Premier essai : Subaru Crosstrek 2024 litres 2.5

Subaru vend le VUS multisegment sous-compact Crosstrek depuis maintenant 10 ans, et il est devenu l'un des modèles les plus populaires de la marque. 

En 2022, le Crosstrek a connu sa plus grande année, remportant le titre de Subaru le plus vendu en Amérique. Les acheteurs ont acheté 155,142 XNUMX Crosstreks cette année-là, surpassant les plus gros SUV Outback et Forester. MotorTrend et Consumer Reports ont classé le Crosstrek comme le meilleur SUV sous-compact en Amérique. 

Maintenant, avec une toute nouvelle mise à jour pour 2024, il est probable que la séquence de victoires du Crosstrek se poursuive. 

Vue d’ensemble

Le Subaru Crosstrek est un SUV sous-compact à deux rangées pour cinq passagers, avec une transmission intégrale symétrique standard et le choix de l'acheteur d'un moteur de 2.0 litres ou 2.5 litres. En tant que l'un des petits VUS les plus abordables sur le marché, le Crosstrek a reçu le titre de VUS au meilleur rapport qualité-prix par la Northwest Automotive Press Association lors de notre Concours SUV de l'année "Mudfest". 

Nous avons choisi le Crosstrek pour son prix abordable, équilibré par ses excellentes capacités sur route et hors route pour les acheteurs soucieux de leur budget. Le Crosstrek était non seulement le véhicule le plus abordable de la compétition, mais il avait également les cotes d'économie de carburant les plus élevées de l'EPA. De plus, les versions Crosstrek Sport et Limited sont fabriquées aux États-Unis, à Lafayette, Indiana. 

Extérieur

Le nouveau Crosstrek de troisième génération n'est pas très différent des générations précédentes. C'est toujours une berline attrayante, mais la nouvelle carrosserie présente des évasements d'ailes plus prononcés et un revêtement de carrosserie un peu plus protecteur.

La nouvelle génération est une amélioration et semble plus agressive que les anciennes Crosstreks. Tous les niveaux de finition, à l'exception de la base, sont livrés avec des rails de toit, car les propriétaires de Crosstrek sont connus pour aimer les tentes de toit, les pods et les paniers pour leurs aventures. 

INTÉRIEUR

Le nouvel intérieur Crosstrek est également évolutif, avec tous sauf la garniture de base dotée d'une interface d'infodivertissement à écran tactile de 11.6 pouces orienté verticalement. Les sièges avant ont également bénéficié d'une refonte pour augmenter la stabilité des occupants, en particulier sur les chaussées inégales. 

Dans l'ensemble, le Crosstrek est fait pour être utilisé, avec des fonctionnalités telles que de véritables plateaux de chargement étanches et anti-boue, une protection caoutchoutée en option pour les dossiers des sièges arrière, et même un ensemble optionnel de housses de siège robustes et un grand coussin de zone de chargement pour ceux avec des animaux de compagnie qui roulent le long. 

Groupe motopropulseur

Nous avons récemment publié un Premier essai du Crosstrek 2.0 litres, et la principale différence avec le moteur de 2.5 litres est la puissance. Le moteur de 2.0 litres sera livré dans les versions de base et Premium, avec 152 chevaux et 145 livres-pied de couple. Sport, Limited et les prochains modèles Wilderness obtiennent la version 2.5 litres développant 182 ch et 178 lb-pi.

La différence entre les deux groupes motopropulseurs n’est pas aussi marquée que celle de la dernière génération, mais elle reste néanmoins substantielle. Le moteur de 2.5 litres est celui que vous souhaitez, car vous ne sacrifiez que 1 mpg au maximum, et l’économie de carburant combinée réelle de l’EPA est identique. 

Tous les modèles sont équipés de la transmission automatique à variation continue de Subaru, entraînant le système de traction intégrale signature de la marque. Le Crosstrek est livré avec le contrôle de traction X-Mode, qui permet au petit SUV une capacité presque étrange à traverser des surfaces meubles et glissantes à la fois en montée et en descente. 

Sécurité et technologie

La National Highway Traffic Safety Administration a décerné au Crosstrek 2023 une note de cinq étoiles aux tests de collision, et il y a peu de raisons de penser que la prochaine génération sera moins sûre. L'Insurance Institute for Highway Safety classe systématiquement le Crosstrek parmi les « meilleurs choix de sécurité », et cette cote devrait également se maintenir. 

L'une des principales raisons de l'excellente cote de sécurité du Crosstrek est la technologie avancée d'aide à la conduite EyeSight de Subaru, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage de voie. Il s'agit d'un équipement standard sur toutes les versions et place le SUV le plus abordable au niveau supérieur en matière d'assistance à la conduite et de sécurité avancées modernes. Toutes les versions, à l'exception de la base, sont équipées d'une détection d'angle mort avec assistance au changement de voie et alerte de circulation transversale arrière. L'assistance à la direction met également en œuvre une direction d'urgence automatique, qui fera dévier la voiture pour éviter les obstacles. 

Comme mentionné, l'infodivertissement du tableau de bord sur toutes les versions de base est un écran tactile de 11.6 pouces, orienté verticalement dans le tableau de bord. Cela vous donne beaucoup d'espace sur l'écran, surtout si vous achetez la navigation optionnelle dans la version supérieure Limited. Cependant, l'écran de 11.6 pouces comprend également Apple CarPlay sans fil et Android Auto, de sorte que la navigation est facile dans tous les cas. Les deux versions supérieures, Sport et Limited, sont également équipées d'un chargeur d'appareils sans fil dans la console centrale. 

Impressions motrices

Le Crosstrek est en concurrence avec une vaste gamme de petits VUS, dont le Honda HR-V, le Toyota Corolla Cross, le Buick Encore GX, le Chevrolet Trailblazer, le Jeep Renegade, le Nissan Kicks et le Mazda CX-30. De tous ceux-ci, seule la Mazda rivalise avec la Crosstrek en termes d'expérience de conduite. 

Le nouveau Crosstrek est stable, silencieux, agile et rapide sur la route. Il s'agit d'un SUV économique avec la dynamique de conduite d'une voiture à hayon et le bruit intérieur d'un véhicule de luxe de taille moyenne. Il n'y a rien de la sensation minuscule et bon marché que vous obtenez avec de nombreux petits multisegments économiques. Même avec le moteur de 2.0 litres, vous obtenez une accélération et des performances sur autoroute décentes. Le 2.5 litres offre encore plus de confiance lorsqu'il est temps de faire une passe. 

Lorsque vous sortez de la route, la Subaru surpasse vraiment tous les autres concurrents. Le système X-Mode fonctionne comme contrôle de traction lors de la montée de pentes raides sur des surfaces meubles ou humides, puis se convertit en contrôle de descente en côte qui gardera le véhicule sous contrôle sur des chutes beaucoup plus difficiles que vous ou moi ne voulons essayer. Le Crosstrek est un favori des amateurs de sports de plein air et de randonnée, et il y a de très bonnes raisons à cette préférence. Si vous voulez vous y rendre, c'est votre tour. 

Spécifications du Subaru Crosstrek 2024 litres 2.5

Dimension	L : 176.4 pouces/L : 70.9 pouces/H : 63 pouces/Empattement : 105.1 pouces
Poids	3,349 livres
Groupe motopropulseur	Moteur 2.5 cylindres boxer de 4 litres à DACT ; CVT
L'économie de carburant	26 mpg ville/33 mpg autoroute/29 mpg combiné
Spécifications de performance	182 chevaux et 178 lb-pi de couple
Prix	Prix ​​de base : 30,290 31,190 $ ; Testé : 1,295 XNUMX $, dont XNUMX XNUMX $ de frais de destination
Date de mise en vente	Disponible dès maintenant

Emballer

Comme nous l'avons mentionné, il y a quatre niveaux de finition dans le Crosstrek 2024, et bientôt cinq lorsque l'édition Wilderness arrivera plus tard cette année. Les versions de base et Premium ont déjà été signalées, et la version Sport avec le moteur de 2.5 litres commence à 30,290 10 $, frais de livraison compris. Les options sont rares, mais vous pouvez obtenir un toit ouvrant électrique; détection des angles morts avec aide au changement de voie et alerte de trafic transversal arrière, et siège conducteur à réglage électrique en 1,920 directions avec support lombaire bidirectionnel pour XNUMX XNUMX $. 

Mais à ce moment-là, vous pourriez aussi bien obtenir tout cela et plus encore pour 32,190 10 $ en sélectionnant la version supérieure Limited. Vous obtiendrez également du cuir, de meilleures roues, des phares améliorés et plus encore. Les packs d'options disponibles pour Limited incluent un toit ouvrant électrique et un système audio Harman Kardon à 1,795 haut-parleurs pour 2,445 XNUMX $. Vous pouvez également ajouter un système de navigation et le système audio Harman Kardon pour XNUMX XNUMX $.

Si vous voulez vraiment le Crosstrek pour une utilisation hors route, vous devriez probablement attendre quelques mois et vous procurer le Crosstrek Wilderness, qui sortira plus tard cette année. Le pack Wilderness ajoute un body lift, des pneus tout-terrain et un rapport de démultiplication final de 4.11 pour permettre au Crosstrek de gravir des pentes plus raides. Le nouveau rapport de démultiplication final augmente également la capacité de remorquage du Crosstrek Wilderness à 3,500 XNUMX livres.

La Subaru Crosstrek Wilderness 2024 sera au prix de 33,290 2,270 $ incluant tous les frais. Pour un montant supplémentaire de 10 XNUMX $ sur cette version, vous pouvez obtenir le pack d'options comprenant un toit ouvrant électrique, un siège conducteur à XNUMX réglages électriques avec support lombaire bidirectionnel et le système audio Harman Kardon.

En bref, l'échelle de prix et de fonctionnalités de Subaru Crosstrek est assez compacte, il y a donc toutes les raisons de grimper au sommet et d'obtenir la voiture que vous voulez vraiment pour pas beaucoup d'argent supplémentaire. 

Subaru Crosstrek 2024 litres 2.5 — Foire aux questions

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2024-subaru-crosstrek-2-5-liter/