Värskendatud Mercedes G63 kerge, kohanduv vedrustussüsteem

Spioonikaadrid ütlevad meile, et see on värske Mercedes-Benz G-klass on teel. Ühendkuningriigi väljaanne Treener sai hiljuti ühe prototüübiga sõita ja avastas uuendatud maasturile uue vedrustuse tehnoloogia. motor1.com on pöördunud lisateabe saamiseks Mercedese poole.

Väidetavalt pakub värskendatud G63 valikulist süsteemi, mis asendab kaldvardad pidevalt muutuva elektrohüdraulilise süsteemiga. Tehnika kasutab igal siibril vooluklappe, mis suudavad vedelikku ventiilide kaudu küljelt küljele üle kanda. Igal teljel olev gaasiga täidetud metallkera toimib akumulaatorina ja juhib vedeliku jaotamist sinna, kus see peab olema.

13 Fotod

Adaptiivne süsteem võib muuta amortisatsiooni sõltuvalt teekiirusest, roolist, nurgast, kere liikumisest ja sõidurežiimist. Väidetavalt paraneb ka rataste liigend. Tehnika kaalub ka vähem kui mehaaniliste veeremisvastaste vardade kasutamine.

G63 valikuline vedrustus on edasiarendus poolaktiivse hüdraulilise veerestabilisaatoriga vedrustusest, mis on saadaval uusim AMG GT ja SL-klass. "Nägime eeliseid, mida see meie sportautodele tõi ja hakkasime kohe mõtlema, mida see võiks meie maastikumudelite jaoks teha," rääkis Mercedes-AMG vedrustuse juht Ralf Haug. Autoauto.

"USA-s on MY24 G-klass sisuliselt ülekanne MY23-st ja saab MY24 jaoks ainult väikseid uuendusi," ütles Mercedes-Benzi pressiesindaja USA-s. motor1.com. "MY24 G-klass jõuab USA-s müüki selle aasta lõpust kuni 2024. aasta alguseni. Mis puudutab uut G-klassi (MY25), siis turuspetsiifilised üksikasjad avaldatakse tulevikus."

Värskendatud G63 võtab väidetavalt kasutusele kerge hübriidjõuülekande GLE63-st. See kasutab elektrilise abiga kahe turboülelaaduriga 4.0-liitrist V8, mis toodab 603 hobujõudu ja 627 naela jalga pöördemomenti. Võrdluseks, olemasolev G63 kasutab kahe turboga 4.0-liitrist V8 mis teeb 577 hj ja 627 lb-ft.

Saadaolevad spioonikaadrid viitavad sellele, et Mercedes valmistab värskendatud G-klassi jaoks ette vaid väiksemaid muudatusi. Fotod näitavad väikesed näpunäited esiotsa G63 puhul, kuid olulisi muudatusi ei tehtud.

Kuigi sellest pole veel pilte, viitavad kuulujutud sellele, et salong võib saada suuremaid uuendusi kui välisilme. Võimalik, et mudel võtaks kasutusele suured ekraanid, mis on juba saadaval sellistes Mercedese toodetes nagu S-klass ja SL-klass.

Värskendatud G-klass debüteerib väidetavalt järgmise aasta keskel. See jõuab kohale umbes samal ajal kui täiselektriline EQG.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.motor1.com/news/693907/2024-mercedes-amg-g63-suspension-update/