Ei ole mikään salaisuus, että Tesla vie USA: n automarkkinoita
myrsky. Sen 103,000 XNUMX plus uudet vähittäiskaupan rekisteröinnit ensimmäisen kautta
Tämän vuoden viisi kuukautta ovat markkinoilla 65% enemmän kuin vuosi sitten
jopa 41%, ja tämä määrä on neljänneksi 18 luksusmerkin joukossa,
perässä vain BMW, Mercedes-Benz ja Lexus.
Mallitasolla Teslan keskikokoinen crossover -malli Y (sen
toinen vuosi markkinoilla) on johtava segmenttinsä ja out-pacing
monivuotinen johtaja Lexus RX vahvalla 15,810 XNUMX yksiköllä toukokuun perusteella
2021 CYTD -luvut. Model 3: n 39,246 XNUMX vähittäismyyntirekisteröintiä
toukokuuta 2021 CYTD on lähes kolme kertaa suurempi kuin kilpailijoilla
Luxury Compact Car -segmentissä ja sen osuus on 29%
segmentin vähittäiskaupan rekisteröinnit. Ja kun otetaan huomioon, että puolet
Teslan ostajilla on yleinen ajoneuvo autotallissa, näyttää siltä
että Tesla houkuttelee asiakkaita kaikilta merkeiltä. Sen
On ymmärrettävää, voiko kukaan pysäyttää Teslan vauhtia.
Tarkastelemalla tietoja tarkemmin se käy ilmi
is brändi, joka pystyy pitämään itsensä,
suhteellisesti Teslan kanssa. Teslalla on vahva 5.4
valloitus/purku -suhde (valloitukset tulevat brändiin jaettuna
brändistä poistumalla) ylellisten kilpailijoidensa kanssa ja a
Suhde 3.0 verrattuna teollisuuteen, sen suhde Porscheen on vain 1.42,
alhaisin kaikista käynnissä olevista luksusbrändeistä (Teslan suhde Genesisiin
on 1.1, mutta Genesis -defektion määrä on keinotekoisesti alhainen
ei ole ollut markkinoilla koko omistusjakson ajan, ja Polestar
on vasta käynnistämässä ja ilmeisesti ei tule olemaan poistoja).
Ja tämä ei ole flash-in-the-pan, kertaluonteinen tapahtuma
Porsche. Kuten alla oleva kaavio havainnollistaa, Porschen suhde Teslaan
on ollut jatkuvasti alle ylellisyyssegmentin suhteen
Tesla, joka on peräisin ainakin vuodesta 2016, ja ero on kasvanut entisestään
äskettäin. Lisäksi kun malli 3, jota Porsche ei
on kilpailija, poistetaan Teslan salkusta, Teslan suhde
Porsche laski entisestään kahdessa viidestä viimeisestä
vuotta.
Lopuksi, IHS Markit -tiedot osoittavat, että viimeaikaisten
Porschen asema, täysikokoisen luksusauton Taycan käyttöönotto
Teslan kanssa paranee. Niistä kymmenestä mallista, joihin
Tesla Model X ja Model S ovat todennäköisesti viallisia (nettopohjaisesti)
(valloitus vähentynyt), Taycan on kolmas ja ensimmäinen,
vastaavasti.
Itse asiassa Taycan johtaa nyt luksuskokoisten autojen segmenttiä
3,765 vähittäismyyntiä toukokuuhun 2021 CYTD asti, verrattuna 1,800: een
malli S; nämä tiedot ovat jyrkässä ristiriidassa vuosi sitten
tulokset, kun Model S -rekisteröinnit olivat 5,058 422 ja vain XNUMX
Taycanit.
Taycan on edelleen suhteellisen uusi markkinoille ja sen virheisiin
nousee, kun yhä useammat asiakkaat saavuttavat normaalin ajan, kun tuote poistetaan
esiintyä. Mutta tähän mennessä Taycan on osoittautunut valtavaksi kilpailijaksi
Model S ja Model X sekä Porsche ja sen ensimmäinen EV yleensä
ovat kestäneet Teslan aiheuttamat suuret nettohäviöt
suurin osa teollisuudesta.
Lähde: http://ihsmarkit.com/research-analysis/tesla-encounters-formidable-competition.html
- 000
- 2016
- 2021
- 39
- Tili
- Kaikki
- keskuudessa
- BMW
- merkit
- auto
- tuleva
- kilpailu
- kilpailijat
- Asiakkaat
- tiedot
- Tapailla
- toimitukset
- EV
- Etunimi
- koko
- kuilu
- Mooseksen kirja
- pitää
- HTTPS
- teollisuus
- IT
- johtava
- Taso
- lexus
- Valtavirta
- merkittävä
- markkinat
- malli
- kk
- netto
- Porsche
- salkku
- vetämällä
- tulokset
- vähittäiskauppa
- RX
- Koko
- myrsky
- Tesla
- aika
- us
- ajoneuvo
- Vastaan
- tilavuus
- X
- vuosi
- vuotta