Même avec la menace d'une récession qui pèse sur l'économie américaine, le syndicat United Auto Workers estime qu'il est dans la position de négociation la plus solide depuis des années alors qu'il se prépare à négocier des contrats avec General Motors, Ford et Stellantis cet été et cet automne.
Les délégués quittant la convention spéciale de négociation du syndicat à Detroit cette semaine, y compris ceux qui ont fait campagne pour son adversaire lors de la longue élection meurtrière et étroitement décidée pour la présidence de l'UAW, ont rendu hommage à Shawn Fain pour son accent sur l'unité et sa ligne dure sur le négociations à venir.
Les délégués applaudissent le militantisme de Fain
Les dirigeants syndicaux locaux de la section locale 600 de l'UAW à Dearborn, dans le Michigan, pressant de faire de Ford la cible de l'UAW cette année, ont distribué des épinglettes avec le slogan « Je ne veux pas faire grève, mais je le ferai » au centre. Ce discours dur était entouré d'une liste partielle de revendications que le syndicat présentera aux négociateurs de l'entreprise, telles que "Amélioration du niveau de vie, vacances, pas de fermeture d'usine, COLA et soins de santé à la retraite".
Bien que la liste ne représente pas tout, le sentiment est clair. De nombreux syndiqués sont prêts à se rallier à elle.
« L'UAW est une démocratie. L'élection est terminée et il est temps de passer à autre chose », a déclaré Rick Kotelis, président du grand complexe d'assemblage Ford à l'extérieur de Detroit, qui est au cœur de l'activité camions de l'entreprise. Il a ajouté que la section locale était ravie que M. Fain se soit engagé à visiter la section locale prochainement et a dit qu'il avait aimé le message que le nouveau chef du syndicat a livré tout au long du congrès.
"Nos membres ont des attentes très élevées, et à juste titre car ils ont beaucoup sacrifié", a déclaré Fain le premier jour de la convention, pour faire prospérer des entreprises telles que General Motors, Ford et Stellantis.
« Nous sommes ici pour nous rassembler et nous préparer à la guerre contre notre seul et unique véritable ennemi : des entreprises et des employeurs multimilliardaires qui refusent de donner à nos membres leur juste part », a ajouté Fain.
Fain a déclaré plus tard lors d'une réunion avec des réformateurs: «Ces sociétés sont à fleur de peau depuis des années. Le moment est venu pour l'UAW de tracer une 'nouvelle direction' », a ajouté Fain, qui a également dit aux délégués qu'il pense que l'UAW doit mettre l'accent sur le militantisme plutôt que sur la coopération.
Les divisions créées par le premier défi réussi en plus de 70 ans à la vieille garde du syndicat ont été clairement exposées au cours de la convention de trois jours.
Les réformateurs, soutenus par de jeunes organisateurs talentueux des sections locales de l'UAW dans de grandes universités telles que Harvard, Columbia, l'Université de New York et l'Université de Californie avec des diplômes supérieurs en droit, physique et informatique, détiennent désormais une majorité mince mais claire du syndicat Comité exécutif international, suite à la première élection directe des hauts dirigeants par les membres de l'UAW.
Les délégués à la convention choisis par un processus moins formel avaient tendance à favoriser Curry, le titulaire. Alors que Fain n'a gagné que de justesse, d'autres membres de la liste des réformistes ont balayé tous les postes de direction contestés par des marges décisives dans toute la base traditionnelle du syndicat dans le Midwest industriel.
Les divisions s'estompent à mesure que le changement s'installe
Mais les divisions commençaient déjà à s'estomper au troisième jour de la convention, lorsque les applaudissements pour le langage dur et militant de Fain se sont intensifiés et que Chuck Browning, le vice-président de l'UAW en charge du département Ford du syndicat et le plus votant parmi les candidats de la liste Curry, a dit aux délégués de mettre de côté leurs différences et d'affronter l'ennemi commun - "le patron".
"Il n'y a qu'un seul ordre du jour sur ce conseil", a déclaré Browning. "C'est l'agenda des membres."
« A nos ennemis, qui ne sont pas dans cette salle ; aux riches et aux puissants qui veulent attaquer le travail ; aux employeurs qui veulent faire des profits à nos dépens et par l'exploitation des travailleurs ; que le monde entende, nous sommes unis quand il s'agit de nos ennemis et de nos marchandages. Nous nous serrons les coudes et affrontons « le patron ».
Le thème de l'unité a porté toute la semaine.
"Nous sommes une famille", a noté Dan Vincente, le nouveau membre du conseil d'administration pour l'ouest de New York et la Pennsylvanie, qui a pris congé de son travail d'opérateur de machine dans une usine dirigée par un fabricant suédois d'équipements marins pour rejoindre le conseil d'administration de l'UAW. « Je viens de Philadelphie. Mon frère et moi nous disputions tout le temps. Mais si vous l'attaquez, vous et moi allons nous jeter la main. C'est ce que signifie la famille.
Les constructeurs automobiles en transition
De leur côté, les constructeurs automobiles devront faire valoir que leurs bénéfices impressionnants, qui ont été dopés par d'importantes hausses de prix et des stocks serrés, doivent être protégés à tout prix pour aider à financer de nouveaux investissements dans les véhicules électriques.
Pas plus tard que la semaine dernière, Ford a déclaré qu'il s'attend à ce que le modèle e, l'unité commerciale EV de la société, perde 3 milliards de dollars cette année, et GM n'a livré qu'un nombre relativement faible de VE aux clients alors qu'il prévoit d'investir 35 milliards de dollars dans les VE d'ici la fin de 2026. .
Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré à plusieurs reprises que la transition vers les véhicules électriques serait extrêmement coûteuse et pénible sur le plan commercial si le véhicule électrique ne parvenait pas à émerger.
Mais les dirigeants de Detroit, comme Mary Barra, présidente de GM, s'attendent également à ce que le succès des véhicules électriques fasse monter en flèche les cours des actions. Une hausse du cours des actions pourrait également augmenter considérablement la valeur des options d'achat d'actions intégrées aux programmes de rémunération des dirigeants.
Les résolutions syndicales lors de la convention de négociation exigeaient diverses choses, en plus de salaires plus élevés, comme davantage de formation pour les membres du syndicat et des investissements dans les usines syndiquées. Fain, cependant, a également indiqué qu'il était prêt à aller encore plus loin, insistant pour que les nouvelles usines de batteries soient couvertes par l'accord-cadre de GM, Ford et Stellantis.
Faire face aux fermetures d'usines
Rich Boyer, le nouveau vice-président de l'UAW qui dirige le département Stellantis, a déclaré que les membres de l'UAW s'uniraient pour bloquer les fermetures d'usines.
"Je vais prendre un engagement envers tout le monde dans cette salle", a déclaré Boyer. « Si vous avez des ennuis, nous venons. Nous venons à vos côtés. Nous allons parcourir la ligne avec vous. On va faire tout ce qu'on a à faire pour s'assurer que tu survives. Il est temps que nous commencions à riposter.
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- La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/unified-uaw-talks-tough-before-contract-talks-with-detroit-three/
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