Peugeot Touts Inception Electric Concept CES 2023 -messuilla

Peugeot Touts Inception Electric Concept CES 2023 -messuilla

Lähdesolmu: 1888866

Ranskalainen autovalmistaja Peugeot, joka kuuluu Stellantis-konserniin, esitteli Inception-konseptiauton vuoden 2023 Consumer Electronics Show'ssa viime viikolla Las Vegasissa. 

Peugeot Inception -konseptin debyytti CES 2023:ssa
Peugeot esitteli tulevaisuuden suunnitteluaan Inception-konseptilla CES 2023 -messuilla.

Aiemmin 2022 Pariisin autonäyttelyssä viime lokakuussa esitelty Peugeot kertoo, että konsepti tutkii merkin uuden sukupolven "BEV-by-design" sähköalustan mahdollisuuksia. Yrityksen mukaan Inception säilyttää tiettyjä Peugeotin keskeisiä ominaisuuksia, kuten kissan asenteen ja kolmen kynsisen kohokohdat. 

"Peugeot Inception Concept -konseptilla on vahvasti optimistinen näkemys autoteollisuuden tulevaisuudesta, ja se ilmentää merkin ydinarvoja - houkuttelevuutta, tunteita ja erinomaisuutta", brändi sanoi tiedotteessa. 

BEV-by-design -trendi on tunkeutumassa alalle, kun yhä useammat autonvalmistajat siirtyvät kohti akkusähköisiä tuotteita.

"Peugeot on sitoutunut valikoimansa sähköistämiseen", sanoi Peugeotin toimitusjohtaja Linda Jackson julkistustilaisuudessa. "Vuonna 2023 valikoiman ajoneuvoista 100 % sähköistetään ja seuraavan kahden vuoden aikana lanseerataan viisi uutta 100 % sähköistä mallia." 

"Tavoitteemme on yksinkertainen: tehdä Peugeotista Euroopan johtava sähkömerkki vuoteen 2030 mennessä", Jackson jatkoi. ”Tämä tavoitteellinen ja kunnianhimoinen visio tasoittaa tietä brändin radikaalille muutokselle. Se sisältyy nykyään Peugeot Inception -konseptiin, joka merkitsee uuden aikakauden alkua. 

Peugeot sanoi, että Inception-konseptiauto antaa kuluttajille "makua seuraavan sukupolven malleista ja ... ominaisuuksista ja teknologiasta, jotka asiakkaat löytävät tulevaisuudestaan ​​Peugeotista".

Peugeot CES Inception -konsepti paljastaa
Peugeot Inception Concept -konseptissa on vahvasti optimistinen visio autoteollisuuden tulevaisuudesta, ja se ilmentää merkin ydinarvoja – viehätystä, tunteita ja erinomaisuutta.

Uusi muotoilu

Inception-konsepti on ensimmäinen ilmaus uudesta Peugeot Design Manifestosta, jota johtaa Peugeotin suunnittelujohtaja Matthias Hossann.

"Peugeot on muuttumassa, mutta Peugeot Inception -konsepti pysyy erehtymättä Peugeotina", Hossann sanoi. "The Inception keksii uudelleen ajamisen tilakokemuksen ja havainnollistaa ajatuksiamme Peugeotin hiilijalanjäljen vähentämisestä yli 50 % vuoteen 2030 mennessä. Brändin muutos koskee kaikkia huomisen Peugeotin suunnittelun, tuotannon ja elämän osa-alueita."

Inception-konsepti on rakennettu yhdelle neljästä tulevasta Stellantisin "BEV-by-design" -alustasta, jonka on määrä tulla markkinoille vuodesta 2023 alkaen. STLA Large -alusta, johon Peugeot Inception -konsepti perustuu, tarjoaa sedan-profiilin katon korkeudella. noin 53 tuumaa ja kokonaispituus noin 197 tuumaa. Peugeotin suunnittelijat valitsivat tämän koon korostaakseen konseptin suunnittelun piirteitä, mukaan lukien korin sujuvat kaaret ja interaktiivinen näyttöhihna auton ympärillä. 

Uusi tekniikka

Inception-konsepti on varustettu 800 voltin käyttöjärjestelmällä. 100 kWh:n akku mahdollistaa 500 mailin toimintasäteen ja energiankulutuksen mitattuna 12.5 kWh 62 mailin aikana. Konsepti sisältää tuen langattomalle induktiolataukselle, aivan kuten langattoman puhelimen laturi.

Teho tulee kahdesta kompaktista sähkömoottorista, jotka on asennettu eteen ja taakse standardin EV AWD -kokoonpanossa. Yhdistetty teho on lähes 680 hv, 0-62 kiihtyvyys alle 3 sekunnissa.

Peugeot Inception -konseptin sisustus
Inception-konsepti on varustettu 800 voltin käyttöjärjestelmällä sekä 100 kWh:n akulla, joka mahdollistaa 500 mailin toimintasäteen.

"Peugeotin muutos menee paljon pidemmälle kuin ainoa tavoite tulla 100-prosenttisesti sähköiseksi", sanoi Peugeotin tuotejohtaja Jérôme Micheron. "Brändin avulla voit hyödyntää kaikkia sähkötekniikan ja uusien ohjelmistojen tarjoamia uusia mahdollisuuksia elääksesi uusia ja rikastuttavia kokemuksia."

Yksi näistä kokemuksista on "tekninen baari", joka kulkee vaakasuunnassa ovien ulkopintaa pitkin. Palkki on näyttö, joka näyttää erilaisia ​​viestejä auton ulkopuolelle, kun kuljettaja ja matkustajat lähestyvät ajoneuvoa. Auto tunnistaa kuljettajan ja määrittää kunkin matkustajan määrittämät mukavuusasetukset näyttäen auton lataustason sekä tervetulo- tai jäähyväiset. 

"Kuten Peugeot Inception -konsepti, tulevat mallimme varustetaan STLA Brain -tekoälyllä ja ovat täysin yhteydessä toisiinsa", sanoi Peugeotin markkinointi- ja viestintäjohtaja Phil York. "Asiakkaat nauttivat saumattomasta kokemuksesta, jossa yhdistyvät fyysinen ja inhimillinen vuorovaikutus, virtuaaliset keskustelut brändin kanssa ja älykkäät verkkopalvelut."

Nukkumiseen tarkoitettu sisustus

Inception-konsepti tarjoaa uuden näkemyksen ajoneuvon sisusta, jossa on rennot ja pitkänomaiset istuinasennot. Istuimissa kerrotaan olevan säädettävät pehmusteet olkapäiden ympärillä. 

"Kaikki istuimen mittasuhteet on muokattu, leveämmällä ja mukaansatempaavalla mukavuudella", yhtiö toteaa tiedotteessa, "istuimella, joka mukautuu jokaisen matkustajan kehon muotoon. Istuimen arkkitehtuuri ja ilmeinen rakenne on säädetty mahdollisimman lähelle vartaloa. 

Konseptissa on Steer-by-Wire, joka korvaa perinteisen ohjauspyörän Hypersquare-digitaaliohjaimella. 

Yhdessä Inceptionin suunniteltujen Level 4 autonomisten ajoominaisuuksien kanssa, ja sinulla on mukava ohjaamo, jossa matkustajat istuvat klassikossa NASAn nollapainovoimainen neutraali asento. Se on luonnollista levätä matkan aikana. 

Kuinka ajaa sitä? 

Suuri osa Inceptionin teknologiatarinasta koskee digitaalisia ohjaimia, jotka korvaavat mekaanisia laitteita. Inception hyödyntää i-Cockpit-tekniikkaa, joka on tällä hetkellä käytössä Peugeot-autoissa ja Stellantisissa. STLA Smart Cockpit teknologia-alustalla, mutta ajatuksena on viedä tämä kehitys paljon pidemmälle. 

"Aiomme yksinkertaistaa ajoeleitä ja keksiä ajokokemuksen uudelleen", Micheron sanoi.

Konseptissa on esimerkiksi Steer-by-Wire, joka korvaa perinteisen ohjauspyörän a "Hypersquare" digitaalinen ohjain. Hypersquare on näyttö, jonka jokaisessa neljässä kulmassa on pyöreät upotetut solut. Peugeot kuvailee tätä "tablettityyppiseksi näytöksi, joka on omistettu ohjaustietojen jakamiseen. 

Eri toimintojen (ilmastointi, radion äänenvoimakkuus, ADAS jne.) kuvakkeet näkyvät molemmissa sivupaneeleissa helpottamaan pääsyä valittuun säätimeen liikuttamalla vain peukaloa irrottamatta käsiäsi ohjausohjaimesta.

Peugeot on myös luopunut perinteisestä kojelaudasta ja keskipinosta. Minimaali Hypersquare-ohjaamon käyttöliittymä vedetään sisään, kun autonominen ajo on käytössä. Sitten suuri panoraamaruutu liukuu ulos lattiasta ja tarjoaa uudenlaisen matkustamokokemuksen. Peugeotin ilmoittama tavoite on esitellä Hypersquare-ohjaimet seuraavan sukupolven ajoneuvoissa ennen vuosikymmenen loppua.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Detroid-toimisto