Genesis G90 Spied Testing LiDAR tason 3 autonomiseen ajamiseen

Genesis esitteli toisen sukupolven G90:n hieman yli vuosi sitten, ja vaikka näyttää siltä, ​​että kasvojenkohotus on jo tulossa, niin ei ole. Sen sijaan prototyyppi käyttää naamiointia edessä piilottaakseen tulevan suuren ominaisuuden – LiDAR:n – tarvitsemat anturit. Lyhenne sanoista "valon havaitseminen ja etäisyys" tai "laserkuvaus, -tunnistus ja -etäisyys". Uusi laitteisto mahdollistaa täysikokoisen sedanin tason 3 autonomisen ajojärjestelmän.

Kun taas lotus eletre Geelyn sähköisissä katumaastureissa Volvo EX90 on anturit asennettuna katolle, Hyundain luksusbrändi tekee asiat eri tavalla. Genesis asentaa ne suureen säleiköön, kahden pysäköintitunnistimen yläpuolelle. Jos et näe pullistumia, olemme merkinneet ne yhteen liitteenä olevista vakoojakuvista. Nähtäväksi jää, kuinka häiritseviä ne ovat, kun naamio poistetaan, mahdollisesti tulevina kuukausina.

19 Valokuvat

Tällä hetkellä saamme vaikutelman, että LiDAR on integroitu paremmin, koska anturit eivät työnty ulos niin paljon. Genesis G90 ei ole ensimmäinen tuotantoauto, jossa LiDAR on sisällytetty etupaneeliin, koska Lucid Airissa on samanlainen kokoonpano, ja anturi on asennettu alempaan säleiköön. Odottaa, että yhä useammat ajoneuvot luottavat tähän tekniikkaan kehittyneissä itseohjautuvissa järjestelmissä, mukaan lukien Polestar 3 ja äskettäin havaittu Lotus sedan.

Genesis ei ole ainoa Hyundai-konsernin jäsen, joka tarjoaa tason 3 asennuksen, sillä tulevalle Kia EV9:lle on jo vahvistettu Highway Driving Pilot (HDP). Odota, että tekniikka valuu tulevina vuosina pienempiin ja edullisempiin malleihin. Sillä välin logiikka kertoo meille, että vuonna 7 ilmestyvä Hyundai Ioniq 2024 ja vielä julkistettava Genesis GV90 ovat todennäköisiä ehdokkaita LiDAR:n saamiseen.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.motor1.com/news/655413/genesis-g90-lidar-spy-photos/