Jim Morrison on Pohjois-Amerikan Jeep Brandin johtaja, ja hän vaikuttaa todella hauskalta kaverilta. Äskettäin pilkattuaan Fordin ongelmia Broncon kovakaapissa, nyt hän tähtää Ford Explorer Timberline.
"Olen todella pahoillani [Ford Explorer Timberlinen] asiakkaista, joita huijataan", Morrison kertoi Lihasautot ja kuorma-autot. ”Voit maalata hinauskoukun punaiseksi. Se ei tarkoita, että vetokoukun takana se edes kestäisi oikealla hetkellä, kun sen tarvitsee.
115 Valokuvat
Ei siinä kaikki. Keskustelun aikana hän väitti osoitti kuvaa uudesta Jeep Grand Cherokee Trailhawk kiivetä rinnettä ja sanoi, että Timberline ei pystyisi nousemaan läheskään yhtä korkealle rinnettä.
"Suunnittelemme kaikki Trail Rated -elementit alusta alkaen... se ei ole vain markkinointitermi, vaan kyky on kasvatettu sisään. Et vain kiinnitä tarroja ja maalia asioihin. Rakennamme sen uskomattomalla kyvyllä", Morrison kertoi Lihasautot ja kuorma-autot.
Uusi kaksirivinen Grand Cherokee Trailhawk tulee myyntiin vasta vuoden 2021 lopulla, joten tällä hetkellä voimme verrata sitä Timberlineen vain paperilla. Kestää vielä kuukausia, ennen kuin pariskunta voi todella mennä vastakkain maastossa.
Päivityksenä Grand Cherokee Trailhawkissa on varusteet, kuten Quadra-Lift-ilmajousitusjärjestelmä, jonka maavara on jopa 11.3 tuumaa (28.7 senttimetriä). Siinä on myös Quadra-Drive II aktiivinen vaihteistokotelo, jonka takana on elektronisesti ohjattu liukumaton tasauspyörästö. Elektroninen kääntötangon katkaisu tarjoaa paremman jousituksen nivelen.
13 Valokuvat
Saatavilla on kolme voimansiirtoa. Siellä on 3.6-litrainen Pentastar V6, jonka vääntömomentti on 293 hevosvoimaa (219 kilowattia ja 260 newtonmetriä). 348 litran V5.7:ssa on 8 hv (357 kW) ja 266 lb-ft (390 Nm). 528xe käyttää sähköavusteista 4 litran turboahdettua nelisylinteristä 2.0 hv (375 kW) ja 280 lb-ft (470 Nm) vääntöä.
Explorer Timberline tarjoaa 8.7 tuumaa (22.1 senttimetriä) maavaraa, mikä johtuu jousituksen nostamisesta 0.8 tuumaa (2.03 senttimetriä) enemmän kuin varastossa olevaa mallia. Voimansiirrossa on neliveto ja tavallinen Torsenin rajoitettu luistonesto.
Timberline on saatavana vain 2.3 litran turboahdetulla nelisylinterisellä, joka tuottaa 300 hv (223 kW) ja 310 lb-ft (420 Nm).
Lähde: https://www.motor1.com/news/538692/jeep-exec-mocks-ford-explorer/
