L'unité d'innovation de la défense cherche à convertir le CO2 en carburéacteur

WASHINGTON - L'unité d'innovation de la défense du Pentagone cherche à utiliser le dioxyde de carbone, le gaz à effet de serre le plus facilement disponible, pour alimenter les avions militaires opérant dans des environnements contestés.

DIU a attribué à Air Co., une entreprise de technologie du carbone basée à New York, un contrat d'une valeur pouvant atteindre 65 millions de dollars pour convertir le dioxyde de carbone en carburant d'aviation synthétique. Le prix fait partie d'un effort du DIU appelé Synthetic Fuels for the Contested Environment, ou Project SynCE, qui vise à créer de petits systèmes de production de carburant mobiles qui pourraient être rapidement déployés en temps de guerre.

"Nous avons une opportunité incroyable de réduire notre fardeau sur les chaînes d'approvisionnement énergétiques mondiales et de réduire simultanément les émissions sans sacrifier l'efficacité de la mission", a déclaré le lieutenant-colonel de l'US Air Force Nicole Pearl, responsable opérationnelle du projet SynCE, dans un communiqué du 28 février. "En développant et en déployant une technologie de production de carburant sur place, notre force conjointe sera plus résiliente et durable."

Le ministère de la Défense est le Le plus grand consommateur de carburant du gouvernement américain, dépensant plus de 11 milliards de dollars sur la ressource au cours de l'exercice 2022, selon l'Agence de logistique de la défense. Les avions militaires sont les plus gros utilisateurs de cet approvisionnement.

En raison de cette dépendance, les responsables du DoD craignent que le réseau d'approvisionnement en carburant du département ne soit vulnérable aux attaques et aux impacts du changement climatique. Selon DIU, investir dans la technologie des carburants synthétiques pourrait "dissuader le ciblage de l'adversaire tout en offrant des voies de décarbonisation pour les futures forces conjointes".

De la vodka au carburéacteur

Peut-être mieux connue pour son produit phare, AIR Vodka – un spiritueux à base de dioxyde de carbone – Air Company se concentre également sur la production de carburants alternatifs. Le processus de l'entreprise est similaire à la photosynthèse, convertissant le dioxyde de carbone provenant de sources durables en un carburéacteur durable à carbone négatif qu'elle appelle AIRMADE.

Les processus de création d'alcool et de carburant de l'entreprise sont similaires, a-t-il déclaré dans un communiqué.

"En plus de ses avantages en matière de durabilité, notre technologie permet de contrôler l'approvisionnement et la disponibilité du carburant pour nos partenaires", a déclaré Stafford Sheehan, directeur de la technologie d'Air Company. "Travailler avec DIU et ses parties prenantes nous permet de continuer à faire progresser la modularité, la fiabilité et l'efficacité de notre technologie pour la production sur site."

L'objectif est que l'armée soit en mesure de produire le carburant synthétique sur des bases fixes ou sur des sites d'opérations avancés éloignés. Contrairement à de nombreuses autres sources de carburant alternatives, il n'a pas besoin d'être mélangé à des carburants fossiles pour fonctionner dans les avions.

"Cela donnera aux services la possibilité de réduire ou d'éliminer leur dépendance à une stratégie" commerciale d'abord ", qui crée une dépendance vis-à-vis des marchés commerciaux locaux pour le carburant", a déclaré DIU.

Les partenaires de DIU pour le projet comprennent l'armée de l'air, le Fonds d'amélioration de la capacité énergétique opérationnelle, le ministère de l'Énergie et le bureau des ingénieurs en chef de l'armée.

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• La source: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/2023/03/03/defense-innovation-unit-seeks-to-convert-co2-into-jet-fuel/