BMW Neue Klasse platvorm õrritab õhukese armatuurlaua ekraani, sobib uue HUD-iga

BMW Neue Klasse platvorm õrritab õhukese armatuurlaua ekraani, sobib uue HUD-iga

Allikasõlm: 1888848
Kuula seda artiklit

Kui BMW Neue Klasse platvorm 2025. aastal turule jõuab, saabub see täis uut tehnoloogiat ja muid uuendusi. Autotootja on juba mitu kuud uue arhitektuuri kohta infokilde tilgutanud ning CES-il vaatas BMW Neue Klasse auto sisemust.

Sellel üritusel debüteeris autotootja uue põlvkonna head-up ekraanid. See on lai, võttes enda alla kogu tuuleklaasi laiuse. Salongil puudusid ekraanid, kui BMW seda esimest korda sees näitas i Vision Dee kontseptsioon. BMW avaldas aga teaser-pildi, mis paljastas tuuleklaasi põhjas asuva õhukese laia ekraani. Nurk on paaritu, moonutades proportsioone, kuid tundub, et see hõlmab kogu kriipsu. Kas suurte autoekraanide ajastu hakkab läbi saama? BMW tegevjuht Oliver Zipse arvab kindlasti nii.

CES-il ütles BMW boss, et on selles "täiesti veendunud". suured keskkonsoolipõhised ekraanid kaovad autodelt. Ta usub, et need segavad tähelepanu ja valitsuse määrus võib sundida autotootjaid neist loobuma. Autotootjad on paigaldanud autodesse suuremaid ekraane ning järgnevad meelelahutusvõimalused, nagu filmide voogesitus ja pilvemäng.

i Vision Dee on aken Neue Klasse platvormile ja me loodame elektrisõiduki kohta rohkem teada saada hiljem sel aastal. BMW arendab platvormi juba välja ja me teame, et see seda ka teeb käivitada keskmise suurusega mudelitega, nii et 3. aastal on oodata midagi sellist nagu 3. seeria ja X2025. Autotootja töötab juba suure jõudlusega EV neljamootorilise seadistusega.

. Neue klass mudelid ei paku rohkem kui 621 miili (1,000 kilomeetrit) ja autotootja lubab, et nad suudavad iga laadimisminutiga suurendada sõiduulatust 30 miili (48 km). Uue platvormi tootmine algab 2025. aastal Ungaris varem BMW hakkab neid Saksamaal ehitama. Selle Lõuna-Carolina tehas valmistab need kümnendi lõpuks, kui konveierilt veereb maha vähemalt kuus uuel platvormil sõitvat elektrilist maasturit. Kontseptsiooni ja platvormi kohta on veel palju õppida, enne kui esimene mudel paari aasta pärast müügile jõuab.

Ajatempel:

Veel alates Tehnoloogia