Belgia suostuu lähettämään F-16-koneita Ukrainaan, mutta aikaisintaan vuonna 2025

Belgia suostuu lähettämään F-16-koneita Ukrainaan, mutta aikaisintaan vuonna 2025

Aikaleima: 11. lokakuuta 2023 12
Lähdesolmu: 2930923

MILAN - Belgian hallitus ilmoitti aikovansa toimittaa Ukrainalle julkistamattoman määrän F-16-hävittäjiä vuodesta 2025 alkaen, ja jotkut kutsuvat tätä päätöstä kompromissiksi maan hallitsevan liittouman muodostavien poliittisten ryhmittymien välillä.

Belgia lopetti 11. lokakuuta horjuvan kannan, jonka se oli omaksunut viime kuukausina F-16-koneiden lähettämisestä Ukrainaan.

"Vuodesta 2025 lähtien Belgia pystyy toimittamaan F-16-koneita Ukrainalle", pääministeri Alexander De Croo sanoi toimittajille tapaamisensa jälkeen Ukrainan presidentin Volodymyr Zelenskin kanssa Brysselissä.

Virkamies lisäsi kuitenkin, että maan seuraavan hallituksen on vahvistettava tällainen päätös ensi toukokuussa pidettävien vaalien jälkeen.

Puolustusministeri Ludivine Dedonder ilmoitti alun perin keskiviikkona haastattelussa paikallisen yleisradioyhtiön Bel RTL:lle, jossa hän selitti, että sopimuksen yksityiskohdat "riippuvat Belgian uusien F-35-ominaisuuksien rakentamisesta".

Sopimus sisältää edelleen vuonna 2024 alkavan ukrainalaisten lentäjien ja tehtäväsuunnittelijoiden koulutuksen, ja kaksi belgialaista yritystä, Sabena Engineering ja Patria Bec, tarjoavat olennaista teknistä tukea F-16-laivastolle, Belgian ministeriön lehdistötiedotteen mukaan. . Syyskuussa Belgia liittyi tusinan muun F-16-kursseja tarjoavan maan liittoumaan.

Belgian puolustusministeriön tiedottaja Rodolphe Polis kertoi Defense Newsille, että maan varastoissa on tällä hetkellä 53 F-16:ta.

Vuonna 2018 Bryssel allekirjoitti usean miljardin dollarin sopimuksen Lockheed Martinin kanssa 34 F-35-hävittäjän toimittamisesta, jotka on tarkoitus korvata sen hallussa olevat vanhentuneet F-16-koneet. Näiden toimitusten aikataulu on kuitenkin jo viivästynyt.

"Huhtikuussa 2023 ministeri Dedonder vahvisti, että vain kaksi F-35:tä alkuperäisestä neljästä toimitetaan vuoden 2024 ensimmäisen neljänneksen aikana", Belgialaisen Royal Higher Institute for Defense -ajatushautomon tutkija Alain De Neve kertoi Defense Newsille. . "Tämä tarkoittaa, että siirtyminen F-16:sta F-35:een voi kohdata hikkauksia, ja sillä välin Belgia on velvollinen ylläpitämään toimivaa lentokalustoa erityisesti yhteisissä tehtävissään Baltiassa."

Belgia osallistuu tämän ilmatilan valvontaan osana Naton tehostettua valppautta ja Baltian ilmapoliisin toimintaa. Se oli myös yksi ensimmäisistä F-16:n kansainvälisistä asiakkaista, ja se sai ensimmäiset toimituksensa yli 40 vuotta sitten.

Uutiset siitä, että suihkukoneet eivät saavuta Ukrainaa ennen kuin kaksi vuotta, ovat pettäneet osan tarkkailijoista, sillä Ukrainan viranomaiset ovat voimakkaasti lobbaneet, että nämä aseet pääsisivät sodan runtelemaan maahan mahdollisimman pian.

De Neven kannalta on hieman yllättävää, että Belgia nostettiin tässä asiassa esiin.

"Päätös lähettää F-16-koneita Ukrainaan edustaa, kuten Belgiassa usein tapahtuu, päätöstä, joka perustuu hallitsevan koalitiohallituksen muodostavien eri poliittisten arkaluonteisten tekijöiden kompromissiin... Tämä voi olla monimutkainen prosessi, ja se on totta, synkronoida tapahtumien kanssa", hän sanoi.

Hän kuitenkin väittää, että määräaika on asetettava laajempaan kontekstiin F-16-lahjoittavien maiden muiden sitoumusten kanssa.

”Jo tammikuussa 2023 Hollanti ilmoitti olevansa halukas toimittamaan F-16-koneita Ukrainaan, mutta Yhdysvaltojen hyväksyntä oli ratkaiseva, mikä tuli keväällä. Tämä tarkoittaa, että ensimmäisten toimituslupausten antamisesta on kulunut kymmenen kuukautta, eikä yhtään konetta ole vielä siirretty Ukrainan joukkoihin”, De Neve sanoi.

Hallituksen viranomaiset ovat viime kuukausina ilmaisseet kasvavan mahdollisuuden, että Venäjän ja Ukrainan välinen sota voi muuttua jäätyneeksi konfliktiksi, joka voi kestää useista vuosista kymmeneen vuoteen.

Elisabeth Gosselin-Malo on Defense Newsin Euroopan kirjeenvaihtaja. Hän käsittelee laajasti sotilashankintoihin ja kansainväliseen turvallisuuteen liittyviä aiheita ja on erikoistunut ilmailualan raportointiin. Hänen kotipaikkansa on Milano, Italia.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Puolustusuutiset Air