Aston Martinin viimeinen DBS: 770 Ultimate

Aston-Martin on toimittanut lisätietoja DBS 770 Ultimate, yhtiön toiseksi viimeinen polttomoottorinen GT-superauto. Tämä vuosi on viimeinen vain polttomoottoreilla toimiville Aston Martineille, sillä vuoden 2024 Valhalla on tarkoitus esitellä vuoden loppuun mennessä.

Valhalla on Astonin ensimmäinen keskimoottorista ladattava hybridihyperauto, jonka Mercedes-AMG:n 4.0-litrainen kaksiturboinen bensiini-sähköhybridivoimansiirto tuottaa 937 hevosvoimaa. Aston Martin odottaa saavansa täysin sähköistetyn malliston vuoteen 2030 mennessä.

Joten DBS 770 Ultimate edustaa viimeistä ulvoa suorituskykyä siitä, mikä näyttää nopeasti hiipuvan tekniikan. Mutta voimansiirto ei katoa hiljaa.

"Kun ikoninen mallisukupolvi saavuttaa tuotannon lopun, on tärkeää juhlistaa tilaisuutta jollakin erityisellä", Roberto Fedeli, Aston Martinin teknologiajohtaja. "DBS 770 Ultimaten tapauksessa emme ole säästäneet mitään varmistaaksemme, että nykyisen sarjatuotannon lippulaivamme lopullinen versio on kaikkien aikojen paras kaikilta osin."

Mitä konepellin alla on

Tässä hurjassa lopullisessa lippulaivassa on Aston Martinin nelikamera, kaksoisturboahdettu, 60-asteinen 5.2-litrainen V-12-moottori, jonka teho on 770 metristä hevosvoimaa ja 900 newtonmetrin vääntömomentti ZF:n 8-vaihteisen automaattivaihteiston ja mekaanisesti rajoitetun takaosan kautta. liukuero. Tämä tarkoittaa meille jenkeille 760 hv:a ja 664 naulajalan vääntömomenttia. Huippunopeus on 211 mph. 

Moottorin hengityksen parantamiseksi DBS 770 Ultimatessa on hevosenkengän muotoinen konepellin tuuletusaukko ja uusi etujakaja, joka yhdistää kaksi uutta perämoottorin tuuletusaukkoa. Autossa on myös hiilikuidusta valmistetut ulkoverhoilut peilisuojuksissa, tuulilasin verhoilussa, lokasuojassa ja sivuverhoissa. Erottuva takahajotin erottaa sen muista DBS-malleista.

Tehon lisäksi insinöörit menivät töihin hieroakseen DBS:ää, ostamalla tarjoten ohjaustuntumaa lisää tarkkuuden lisäämiseksi. Etupään sivuttaisjäykkyyttä on parannettu 25 % "tehostamalla" etummaista poikkipalkkia. Mukautuvaan vaimennusjärjestelmään tehtiin myös päivityksiä ainutlaatuisilla kalibroinneilla ja ohjelmistoversioilla. Autossa on 21 tuuman Pirelli P-Zero korkean suorituskyvyn renkaat; 265/35 R21 edessä ja 305/30 R21 takana.

Sisäinen tarina

Erikoisversiona odotat tietysti ainutlaatuisen sisustuksen, ja saat sen. Erikoisurheiluistuimet on viimeistelty tikatulla puolianiliininahalla ja Alcantaralla. Siellä on tarvittavat verhoilulevyt, puhumattakaan muista yksityiskohdista, kuten kontrastiväristä ohjaamon verhoilussa ja hiilikuituvaihdepäissä. 

Voit määrittää ajoneuvoosi varustetuiksi räätälöityjä lisävarusteita, kuten ulkografiikan, maalatut pyörät, sävytetyt hiilikuituiset ja kudotut nahkaiset istuinosat, verhoilut ja hiilikuituohjauspyörän.

Aston Martin aloittaa tuotannon muutaman seuraavan kuukauden sisällä ja valmistaa 300 Coupea tai 199 Volanteria. Odota, että ne tavoittavat jälleenmyyjät vuoden 2023 kolmannesta neljänneksestä alkaen. Hinnoittelua ei julkistettu.

Kiireinen vuosi

Se on ollut kiireinen 12 kuukautta putiikkiautovalmistajalle, joka myi 1,845 2022 ajoneuvoa Yhdysvalloissa vuonna 14.2, mikä on 2,150 % vähemmän kuin vuonna 2021 myydyistä XNUMX XNUMX ajoneuvosta. 

Maaliskuussa 2022 brittiläinen autonvalmistaja ilmoitti 5.2 litran V-12-moottoristaan, jonka teho on 690 hevosvoimaa ja 555 puntaa jalkaa vääntömomenttia. 333 viimeistä versiota Aston Martin Vantagesta. Samaan aikaan, Aston esitteli DBX707:n, jota se kutsuu "maailman tehokkaimmaksi luksusurheiluautoksi".

Amedeo Felisa, Ferrari NV:n entinen toimitusjohtaja, aloitti yhtiön toimitusjohtajana toukokuussaMercedes-AMG:n entisen toimitusjohtajan Tobias Moersin tilalle. Pyrkiessään houkuttelemaan uusia, nuorempia asiakkaita tarinalliselle tuotemerkille, joka tunnetaan kilpa-ajokyvystään ja fiktiivisen brittiläisen salaisen palvelun agentin James Bondin ajoneuvona – ainakin elokuvissa – valmistaja. uudisti ikonisen siivekäs logonsa heinäkuussa.

Sitten Aston Martin debytoi DBR22:n, kaksipaikkainen avoimen ohjaamon konseptiauto, elokuussa. Sen voimanlähteenä on yrityksen tuttu kaksoisturboahdettu 5.2-litrainen V-12, jonka teho on 705 hv ja 555 lb-ft vääntömomentti, mikä riittää kiihtymään nollasta 0 mph 60 sekunnissa ja saavuttamaan huippunopeuden 3.4 mph. . Aston Martinin luovan johtajan Marek Reichmanin mukaan DBR198 on kuumaverinen, puhdasrotuinen Aston Martin -urheiluauto, joka on täynnä nopeutta, ketteryyttä ja luonnetta, ja kone, jonka uskomme olevan perusta monille huomisen legendoille. ”

Kuten auto, joka seuraa Valhallaa? Meidän on odotettava ja katsottava.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/aston-martins-penultimate-dbs-the-770-ultimate/