Bonzan sovellus on ilmaisten latausten kärjessä

Perjantaina Australiassa Bonzan sovellus sijoittui MyGovin, WhatsAppin ja TikTokin yläpuolelle ilmaisiin latauksiin Google Playssa, joka on Googlen käyttöjärjestelmän App Storen kilpailija.

Se tulee sen jälkeen, kun lentoyhtiö ilmoitti aiemmin tällä viikolla myi 10,000 XNUMX paikkaa vain kolmessa päivässä huolimatta suurten lentoyhtiöiden johtajien kyynisyydestä, jonka mukaan sen suunnitelma pääkaupunkien karsimisesta toimisi.

Bonza on ensimmäinen australialainen operaattori, joka yrittää lentää niin sanottuja "pisteestä pisteeseen" vapaa-ajan palveluita, jotka ohittavat suuret kaupungit ja antavat kuluttajille mahdollisuuden lentää suoraan lomakohteesta lomakohteeseen.

Yrityksen mukaan 93 prosenttia sen lopullisesta verkostosta - 25 sen 27 reitistä - ei ole tällä hetkellä minkään muun lentoyhtiön liikennöimä, kun taas 96 prosenttia ei ole minkään muun halpalentoyhtiön lentää.

Vuonna 2021 Qantasin toimitusjohtaja Alan Joyce kuitenkin epäili, voisiko tällainen malli toimia.

"Olemme aloittaneet lähes 50 uutta kotimaan reittiä", sanoi Joyce.

”Joten olisin luullut, että suurin osa niistä on katettu, mutta ehkä emme. Joten on hienoa, jos he löytävät ainutlaatuisen arvolupauksen, jolla he voivat ansaita rahaa. Loistavaa, täytä se, ja häpeä meitä, jos olemme jääneet paitsi."

Hän lisäsi, että hänen lentoyhtiönsä "puolustelee nurmikkoamme" uutta tulokasta vastaan ​​ja nimesi Australian kotimaisen teollisuuden "maailman kilpailukykyisimmäksi markkinaksi".

Virgin Australian toimitusjohtaja Jayne Hrdlicka oli myös skeptinen Bonzan liiketoimintamallin suhteen.

"Jos yhdistät kaksi kaupunkia, jotka eivät ole koskaan nähneet yhteyttä ennen, jos lennät sillä kahdesti viikossa, on erittäin vaikeaa rakentaa taustalla olevaa läsnäoloa kyseisellä markkinapaikalla", Hrdlicka kertoi. Australian.

”Euroopan ja Yhdysvaltojen ja Kanadan tapaan se on valtava markkina, jolla on miljoonia ja miljoonia ihmisiä, ja voit lähestyä sitä ryhmämatkoilla ja sellaisilla asioilla, joita ei todellakaan ole samalla tavalla Australiassa. ”

Lopulta Hrdlicka kutsui Bonzan strategiaa "mielenkiintoiseksi ideaksi" ja "erilaiseksi lähestymistavaksi".

Rex varapuheenjohtaja John Sharp kyseenalaisti samalla tavalla, mitkä reitit Bonza voisi ottaa käyttöön, että se olisi sekä kannattavaa että kilpailijoidensa tarpeetonta.

”Se on meille mysteeri… mitä ne markkinat ovat? Jos ne ovat huollon arvoisia, Qantas, Virgin tai Rex tekisivät sen", Sharp sanoi.

Lentoyhtiö aloitti viime viikolla ensimmäisen kaupallisen lentonsa Sunshine Coastista Whitsundaysiin, mikä oli myös ensimmäinen kerta, kun paikallinen lentoyhtiö on käyttänyt 737 MAX -lentokonetta.

Bonza toivoi aloittavansa lentämisen viime talvena, mutta odotti paljon odotettua pidempään saadakseen tärkeän lentoluvan CASA:lta. tuli läpi aiemmin tässä kuussa.

Bonza sanoi, että reitit sen toisesta tukikohdasta Melbournessa tulevat myyntiin "muutamassa viikossa".

Sillä on tällä hetkellä kolmen MAXin kalusto huoltaakseen sen varhainen verkko, mutta aikoo laajentaa sitä tavoite kahdeksan sillä se palvelee useampia kohteita.

Sen ensimmäinen lentokone, VH-UJT, nimettiin Shazza; sen toinen, VH-UIK, Bazza; ja sen kolmas, VH-UJK, Sheila.

Voit kuunnella eksklusiivisen podcast-haastattelumme toimitusjohtaja Tim Jordanin kanssa yllä, ja premium-sisällön tilaajat voivat lukea eksklusiivisen ulkoasumme sisällä lentoyhtiön käynnistää täällä.