Ajoneuvojen sähköistys on yksi vaikuttavimmista ja
autoteollisuuden pitkän aikavälin trendejä. OEM-valmistajien noudattamiseksi
uhkaavan hiilidioksidin (CO2) lainsäädäntö ja
alueelliset päästötavoitteet, vaihtoehtoiset käyttövoimat ovat
OEM-tuoteportfolioihin siirtyminen. Autoteollisuus on a
siirtyminen pois perinteisestä voimansiirrosta pitkällä aikavälillä
Tavoitteena on vähentää täysin hiilestä tieliikenteessä olevista ajoneuvoista.
Kotimainen veloitus on ollut ja sen odotetaan jatkuvan, a
ensisijainen lataustapa, motiivina mm
mukavuus, hinta ja rajoitettu akun huononeminen. Käyttö
Julkiset/puolijulkiset latausasemat on ensisijaisesti tuettava
käännöslataustapahtumat, kuten pitkiä matkoja, kuitenkin
Myös kotimaiset ja julkiset muuttuvat trendit muotoutuvat eri tavalla
eri alueilla.
IHS Markitin mukaan EV -latausinfrastruktuuri
ennuste, sähköautojen latausasemien maailmanlaajuinen käyttöönotto tulee
Kasvu massiivisella 31 % CAGR:llä yli 66 miljoonaan yksikköön
2030. Latauksen tyypin ja sijainnin asetukset
infrastruktuurit ovat huomattavan erilaisia pääalueilla,
Suur-Kiinan alueen osuuden odotetaan olevan yli 60 prosenttia
käyttöönotetuista maailmanlaajuisista julkisista ja puolijulkisista latausasemista
by 2030.
Euroopassa IHS Markit ennustaa, että kumulatiivinen käyttöönotto
sähköautojen latausasemien CAGR kasvaa 24 % vuoden aikana
Kaudella 2020-30. Vuoteen 2030 mennessä Euroopassa on noin 20 miljoonaa taloa
sen odotetaan olevan varustettu kotimaisilla latausasemilla
julkisten/puolijulkisten latausasemien määrä kasvaa kahdeksankertaiseksi
Käyttöönotto 2020.
Käytä sähköautojen latausta
Infrastruktuuriraportti ja ennuste
Lähde: http://ihsmarkit.com/research-analysis/ev-charging-infrastructure-report-and-forecast.html