “60 मिनट" piece that aired in late 1986. Bringing over a technological masterpiece like this car sent a message that Audi wasn’t giving up on our continent.

इंजन 3.6-लीटर क्वाड-कैम है जो 240 हॉर्सपावर और 245 पाउंड-फीट पर रेट किया गया है। बेस 1990 कार्वेट अपने 245-लीटर वी5.7 (हालाँकि जंगली डीओएचसी 8 इंच) से केवल 5.7 घोड़ों का प्रबंधन कर सका ZR1 उस वर्ष 375 बनाये)।

यूएस-बाज़ार V8s में 3.6 के साथ पांच-स्पीड मैनुअल उपलब्ध था, लेकिन बहुत से नहीं थे इस तरह से खरीदा यहाँ। इसमें फोर-स्पीड ऑटोमैटिक है। क्वाट्रो ऑल-व्हील-ड्राइव मानक उपकरण था। गियर संकेतक के बगल में अनपेक्षित त्वरण चेतावनी स्टिकर पर ध्यान दें।

आंतरिक भाग उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े और लकड़ी से भरा है।

कीमत डराने वाली थी: $47,450, जो 114,361 डॉलर में लगभग $2023 होती है। 1990 बीएमडब्ल्यू 735i $49,000 ($118,097 आज) और 1990 में सूचीबद्ध मर्सिडीज-बेंज 420 एसईएल cost $62,500 ($150,633 in today’s money); neither of those cars were available with all-wheel-drive, which must have made the V8 Quattro a tempting choice for well-heeled car shoppers looking for a big German sedan.

The model name was confusing, though there weren’t any badges proclaiming it. When the V8’s successor showed up (based on a completely different platform), it was designated la A8 और 1997 मॉडल के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री के लिए चला गया।

ऑडी ने अपने पहले V8 इंजन का अनुसरण अपने पहले V6 इंजन के साथ किया, 1992 मॉडल वर्ष के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में.

इसने अपने करियर के दौरान करीब 200,000 मील की दूरी तय की।

How could such a rare car end up here? The V8 just isn’t worth very much nowadays, despite its rarity and historical importance, and prospective buyers tend to be intimidated by the meticulous maintenance that these cars need to stay alive.

ऐसा प्रतीत होता है कि यह होम-मार्केट विज्ञापन अटलांटिक के इस तरफ फिल्माया गया है।

With Quattro, you won’t need to worry about hitting steamrollers or cats.

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• स्रोत: https://www.autoblog.com/2023/12/30/junkyard-gem-1990-audi-v8-quattro/