De manière quelque peu surprenante, les fusées et l'exploration spatiale ne reçoivent pas la condamnation flétrie du changement climatique que connaît l'industrie aéronautique. Certes, il n'y a eu que ~174 lancements de fusées toute l'année, mais plus de 100,000 2022 vols/jour en XNUMX.

Le message qui ne cesse de se répéter et qui semble gagner en intensité est que l'aviation, après les voitures, est la cause du changement climatique. Pourtant, l'aviation ne crée que 2.5% de tout le CO2 tandis que le béton en crée 8% - mais peu réclament la fin des logements et des routes.

Alors que 96 % de la population mondiale n'a jamais volé et que beaucoup d'autres pourraient abandonner leurs jours de vol, pour le monde en général, l'aviation offre d'énormes avantages. L'industrie de l'aviation doit faire un meilleur travail de commercialisation de l'énorme valeur que les vols offrent au monde en matière de connexion humaine, d'expansion des opportunités, de commerce, d'amélioration du niveau de vie, de tolérance, de connaissances, etc.

D'une manière ou d'une autre, l'industrie des fusées a fait un bien meilleur travail en articulant la valeur du lancement de fusées que l'industrie de l'aviation en partageant l'énorme valeur qu'elle offre. Ils ont réussi à éviter la colère des militants du changement climatique.

L'enquête récente suivante de Pew Research montre que les Américains préfèrent généralement l'exploration spatiale, mais ne vont pas sur la Lune ou sur Mars.

https://www.cnbc.com/2023/08/10/investing-in-space-pew-survey-of-americans-on-nasa-priorities.html