Que sont les gouvernails d'avion et comment fonctionnent-ils ?

Les avions disposent d'une variété de gouvernes de vol. En plus des ailerons et des ascenseurs, par exemple, il y a des gouvernails. De nombreux avions, en particulier les petits avions, sont équipés d'un seul gouvernail. Comme toutes les autres gouvernes de vol, elle permet aux pilotes de contrôler les forces aérodynamiques de l'avion.

Que sont les gouvernails ?

Les gouvernails sont des gouvernes de vol verticales situées sur la queue. Les pilotes l'utilisent pour changer le lacet de l'avion. Depuis le cockpit, les pilotes peuvent faire pivoter le gouvernail vers la gauche ou vers la droite pour que le lacet de l'avion change.

Les gouvernails ne sont pas exclusifs aux avions. Ils sont également utilisés sur les bateaux. Les gouvernails, en fait, ont été conçus à l'origine pour les bateaux. Au fil du temps, cependant, les concepteurs aérospatiaux ont également reconnu les avantages des gouvernails dans les avions.

A quoi servent les safrans ?

Certaines personnes supposent que les gouvernails sont utilisés pour faire tourner les avions dans une direction particulière, mais ce n'est pas nécessairement vrai. Sur les bateaux, les gouvernails sont en fait utilisés à des fins de direction directionnelle. Dans les avions, cependant, ils sont utilisés pour changer le lacet. Le lacet fait référence à la rotation de l'axe vertical d'un avion. Les pilotes peuvent ajuster la loi en engageant les pédales de gouvernail.

Les pilotes ne font pas tourner les avions en enclenchant les pédales de direction. Au lieu de cela, ils s'appuient sur d'autres gouvernes de vol pour tourner, comme les ailerons et les spoilers. Les pilotes peuvent engager ces gouvernes de vol alternatives pour faire tourner l'avion vers la gauche ou la droite. Les gouvernails contrôlent simplement le nez de l'avion, qui à son tour affecte le lacet de l'avion.

Comment fonctionnent les gouvernails

Différents avions disposent de différents systèmes de commande de gouvernail. Néanmoins, la plupart d'entre eux impliquent une paire de pédales. L'une des pédales fait pivoter le gouvernail vers la gauche, tandis que l'autre pédale fait pivoter le gouvernail vers la droite. En appuyant sur ces pédales, les pilotes peuvent modifier l'orientation de la gouverne de direction de l'avion.

Gouvernail vs stabilisateur vertical : quelle est la différence ?

En plus d'un gouvernail, de nombreux avions sont équipés d'un stabilisateur vertical. Le stabilisateur vertical est une partie longue et verticale en forme de nageoire de l' empennage de queue . Aussi connue sous le nom de nageoire caudale, elle se trouve à l'extrémité de la queue de l'avion.

Les gouvernails et les stabilisateurs verticaux ne sont pas les mêmes. Les gouvernails sont classés comme gouvernes de vol parce que les pilotes peuvent les contrôler. Les stabilisateurs verticaux ne sont pas classés comme gouvernes de vol. Un stabilisateur vertical est une partie fixe et statique de l'empennage d'un avion. Les pilotes n'ont aucun moyen de les contrôler, ils ne sont donc pas classés comme gouvernes de vol.

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