Boeing s'attend à ce que des hélicoptères Grey Wolf soient livrés à l'Air Force cette année

WASHINGTON — Boeing prévoit de commencer à livrer le premier avion prêt pour le terrain de l'Armée de l'Air MH-139A Loup gris hélicoptères plus tard cette année.

Dans un communiqué publié vendredi, Boeing a annoncé avoir achevé fin décembre la construction du premier Grey Wolf de production initiale à faible cadence. Cet hélicoptère a également commencé ses essais en vol dans les installations de la société aérospatiale italienne Leonardo à Philadelphie, a indiqué la société.

Boeing a déclaré que le MH-130 poursuivait le processus de test de certification de la Federal Aviation Administration.

L'Armée de l'Air envisage de achetez jusqu'à 80 MH-139 pour remplacer sa flotte de 63 hélicoptères UH-1N Huey. Les aviateurs des forces de sécurité les utiliseront pour patrouiller les champs de missiles nucléaires du service, et le service prévoit également d'utiliser ces hélicoptères pour transporter de hauts responsables militaires.

Le Grey Wolf est une version militarisée de l'hélicoptère commercial AW139 de Leonardo.

"Nous sommes déterminés à faire avancer ce programme et avons franchi une nouvelle étape importante avec le premier avion de production", a déclaré Azeem Khan, directeur du programme MH-139 de Boeing, dans le communiqué. « Cette réalisation nous permet de réaliser des tests exceptionnels et de nous rapprocher de la fourniture de cette capacité essentielle à l'US Air Force. »

L'Air Force a attribué à Boeing un contrat en mars 2023 pour la construction des 13 premiers LRIP MH-139. L'entreprise a livré le sixième et dernier hélicoptère d'essai à l'Air Force à l'automne 2023, ce qui a marqué la fin de sa phase de recherche, de développement, de test et d'évaluation et un pivot vers la production entièrement.

Les difficultés d'intégration des systèmes militaires dans la conception des hélicoptères commerciaux et les retards dans le processus de certification de la FAA ont ralenti le programme MH-139.

Les défis d'intégration des systèmes ont conduit à un non-respect du calendrier en avril 2021. Cette année-là également, les retards de certification de la FAA ont amené l'Air Force à repousser ses plans d'approvisionnement d'environ un an et demi. Ces certifications de la FAA ont eu lieu en 2022, ce qui a permis à l'Air Force d'accepter ses quatre premiers hélicoptères d'essai et de prendre la décision Milestone C. pour aller de l'avant avec la production du Loup Gris.

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• La source: https://www.defensenews.com/air/2024/01/30/boeing-expects-grey-wolf-helicopter-deliveries-to-air-force-this-year/