Vaikuttava ylälinja Yhdysvaltojen markkinoilla toisen vuosineljänneksen aikana peittää liiketoiminnan vauhtia

Keskikokoisten ja raskaiden hyötyajoneuvojen uudet rekisteröinnit
Yhdysvallat nousi valtavasti edellisvuodesta (y/y).
vuoden 2021 toisen neljänneksen lopussa. Kuorma-auto, matkailuauto ja bussi
Toukokuun 2021 tiedot nousivat 66 % vuotta aiemmasta ja huhtikuun tiedot
Vuodelle 2021 tuli huikeat 91 prosentin voitto samaan verrattuna
Edellisen vuoden kuukausi, jälkikäteen ajatellen kriisin pohja. Mutta
nämä vaikuttavat tulokset peittivät merkkejä hidastumisesta tai tauosta
kasvu, mikä näkyy kuukausittaisessa rekisteröintitrendissä alusta lähtien
vuoden. Noustuaan tasaisesti maaliskuussa 2021 ja melkein
palata 2019 alun huipulle tuossa kuussa, uutta
Ilmoittautumiset vähenivät näkyvästi huhti-toukokuussa 2021. Alla
pinta, tulosten yksityiskohdat alleviivasivat rasituksia
teollisuudessa, mukaan lukien COVID-tilanteen jälkeiset tuotantorajoitukset
toimitusketjun ongelmia.

Luvut itsessään osoittivat hidastumisen selvästi. Jälkeen
49,900 4 luokkien 8-2021 ajoneuvoa maaliskuussa XNUMX (vain taikuuden vuoksi
50,000 2019-taso saavutettu viisi kertaa vuonna XNUMX), uudet rekisteröinnit vähenivät
46,000 42,900:een huhtikuussa ja laski edelleen alle XNUMX XNUMX:aan toukokuussa.
Vaikka maaliskuu on säännöllisesti vahvempi kuin huhtikuussa ja toukokuussa, mittakaavassa
liukumäki vuonna 2021 oli lähes kolminkertainen
hienoa kuin mitä voisi odottaa pelkästään kausiluonteisuuden vuoksi,
ja kaikki ajoneuvotyypit yhdessä ajettiin IHS-Markit's -julkaisun alle
rekisteröinnit ennustetaan kuukaudelle 2 %. Vaikka kaikki segmentit
luokkien 4-8 markkinoista vaikutti liukumiseen, mukaan lukien jokainen
yksittäisten ajoneuvojen kokonaismassa (GVW) luokka ja jokainen suuri
ajoneuvotyyppejä, osa liukumäestä oli enemmän
merkittäviä kuin muut. Kuva, joka syntyy, on sellainen, jossa
monet merkit jatkavat toimintaansa olosuhteissa, jotka ovat kaukana
normaalia, mikä jarruttaa palautumistahtia.

Puolijohdepulan ja jatkuvien toimitusongelmien keskellä
alan, keskiteholuokan johtaja Ford on asettanut etusijalle muut ajoneuvot
tyyppejä yli pitkäikäisen pakettiauton ja nauhan tuotannon
alusta. Näiden tyyppien tuotanto lopetettiin väliaikaisesti toukokuussa.
Saatavuus näyttää vaikuttaneen rekisteröintitilastoihin.
Cutaways yksin ajoi noin neljänneksen kokonaismarkkinoista
maalis-toukokuussa, ylittäen selvästi osuuden luokissa 4-8
kysyntää.

Suurempi tarina voi olla luokassa 8, jolla on vahvat ruuhkat
rakentamattomista tilauksista ja viime aikoihin asti kuukausittaisesta tilauskertymästä
verrattavissa vuosien 2018-19 buumiin. Suotuisasta huolimatta
olosuhteet, joita tukivat myös terveet rahtiolosuhteet ja hyvä
kohtuuhintaisuus, uusien luokan 8 ajoneuvojen rekisteröinnit viimeksi
kaksi kuukautta laski eniten kaikista yksittäisistä painoluokista
luokka 4-8 ryhmä. Kokonaisvarastot putosivat vuoden aikana
tähän mennessä, vaikka Pohjois-Amerikan tuotanto flirttaili lyhyesti
maaliskuuta 2021, jossa palataan samanlaiseen tahtiin kuin vuonna 2019, alleviivauksella
tuottajien kyvyttömyys pysyä mukana.

Yksi vuoden 2021 merkittävistä uusista tuotelanseerauksista, Hino's
XL-7/8, vaikeuttavat edelleen laajemmat ongelmat, mukaan lukien voimansiirto
sertifiointi. Hino on lopettanut kaikkien tuotteiden tuotannon
Kanadan ja Yhdysvaltojen tehtaat odottavat onnistunutta sertifiointia,
tällä hetkellä kolmannelle vuosineljännekselle.

Raskaiden kuorma-autojen merkki Volvo nautti huomattavasta rekisteröintien noususta
maaliskuuta, korkein yhden kuukauden kokonaissumma yli kahteen vuoteen, mutta
sen jälkeen rekisteröityjen määrä laski jyrkästi.
Verrattuna 14 %:n kahden kuukauden laskuun luokissa 4-8
Maaliskuusta toukokuuhun Volvo putosi yli 30 % ajanjaksolla. Joka tapauksessa
kuukauden aikana useat tekijät vaikuttavat brändin suorituskykyyn. Tässä
Myös tuotteen saatavuudella näyttää olleen merkitystä.
Huhtikuusta alkaen, sopimusneuvottelujen aikana, Volvo North America
kohtasi lakkoja New River Valleyn tehtaalla Virginiassa, ja
Huhtikuun kokonaistuotanto oli alhaisin kuuteen kuukauteen. Edessä
vahva kysyntä ja rajoitettu tuotanto, Volvon varaston arvioidaan
IHS Markit on laskenut noin 2,000 XNUMX yksiköllä vuonna
tähän mennessä lähes kuukauden verran myyntiä.

Kesäkuun 2021 rekisteröintitilastot tulevat saataville myöhemmin
tässä kuussa yhdessä ensimmäisen puoliskon käytössä olevien ajoneuvojen kanssa (VIO)
tilastot. Nämä antavat syvempää tietoa siitä, kuka osti
ajoneuvoja, jotka eivät, ja jotka ajoivat viime aikoina hidastuvan vauhdin
on pauner se.

Lähde: http://ihsmarkit.com/research-analysis/us-commercial-vehicle-new-registrations-april-may-2021.html