Merkittävä sisäinen kannibalisointi inkrementaalimalleille

Jännitys ja odotus seuraa yleensä julkaisun käynnistämistä
täysin uusi, inkrementaalinen malli. Kuinka monta uutta asiakasta saamme?
Mitä kilpailijoita vahingoitamme? Odota, kunnes kaikki näkevät meidän
Upea uusi auto/crossover! Ja niin edelleen.

Kyllä, vähitellen uudet mallit lisäävät volyymia, niiden tavoite
määritelmä. Mutta kuinka paljon? Pian julkaisun jälkeen tuotemerkit ovat nopeita
kuinka monta kilpailukykyistä omistajaa on vaihtanut: ”Olemme tyytyväisiä
sanovat, että 70 % ostajistamme on brändin ulkopuolelta”, a
tyypillinen kommentti käynnistyksen aikana.

IHS Markit tarkasti uusien ajoneuvojen rekisteröinti- ja kanta-asiakastiedot
kahdellekymmenelleyhdelle Yhdysvalloissa markkinoille tuodulle inkrementtimallille
vuodesta 2017 vuoden 2021 ensimmäiseen puoliskoon. Tiedot osoittavat, että
alan laajuinen, yli puolet inkrementtimallista
rekisteröinnit sen ensimmäisen kuuden kuukauden aikana ovat todellisuudessa
toimitukset saman tuotemerkin omistajille, joita yleensä kutsutaan nimellä
kannibalisointi (katso taulukko alla). Tarkemmin sanottuna 52 % valloituksista
inkrementtimalleilla ensimmäisen kuuden kuukauden aikana markkinoilla ovat
saman merkin kotitaloudet, mukaan lukien 53 % valtavirtamalleista ja 43 %
luksusmalleille. Nämä korkeat tulokset johtuvat osittain brändistä
kannattajat, joilla on usein jo kyseisen merkin ajoneuvo
autotalli ja ennakoituaan uuden auton saapumista tai
kevyt kuorma-auto kuukausia, käy nopeasti jälleenmyyjällä ja ota
toimitus.

Koska nämä die-hardit lopulta kaikki hankkivat uuden tuotteen, brändin
uskollisuus laskee vähitellen ja saavuttaa lopulta tasapainon
joka kuvastaa tuotteen luonnollista kysyntää. Kuten yllä näkyy,
merkkiuskollisuus alkaa laskea toisen kuuden kuukauden aikana
asteittainen malli on saatavilla, ja yleinen uskollisuus laskee
51 prosenttiin, mukaan lukien valtavirran mallit 52 prosentilla ja luksustuotteet
40%.

Toinen markkinadynamiikan ominaisuus lanseerauksen aikana
inkrementaalinen malli on mallit, jotka ovat vierekkäin uuden mallin kanssa
joko koko, hinta, vartalomalli tai näiden yhdistelmä
attribuutit kärsivät yleensä suurimmasta kannibalisaatiosta.

Jälleen IHS Markitin tiedot osoittavat, että näin on. varten
kaikki alla olevassa taulukossa luetellut inkrementtimallit paitsi
urheilulliset ajoneuvot (Supra, Mach-E ja Bronco Sport), ykkönen
Conquested malli on sijoitettu uuden tuotteen viereen.

Edellä mainitut tiedot eivät ainoastaan ​​viittaa siihen, että sisäinen
kannibalisointi lisätuotteilla voi olla suurempi kuin yksi
luulisi, mutta nämä tiedot tarjoavat myös vertailukohtia, joiden kanssa
brändit voivat verrata tulevaisuuden sisäistä kannibalisaatiota
inkrementtimalleja ja määrittää, ovatko ne kohdassa, ylä- vai alapuolella,
historiallisia trendejä.

Lähettänyt 08. syyskuuta 2021 Tom Libby, uskollisuusratkaisujen ja teollisuusanalyysin apulaisjohtaja, Automotive, IHS Markit

Lähde: http://ihsmarkit.com/research-analysis/substantial-internal-cannibalization-for-incremental-models.html