Milline hävitaja on parim Ukraina jaoks, kuna see võitleb Venemaaga

WASHINGTON - Millal Venemaa tungis Ukrainasse aasta tagasi oli Kremlis õhuvägi, mis võis toota sadu MiG-i ja Sukhoi hävitajad reservis.

Ukraina hävituslaevastik oli mõne hinnangu kohaselt palju kasinam, maksimaalselt 69 lennukiga. Eksperdid ütlevad, et see on umbes kümnendik Venemaa omast.

Ukraina ja tema toetajad ütlevad Lääne hävitajad Need on nüüd vajalikud, et kallutada tasakaal Ukraina kasuks, võimaldades samal ajal õhutoetust ja õhutõrjemissioone.

"Ukraina ei palunud kunagi Ameerika sõduritel meie maal meie asemel sõdida," ütles Ukraina president Volodymyr Zelenskyy detsembris kongressi ees peetud isiklikus pöördumises. "Kinnitan teile, et Ukraina sõdurid suudavad ise suurepäraselt juhtida Ameerika tanke ja lennukeid."

Veebruaris USA presidendile Joe Bidenile saadetud kirjas kutsus kaheparteiline seadusandjate rühm administratsiooni üles andma Ukrainale F-16 või muid hävitajaid ning tegema kiiresti otsuse, et riigil oleks aega koolitada oma piloote.

"Erinevalt praegustest, Ukraina vägede poolt kasutatavatest maapealsetest õhutõrjeplatvormidest võib hävitajate võime kiiresti läbida suure lahinguruumi märkimisväärse relvakoormusega, võib sel aastal Ukraina õhuruumi kontrollimisel otsustavaks osutuda," ütles Reps. Jared Golden, D-Maine; Tony Gonzales, R-Texas; Jason Crow, Kolumbia; Mike Gallagher, R-Wis.; ja Chrissy Houlahan, D-Pa. — kirjutas.

Viimase aasta jooksul on USAst ja liitlastelt saadetud sõjalise abi tulejõud pidevalt kasvanud; relvade hulka kuuluvad luuserivad laskemoonad, suurtükivägi, suure liikuvusega suurtükiväe raketisüsteemid ja palju muud. Viimati, pärast nädalaid kestnud kõhklusi, kiitis USA jaanuaris heaks M1 Abramsi tankide tarnimise Ukrainasse koos Saksamaa otsusega pakkuda Leopard 2 lahingutanke.

Mõned lääneriikide valitsusjuhid on hoidnud hävitajate pakkumisel ust lahti, Ühendkuningriigi kaitseminister Ben Wallace ütles veebruaris ajakirjanikele: "Ärge jätke midagi sisse, ärge välistage midagi."

Kuid mitte kõik pole selles veendunud. Pentagoni poliitikajuht Colin Kahl ütles hiljuti seadusandjatele, et Ukraina õhuruumis domineerivad relvad, nagu Lääne sõjalennukid, on vähem väärt kui õhutõrjeseadmed, mille eesmärk on keelata Venemaale taevas, nagu süsteem Patriot.

F-16s or other fighters are “a priority for the Ukrainians, but [are] not one of their top three priorities,” Kahl told the House Armed Services Committee on Feb. 28. “Their top priorities are air defense systems [and] keeping their interceptors and air defense network alive against Russian cruise missiles and the like, and Iranian drones, artillery and fires ... and armor and mechanized systems.”

Kahl ütles, et isegi kolme tosina vanema F-16 varustamine läheks maksma ligikaudu 3 miljardit dollarit – ja suurem laevastik võib maksta kuni 11 miljardit dollarit.

Samal kuulamisel väljendas Washingtoni demokraadist esindaja Adam Smith skepsis F-16-de pakkumise teostatavuse ja mõju suhtes sõjale.

"Isegi kui me põhimõtteliselt ütleksime, et pole midagi tähtsamat kui see üks relvasüsteem ja kulutaksime kogu oma aja ja kõik oma ressursid selle tegemiseks, on parimal juhul võimalik, et suudaksime mõne operatiivse F-16 Ukrainasse viia mõne aja jooksul. aastal, võib-olla kaheksa kuud, kui me seda tõesti edasi lükkame, ”ütles Smith. "Ja sellega läheb õnneks. Sest te ei pea lihtsalt piloote koolitama; peate mehaanikuid koolitama, teil peavad olema lennuväljad, mis mahutavad F-16, ja teil peavad olema varuosad, et see töötaks.

"Eksistentsiaalne võitlus"

Ukraina hävitajad lendavad lennukitega MiG-29 Fulcrum ja Sukhoi Su-27 Flanker. Flight Internationali 2022. aasta õhujõudude almanahhis on Ukraina teenistusel 43 MiG-29 ja 26 Su-27 lennukit.

Kuid Ühendkuningriigis asuva Royal United Services Institute'i mõttekoja õhuenergia ja tehnoloogia vanemteadur Justin Bronk ütles, et Flight Internationali tulemus on "üsna optimistlik". Ta ütles, et Ukraina tegelik olukord on palju segasem, kuigi ta keeldus konkreetseid näiteid toomast, viidates julgeolekukaalutlustele. Bronk, kes on ka Norra Kuningliku Õhujõudude Akadeemia professor, on põhjalikult uurinud Ukraina sõjalisi vajadusi ja reisis riiki eelmisel sügisel.

Flight Internationali almanahhi andmetel on Venemaal seevastu laias laastus 370 hävitajat MiG-29, -31 ja -35 ning 350 hävitajat Su-27, -30 ja -35. Ka sellised hävitajad nagu MiG-35 ja Su-35 Venemaa laevastikus on arenenumad kui Ukraina omad.

SEOTUD

Bronk märkis, et Venemaal on peale kvantiteedi mitmeid olulisi eeliseid Ukraina õhujõudude ees. Ta ütles, et Venemaa hävitajatel on "drastiliselt paremad" radari- ja raketivõimed. Riigil on ka õhudessant varajase hoiatamise ja juhtimis- ja juhtimislennukid, mis Ukrainal puuduvad, samuti parem maapealne õhutõrje koos radariga, mis neid toetaks.

Endise F-16 piloodi ja nüüd Mitchelli lennundusuuringute instituudi vanemteadur Heather Penney sõnul võimaldaksid uuemad, arenenumad hävitajad ja relvad Ukrainal vaenlase õhutõrjet maha suruda. Ta lisas, et kui need on läbi viidud, saab Ukraina seejärel sooritada lähiõhutoetusmissioone ja tõkestuslööke Vene tankikolonnide, suurtükiväe positsioonide, massilise jalaväe ja laevade vastu.

See leevendaks survet Ukraina maavägedele ja vabastaks nad oma operatsioonide läbiviimiseks.

Droonide osas on Ukraina neid loovalt kasutanud, ütles Penney, kuid need "ei kavatse konflikti mõõna pöörata".

Näiteks kasutas Ukraina sõja alguskuudel oma peotäie odavaid Türgi Bayraktar TB2 droone, et pommitada Vene sõidukeid ja muid sõjalisi sihtmärke. Ukraina on kasutanud ka USA-st tarnitud loidmismoona, nagu AeroVironmenti valmistatud Switchblade 300 ja 600 ning õhujõudude väljatöötatud Phoenix Ghost.

Kuid USA on seni takistanud Ukrainale täiustatud droonide, nagu Grey Eagle ja MQ-9 Reaper, saatmist.

Bronk ütles, et riigis pole pilootidest puudust, kuid probleem on selles, et neil pole piisavalt lennukõlbulikke reaktiivlennukeid. Ukrainal on Flankeri kättesaadavusega eriti raske, lisas ta.

Asjaolu, et Ukraina hävitajapark on Venemaal toodetud, piirab oluliselt selle juurdepääsu varuosadele, mis halvendab lennukite kättesaadavust. See on peamine põhjus, miks Ukraina peab eemalduma MiG-dest ja Suhhoisidest ning minema lääne hävitajate poole, ütles USA õhujõudude staabiülem kindral CQ Brown 2022. aasta juulis Aspeni julgeolekufoorumil.

Brown nimetas USA-s toodetud hävitajate kõrval võimalike kandidaatidena Ukraina tulevase laevastiku jaoks Rootsi Gripeneid, Prantsuse Rafale'i ja Euroopa Eurofighterit.

Alates Venemaa alustas sissetungiBronk ütles, et Ukraina on oma hävitajaparki nii palju kui võimalik tugevdanud, renoveerides agressiivselt lennukõlbmatuid lennukeid ja lohistades nende parandamiseks koipallidest välja vanu raame.

"Tõenäoliselt ei vastaks need rahuaja lennukõlblikkuse - kindlasti mitte lahinguvalmiduse - standarditele," ütles Bronk. "Kuid nad on eksistentsiaalses võitluses, nii et loomulikult kasutavad nad seda, mida saavad."

Arvestades valikuid

Ukraina on sageli palunud lääne lennukeid, nagu Lockheed Martini toodetud F-16, kuid Bronk ütles, et tema õhujõudude ees seisvad ainulaadsed väljakutsed tähendavad, et on paremaid valikuid.

Ta ütles, et paljude väikeste õhuväebaaside töökorras hoidmine on keeruline ja Ukraina ei suudaks kõiki oma maandumisradasid siledana ja korras hoida. Ta selgitas sõjakaoses, et ka Ukraina ei pruugi olla võimeline oma maandumisradasid regulaarselt võõrkehade prahist puhastatuna hoidma, mis võib F-16 jaoks osutuda laastavaks, arvestades selle suurt ja laia õhuvõtuava kere all, mis võib õhu sisse imeda. prügi.

Ta lisas, et praht võib kahjustada ka selle alusvankrit, kui see õhkutõusmisel või maandumisel üles lööb.

F-16 "on kerge hävitaja, mis on loodud kenade maandumisradade jaoks," ütles Bronk. "Enamik Ukraina lennuradasid on üsna karmid. Nii et kui nad niimoodi liiguvad, peab hävitaja sellega hakkama saama ja mitte kannatama hooldusvajaduste tohutu suurenemise all ning tugivarustus ja hoolduskorraldus peavad seda suutma.

Bronk ütles, et Ukrainas asuvad lääne hävitajad saavad kohe Venemaa prioriteetseteks sihtmärkideks, mis tõenäoliselt sunniks Ukrainat jätkama lennukite laiali hajutamise ja nende ümberpaigutamise strateegiat. See tekitaks F-16 jaoks täiendavaid komplikatsioone, kuna selle maapealne tugivarustus kipub olema mahukas ja raskesti hajutatav, lisas ta.

Bronk ütles, et Ukraina jaoks võib parem valik olla Gripen, kuna selle standardseid hooldus- ja logistikaseadmeid saab laadida tavalistesse 20-jalastesse laevakonteineritesse ja neid saab hõlpsasti veoautodel teisaldada.

Bronk ütles, et Boeingis valmistatud F-18, mis on mõeldud soolase merekeskkonna jaoks ja vastupidavam kui F-16, on teine ​​​​võimalus, ütles Bronk ja selle tugiseadmed on Ukraina vajaduste jaoks piisavalt kompaktsed.

Kuid kuigi lääne hävitajaid on lihtsam lennata kui MiG ja Sukhoi lennukiid, lisas Bronk, on nende missioonisüsteemid ja relvatehnoloogia keerulisemad.

Penney ütles, et Ukraina pilootide – eriti nende kogenud hävituslendurite – koolitamine Lääne neljanda põlvkonna hävitajatel ei tohiks olla liiga raske. Tavaliselt kulub USA õhujõududel oma hävitajate pilootide kvalifitseerimiseks kaheksa kuud kuni aasta.

"Nad ei pea olema täiuslikud," ütles Penney. "Nad peavad olema piisavalt head, et nad saaksid lahingus sooritada."

Ta ütles, et USA võiks välja töötada tõhustatud ja kiirendatud koolitusprogrammi Ukraina pilootidele, mis kestaks kaks kuni kaks ja pool kuud.

Kuid John Venable, endine F-16 piloot ja Heritage Foundationi mõttekoja vanemkaitseteadlane, ütles, et Ukraina pilootide nõuetekohane koolitamine F-16 kasutamiseks oleks keeruline.

"F-16-ga lendama õppimine on piloodil lihtne," ütles Venable. "F-16 kasutamist on raske õppida."

Samuti oleks väljakutseks hooldajate koolitamine nende hävitajate parandamiseks, lisas ta.

Kuid Penney sõnul on status quo vastuvõetamatu. Ta selgitas, et ilma moderniseeritud Ukraina õhujõududeta on konflikt muutunud kurnamissõjaks, mis kajastab Esimese maailmasõja kaevikusõda.

See asetab Ukraina raskesse olukorda, lisas ta.

"Ukrainas on ainult nii palju inimesi, et nad suudavad maismaa sõja hakklihamasinasse sööta," ütles Penney. "Nad peavad selle viima kolmandasse dimensiooni ja teie teete seda lennukiga."

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.defensenews.com/air/2023/03/07/which-fighter-jet-is-best-for-ukraine-as-it-fights-off-russia/