Prantsusmaa käivitab oma merepatrulllennukite programmi

STUTTGART, Saksamaa – Prantsusmaa uurib tulevase merepatrulllennukite platvormi võimalusi, tehes samal ajal arvatavasti endiselt koostööd naabri Saksamaaga ühisprogrammi raames, mille eesmärk on välja kuulutatud peaaegu kuus aastat tagasi.

Prantsuse sõjalise hanke agentuur Direction Générale de l'Armement (DGA) teatas 12. jaanuaril, et sõlmis kaks lepingut tööstusharudele Airbus Defense & Space ja Dassault Aviation, et uurida oma praeguse merepatrulllennukite (MPA) lennukipargi võimalikke asendusi.

18-kuulised uuringud, mis anti välja detsembri lõpus ja millest igaüks on väärt 10.9 miljonit eurot (11.80 miljonit USA dollarit), keskenduvad Airbusi A320neo ja Dassault Falcon 10X platvormide sobivusele Prantsusmaa aastakümnete vanuseid Atlantique ATL2 MPA-de asendamiseks. DGA loodab käivitada hankeprogrammi 2026. aastaks ja panna 2030. aastaks välja tulevase merepatrull-lennuki – või Patmari, nagu agentuur seda nimetab, mis on mõeldud Prantsuse „système de patrouille maritime du futur” jaoks.

Teade seab järjekordse küsimärgi alla Prantsusmaa ja Saksamaa 2017. aastal käivitatud mereõhusõja süsteemi (MAWS) staatuse eesmärgiga töötada välja Euroopas disainitud mehitatud lennuk merepatrull-missioonide jaoks, et lennata 2035. aastaks.

Kui MAWS käivitati, et leida asendus Pariisi ATL2 lennukitele ja Berliini P-3C Orioni platvormidele, siis Saksa mereväe 2019. aasta otsus oma P-3C lennukipark ennetähtaegselt kasutuselt kõrvaldada lõi programmi ambitsioonid mutrivõtmesse. Sellele järgnenud 2021. aasta otsus soetada USA mereväelt käputäis Boeingi ehitatud P-8A Poseidoni lennukit eeldatava ajutise lahendusena sai väidetavalt kahe silma vahele.

Mõlema riigi kaitseministeeriumid kinnitasid, et kaitseuudiste poole pöördudes MAWS-i programm jätkub, kuid edasiminek on jätkuvalt hägune.

DGA lepinguteade ei tähista MAWS-i koostöö lõppu ja tegelikult jäävad uuringute parameetrid MAWS-i alusele, milles mõlemad riigid 2017. aastal kokku leppisid, teatas Prantsuse kaitseministeerium jaanuaris. 18 meil.

Kuid Berliini 2021. aasta otsus hankida USA-st uued lennukid P-8A Poseidon toob kaasa mõnede programmielementide ümberdefineerimise, märkis ministeerium. Viis lennukit tellimisel ja eeldusel täiendavad lennukid sel aastal hangitav, esitage "Prantsuse ja Saksa vajaduste desünkroniseerimine".

Saksamaa kaitseministeeriumi pressiesindaja ütles 18. jaanuari e-kirjas, et rahvas on MAWS-iga kinni ja on Prantsusmaaga "koostöös" selle üle, kuidas kõige paremini edasi minna.

"Meie jaoks on oluline, et programm oleks koostatud võrdsetel alustel [Prantsuse] programmipartneriga," lisas pressiesindaja, märkides, et praegused geopoliitilised arengud Euroopas on näidanud MAWSi ühise jõupingutuse "vajalikkust". Merealuste kaablite ja ressursside kaitse on muutunud Prantsusmaa ja teiste Euroopa liitlaste tähelepanu keskpunktiks, ja Venemaa sissetung Ukrainasse on pannud uue rõhu allveelaevade vastasele jälgimisele.

Samal ajal peaks Saksamaa oma esimese P-8 saama 2024. aastal, ütles Boeingu pressiesindaja Defense Newsile. Kõik viis praegu tellitavat lennukit peaksid tarnima 2025. aasta esimeseks kvartaliks, lisasid nad.

Kui eelmise aasta teated vihjasid, et Berliin võib hankida täiendavaid P-8-sid, siis Boeing ei ole veel saanud ametlikku taotlust rohkemate lennukite saamiseks, märkis pressiesindaja. Nad lisasid, et ettevõte ei osale praegu MAWS-i teemalistes aruteludes.

Boeing pöördus Saksamaa kaitseministeeriumi poole, et saada kommentaare võimalike täiendavate töövõtjate kohta, kes pakuksid P-8 jaoks võimepakette, kuid märkis, et ettevõte teeb kohaliku P-8 toe saamiseks koostööd Saksa tarnijatega Lufthansa Technik ja ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH. , hooldus ja remont pärast lennuki Saksamaale tarnimist.

Samal ajal kui uuringud Airbusi ja Dassaultiga edenevad, uuendatakse 18-st Prantsusmaa praegusest ATL22 lennukist 2 konfiguratsiooni Standard 6, mis valmib 2025. aastal, ning kaitseministeeriumi andmetel jäävad need lendama 2032. aastani. Lennuki uued võimalused hõlmavad Thales Searchmasteri seireradarit ja püüavad taastada lennuki jõudlust, eriti merealuses sõjategevuses.

Berliini ametnikud on jätkuvalt väitnud, et P-8 hanked on vaid ajutine lahendus MAWS-i ootuses, kuid Patmari uuringulepingu väljakuulutamisega annab Prantsusmaa märku "kavatsusest üksi välja lüüa," ütles Dan Darling. USA-s asuva Forecast Internationali vanemanalüütik.

"Kui Saksamaa või mõni muu Euroopa partner peaks järgima tema eeskuju ja ühinema ühishankega, siis Pariisi vaatenurgast seda parem," kirjutas Darling 13. jaanuaril Forecast Internationalile. "Siiski ei seisa selle MPA asendamise jõupingutused paigal."

Selle raporti koostamisel osales Sebastian Sprenger Washingtonis.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/01/23/france-seeds-its-own-maritime-patrol-aircraft-program/