Kuinka lohkoketju voi siirtää sähköauton käytön nopealle kaistalle

Kuinka lohkoketju voi siirtää sähköauton käytön nopealle kaistalle

Aikaleima: 18. toukokuuta 2023 11
Lähdesolmu: 2664260

Sähköautoteollisuus vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä maailmanlaajuisesti, mutta kamppailee edelleen moottoriajoneuvoja vastaan ​​saavutettavuuden ja toimivan sähköajoneuvojen infrastruktuurin puutteen vuoksi. Maailmanlaajuisen ilmastokriisin edetessä entistä enemmän kuluttajien huomio on suunnattu puhtaampaan ja vihreämpään painopisteeseen. Kuluttajat alkavat nähdä arvon, jota kannattaa ohjata pois bensiini- ja dieselkäyttöisistä ajoneuvoista ja kohti uusiutuvaa energiaa hyödyntäviä akkukäyttöisiä ajoneuvoja. 

Viime raportti Kansainvälinen energiajärjestö mainitsee sähköajoneuvot avainasemassa tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, alan, jonka osuus maailman päästöistä on 16 prosenttia. Vaikka sähköajoneuvot voivat olla kestävä vaihtoehto, ala ei ole vailla haasteita, eikä se ole ohittanut kuluttajien kiinnostusta alkuperäistä moottoriajoneuvoa kohtaan – kuitenkin. Alan laajuiset haasteet hidastavat etenemistä, ja niihin on puututtava ennen kuin voimme odottaa sähköauton laajaa käyttöönottoa. Mutta lohkoketjuteknologia voi olla uusi salainen ainesosa näiden kasvukipujen ratkaisemisessa ja sähköajoneuvon asettamisessa yleisimmäksi kulkuvälineeksi.

Sähköautojen tämänhetkiset haasteet 

Kuten mikä tahansa nouseva teollisuus, jolla on alkuhaasteita, jotka on ratkaistava, sähköautoteollisuus ei ole poikkeus. Maailman talousfoorumi havaitsi, että sähköajoneuvon alun korkea hinta, rajoitettu pääsy latausinfrastruktuuriin ja rajallinen ajomatka ovat joitakin keskeisiä esteitä, jotka estävät kuljettajia siirtymästä sähköautoihin.. Toinen sähköajoneuvojen käyttöönottoon kohdistuva nopeushämäys on latausinfrastruktuuri, jolta puuttuu laajalle levinneelle käytölle välttämätön perusta. Nämä latausongelmat sisältää Latauskustannusten nousu, maaseutualueiden infrastruktuurin puute ja yleinen pikalataus ovat edelleen keskustelun kohteena. Nämä esteet näkyvät maailmanlaajuisesti ja uhkaavat hidastaa edistymistä kohti laajaa käyttöönottoa.  

Ilmastonmuutos etenee kovaa vauhtia, ja sen puute rahoittaa EV-tilaan varattu vain pahentaa tätä. Lisääntyvät investoinnit infrastruktuuriin sekä alhaisemmat sisäänpääsykustannukset matkustajille, jotka haluavat siirtyä edullisista polttomoottoriajoneuvoista päästöttömiin ajoneuvoihin (ZEV), ovat kriittisiä lisäkäytön kannalta.. Kestävän liikenteen lisääntynyt kysyntä viittaa sähköautoteollisuuden valoisaan tulevaisuuteen, mutta näihin esteisiin on puututtava maailmanlaajuisesti, ennen kuin siitä voi tulla todellisuutta. 

Fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen kielteiset vaikutukset näkyvät maailmanlaajuisesti, mutta sähköajoneuvojen teollisuuden on otettava mukaan kaikki maat ja kaikki taustat, jotta päästöjä voidaan laskea maailmanlaajuisesti. Tämä voidaan saavuttaa merkittävillä investoinneilla latausinfrastruktuuriin sekä avaamalla kuljettajien taloudellisia mahdollisuuksia erityisesti maaseudulla, mikä luo kannustimia yksilöille vaihtamiseen – ja lohkoketju on olennainen osa tätä.

Blockchainin hyödyntäminen ongelmien ratkaisemiseksi

Blockchain-teknologia on rakennettu edistämään osallisuutta, mikä tekee siitä erinomaisen ehdokkaan ratkaisuihin sähköautomarkkinoilla. Innovatiiviset ratkaisut ovat ratkaisevan tärkeitä sähköajoneuvojen omistajien ja latauspalvelujen tarjoajien välisen luottamuksen puutteen, lisäinfrastruktuurin tarpeen sekä sähköautojen korkeiden alkukustannusten ja nykyisen ajomatkan ratkaisemiseksi. Teknologiansa hajautetun rakenteen ansiosta blockchainilla on potentiaalia ratkaista nämä haasteet. 

Sähköautojen omistajien ja veloitustarjoajien välillä vallitseva luottamuksen puute voidaan ratkaista turvallisella ja läpinäkyvällä maksujen käsittelyllä, jonka mahdollistavat älykkäät sopimukset. Älykäs sopimus varmistaa, että käyttäjiä ei veloiteta liikaa ja vastaavasti veloituspalveluntarjoajat saavat maksunsa nopeasti. Tämä lisää ennennäkemättömän vastuullisuuden kerroksen.

Latausinfrastruktuurin lisäämisen tarve on suurempi ongelma, joka hidastaa laajaa käyttöönottoa erityisesti kehitysmaissa ja maaseutualueilla. Asennusprosessiin ja toimivan latausverkon ylläpidon johdonmukaiseen ylläpitoon liittyy korkeita kustannuksia. Näiden latausasemien rakentaminen lohkoketjuun virtaviivaistaa prosesseja, kuten automaattisia maksuja älykkäiden sopimusten avulla ja tarjoaa samalla suuremman ja tehokkaamman sähköautojen latausverkon. Käyttäjät voivat sitten ladata sähköautojaan ja kokea saumattoman kassaprosessin. Lisäämällä latausasemien määrää maaseudulla ja kaupungissa, "alueen ahdistus” sähköajoneuvojen käyttäjien määrä vähenee, mikä lisää luottamusta niille, jotka ovat uteliaita ja aidalla vaihdon suhteen.

Korkeat alkukustannukset olivat toinen merkittävä ongelma markkinoilla. Jakamistalouden käyttöönotto sähköautoteollisuudessa esittelee toisen innovatiivisen ratkaisun, jonka lohkoketjulla on tarjottavanaan. Jakamistalous toimii alustana, joka mahdollistaa yksilöiden pääsyn tuotteisiin yhteistyössä. Käyttäjät jakavat resursseja, kuten itse ajoneuvon ja sen vastaavat palvelut. Tämä tarjoaa vaihtoehdon perinteiselle omistamiselle, mikä tarkoittaa, että käyttäjät voivat jakaa ajoneuvonsa tai vuokrata sen muille. Jakamistalous voidaan tehdä mahdolliseksi panosmekanismien avulla, joka avaa ovia niille, joilla ei ole varaa ostaa tuk-tukia itsenäisesti. Se tarjoaa käyttäjille ympäri maailmaa mahdollisuuden ottaa panoksen sähköautojen käyttöönoton tulevaisuudesta lohkoketjussa. 

Innolla

Jotain on tehtävä, jotta planeettamme toipuisi täysin ilmastokriisin seurauksista. Vaikka kaikkien saatavilla olevan kestävän matkailun edistämiseksi on tehty merkittäviä ponnisteluja, on tärkeää, että kehitysmaiden maita ei jätetä näiden toimien ulkopuolelle. Esimerkiksi tuoreet tutkimukset InsideEVs raportoi, että Euroopassa rekisteröitiin yli 2.6 miljoonaa uutta ladattavaa sähköautoa, kun taas Brasiliassa, Intiassa ja Indonesiassa vähemmän kuin 0.5 % autojen myynnistä ovat sähköisiä. 

On selvää, että meidän on lisättävä sähköajoneuvojen kansainvälistä myyntiä ja asetettava etusijalle kehitysmaiden eteneminen sähköautojen maailmanlaajuiseen käyttöön ottamiseksi ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi edelleen kaikkialla maailmassa. Blockchain tarjoaa ainutlaatuisen ratkaisun tämän mahdollistamiseksi ja kattaa kaikki maat taloudellisesta kelpoisuudesta ja saatavuudesta riippumatta.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Forkast