Comment les pare-brise du cockpit protègent contre les impacts d'oiseaux

Vous êtes-vous déjà demandé comment les pare-brise du cockpit protègent contre les impacts d'oiseaux ? La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis affirme qu'environ 47 avions sont heurtés par des oiseaux chaque jour. La plupart des impacts d'oiseaux impliquent le pare-brise du cockpit. Un oiseau ou une volée d’oiseaux peut voler directement vers l’avant d’un avion. Heureusement, les pare-brise du cockpit de la plupart des avions commerciaux sont conçus pour résister aux impacts d’oiseaux.

Fait de chimiquement renforcé

Ils peuvent ressembler à des pare-brise en verre normaux, mais les pare-brise de cockpit sont en réalité constitués d'un type spécial de verre ou d'acrylique chimiquement renforcé. Lors de la production, le verre ou l'acrylique est immergé dans un bain de sel chaud et de nitrate de potassium. À mesure que les ions potassium remplacent les ions sodium du matériau, le verre ou l'acrylique devient plus résistant. Grâce à leurs propriétés chimiquement renforcées, les pare-brise de cockpit peuvent généralement résister aux impacts d'oiseaux.

Plusieurs couches

En plus d’être constitués de verre chimiquement renforcé, les pare-brise de cockpit sont constitués de plusieurs couches. L'Airbus A320 comporte une demi-douzaine de couches pour son pare-brise de cockpit. La couche la plus externe est généralement la plus épaisse et donc la plus résistante. Il sert de barrière contre tous les corps étrangers, y compris les impacts d'oiseaux. Même si un impact d’oiseau endommage la couche la plus externe, les couches internes doivent rester intactes.

Pièces jointes d'écran

Une autre façon dont les pare-brise du cockpit protègent contre les impacts d'oiseaux est la fixation de l'écran. Une fixation d'écran est un accessoire en forme de filet placé sur le pare-brise du cockpit d'un avion. Il est utilisé pour se protéger contre les oiseaux et autres objets qui pourraient autrement présenter un risque de dommage. Les pièces jointes d’écran ne se trouvent pas sur tous les avions. Néanmoins, certains avions – en particulier ceux situés dans des régions sujettes aux impacts d’oiseaux – peuvent utiliser une fixation d’écran comme couche de protection supplémentaire.

Courbe

La forme incurvée des pare-brise du cockpit les protège davantage des impacts d'oiseaux. Cela fonctionne en dispersant la force des impacts d’oiseaux. La plupart des avions n'ont pas de pare-brise plat dans le cockpit. Ils comportent plutôt un pare-brise de cockpit incurvé pour favoriser un meilleur aérodynamisme. Mais cette forme incurvée protège également contre les dommages causés par les oiseaux en perturbant la force de l'impact.

Inspections et remplacements

Les pare-brise du cockpit sont régulièrement inspectés pour détecter tout signe de dommage. Bien que certaines formes de dommages puissent être réparées, d’autres peuvent nécessiter un remplacement. Le pare-brise du cockpit endommagé sera remplacé par un nouveau pare-brise du cockpit en bon état. Certains avions commerciaux traversent quatre pare-brise ou plus dans le cockpit pendant leur service.

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• La source: https://monroeaerospace.com/blog/how-cockpit-windshields-protect-against-bird-strikes/