نیروی دریایی ایالات متحده و تفنگداران دریایی تلاش می کنند تا آموزش مجازی را واقعی تر کنند

نورفولک، ویرجینیا - رهبران نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده تلاش می‌کنند تا محیط‌های آموزشی زنده، مجازی و سازنده را واقعی‌تر کنند، زیرا به گفته آنها، زندگی در خطر است.

این سرویس‌ها قبلاً دارای سیستم‌های آموزشی LVC هستند که فراتر از شبیه‌سازهای اولیه برای یک خلبان یا پیاده نظام هستند و به یکدیگر متصل می‌شوند. ملوانان و تفنگداران دریایی در مراکز آموزشی و کشتی های مختلف. این به آنها امکان می دهد تصویر پیچیده ای از نیروهای ایالات متحده و دشمن را ببینند که برخی واقعی و برخی شبیه سازی شده اند.

اکنون آنها در تلاش هستند تا ادغام سیستم های بیشتری را در محیط آموزشی LVC سرعت بخشند. نیروی دریایی و تفنگداران دریایی می گویند که ستون فقرات اساسی را در جای خود دارند و برخی از سیستم عامل ها و سیستم ها به طور کامل در این شبکه یکپارچه شده اند. اما آنها نیاز به ادغام بیشتری دارند، بنابراین کل نیروی دریایی و تمام ابزارهایی که در اختیار دارند می توانند در این محیط LVC آموزش ببینند.

مرتبط

ما باید بتوانیم کشتی‌هایی را که در سواحل شرقی آموزش می‌دهند با تمرینی که در دریای چین جنوبی در حال انجام است، با چیزی بدون سرنشین که در ناوگان پنجم در بحرین اتفاق می‌افتد با برخی واحدهای دریایی که F-5 در Twentynine Palms پرواز می‌کنند مرتبط کنیم. "، فرمانده نیروی دریایی ژنرال دیوید برگر این ماه در کنفرانس سالانه فضای هوایی دریایی لیگ نیروی دریایی در مریلند گفت.

او گفت: «ما باید همه اینها را به هم گره بزنیم تا جنبه‌های مجازی، زنده، سازنده و همه جنبه‌های آن به هم تنیده شود. اینگونه است که ما [آموزش] را به سطح دیگری می‌بریم – و به آنجا می‌رویم، اما باید منابع را پشت سر بگذاریم وگرنه از بین می‌رود، و نمی‌توانیم اجازه دهیم این اتفاق بیفتد.»

در یک پانل جداگانه در کنفرانس، معاون دریاسالار اسکات کان، معاون عملیات دریایی برای الزامات و قابلیت‌های جنگ، توضیح داد که چرا قرار دادن هواپیماها، کشتی‌های سطحی، زیردریایی‌ها، قابلیت‌های سایبری و موارد دیگر در آموزش LVC بسیار مهم است. سناریوها

او گفت که محیط آموزشی LVC به ملوانان این امکان را می دهد که «بتوانند سناریوهایی را ببینند که قبلاً نمی توانستید به آنها نشان دهید، بتوانند چیزهایی را در تمرین قبل از اینکه در جنگ ببینند، ببینند». زیرا وقتی برای اولین بار چیزی را می بینید، مکث می کنید و وقتی در جنگ مکث می کنید، مردم می میرند.

کان به دیفنس نیوز گفت که هواپیماها و سلاح های مدرن می توانند طولانی تر از مساحت برخی از بزرگترین محدوده های آموزشی پرواز کنند. همچنین، برخی از تاکتیک‌ها وجود دارد که ممکن است نیروی دریایی به دلیل نگرانی‌های جاسوسی مایل به تمرین در زندگی واقعی نباشد، و سلاح‌هایی وجود دارند که با ترافیک هوایی و ارتباطات تجاری تضاد دارند یا به خطر می‌افتند و LVC را تنها راه تمرین آنها قبل از جنگ می‌سازند.

عقب ماندن

طبق گفته دریاسالار داریل کادل، رئیس فرماندهی نیروهای ناوگان ایالات متحده، جامعه هوانوردی از همتایان کشتی های سطحی خود در زمینه نفوذ به محیط توری LVC عقب مانده است.

او گفت که بین کان در پنتاگون و خود او در درک اهمیت این سرمایه گذاری ها در محیط آموزشی LVC وجود ندارد، اما دستیابی به فناوری مناسب می تواند بسیار چالش برانگیز باشد.

ما کارهای زیادی انجام داده‌ایم تا بتوانیم نیازهای آموزشی خود را از طریق مجموعه فناوری‌های LVC در کشتی‌ها، هوانوردی و مراکز آموزشی ادغام کنیم، جایی که می‌توانیم نیروهای آبی، نیروهای قرمزمان را شبیه‌سازی کنیم، مفاهیم خود را تمرین کنیم. کادل در مصاحبه ای در 30 مارس در دفتر نورفولک خود به دیفنس نیوز گفت. همچنین به من این امکان را می‌دهد که واقعاً چیزهایی را که نمی‌توانم با زنده انجام دهم آزمایش کنم: نمی‌توانم در واقع به سمت خود سلاح‌های دشمن شلیک کنم و آن‌هایی را که می‌خواهم اپراتورها قادر به تشخیص، پیدا کردن، تعمیر، ردیابی و درگیر شدن در صفحه‌نمایش باشند نشان دهم. آن را برای محافظت از واحدهای با ارزش بالا یا خود خارج کنند.»

مرتبط

ما در کشتی بسیار بالغ هستیم. ما از نظر مرکز آموزشی بسیار بالغ هستیم. "من در فضای هوانوردی چندان دور نیستم"، به این معنی که خلبانان نمی توانند به طور کامل در رویدادهای آموزشی ناوگان بزرگتر در محیط آموزشی LVC حضور داشته باشند.

کان گفت: «اکنون، هوانوردی راه‌های زیادی برای انجام آموزش مصنوعی دارد. "این فقط یک آموزش مصنوعی یکپارچه نیست."

برای مثال، در حالی که کشتی‌های یک گروه حمله ناو همگی می‌توانند سناریوهای آموزشی LVC را به سیستم‌های رزمی خود وارد کنند - به کشتی اجازه می‌دهد هواپیماها و موشک‌های واقعی و شبیه‌سازی شده را در حریم هوایی خود ببیند و تاکتیک‌های دفاعی را در دریا تمرین کند - هواپیما در بال هوایی حامل نمی تواند همان تهدیدات شبیه سازی شده را در داخل کابین خود ببیند.

«اگر به [ایستگاه هوایی نیروی دریایی فالون، نوادا] بروید، آنها همیشه کارهایی از این دست انجام می دهند. اگر به [ایستگاه هوایی نیروی دریایی جکسون‌ویل، فلوریدا] بروید، آنها نیز می‌توانند این کار را انجام دهند. من سعی می‌کنم آن را با دقت بیشتری ادغام کنم و سپس واقعاً مطمئن شوم که سیستم‌های تسلیحاتی پیشرفته‌ای که آنلاین می‌شوند، مانند F-35، در شرکت LVC واقعی ساخته شده‌اند.»

معاون دریاسالار کلی آیشباخ، فرمانده نیروهای اطلاعات نیروی دریایی، در کنفرانس نیروی دریایی WEST در فوریه در سن دیگو گفت که جامعه IW نیز در تلاش است تا از این محیط آموزشی LVC بزرگتر استفاده کند.

او گفت که دو مشکل کلیدی برای جامعه IW وجود دارد: برای مهندسان سخت است که سیستم های تسلیحاتی خود را بگیرند و آنها را در محیط LVC ادغام کنند، یا در غیر این صورت اثرات سلاح ها را به طور دقیق تکرار کنند. و نیروی دریایی باید آموزش های طبقه بندی شده خود را به سطح اطلاعات محفظه ای فوق سری/حساس منتقل کند تا «ما واقعاً بتوانیم ارائه تهدید را به حداکثر برسانیم و همه چیز را برای همه واقعی تر کنیم».

اشباخ در این کنفرانس به خبرنگاران گفت که در مورد موضوع طبقه بندی، نیروی دریایی در سال گذشته در مواجهه با چالش های "بوروکراسی" در دریافت مجوز برای فعالیت در سطح TS/SCI در سیستم های LVC پیشرفت هایی داشته است. او گفت که در سال مالی 2025، نیروی دریایی می‌خواهد یک رویداد آموزشی LVC را در یک کشتی در دریا در این سطح طبقه‌بندی آزمایش کند - که مهم است زیرا، به گفته او، در سطح مخفی «ما واقعاً نمایندگی زیادی از نظر قابلیت جنگ اطلاعاتی.»

در مورد چالش‌های مهندسی، آیشباخ به خبرنگاران گفت که سال گذشته جامعه IW هفت یا هشت برنامه آزمایشی را اجرا کرد تا سیستم‌های موجود شامل مجموعه جنگ الکترونیک کشتی AN/SLQ-32 و افزایش تجهیزات بهره‌برداری سیگنال کشتی‌ها E و F را به محیط آموزشی LVC وارد کند.

او گفت: «چالش‌هایی وجود دارد که بر روی قابلیت‌های موجود در نحوه اتصال آن‌ها، یا تکرار کارهایی که آن‌ها به طور مستقل انجام می‌دهند، کار معکوس داشته است، به طوری که وقتی در سیستم [LVC] هستید، واقعاً از آنها استفاده می‌کنید». "بعضی از آن ساده است، و برخی از آنها برای مهندسان چالش برانگیز است."

جامعه IW تشخیص داد که بین رویدادها به زمان بیشتری نیاز دارد تا این عیب‌یابی مهندسی را امکان‌پذیر کند، «و بنابراین ما برنامه‌ای تهاجمی کمتر در سال آینده داریم، که زمان بیشتری را برای حلقه بازخورد در مورد نحوه انجام برخی از مسائل مهندسی، فراهم می‌کند. اشباخ گفت: آن را پایین می‌آوریم و سپس به سمت خلبان بعدی حرکت می‌کنیم.

گزارشگر C4ISRNET کالین دمارست در این گزارش مشارکت داشت.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• ضرب کردن آینده با آدرین اشلی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/13/us-navy-marines-push-to-make-virtual-training-more-real/