Pöördlogistika ja selle mõju tarneahela juhtimisele

Pöördlogistika ja selle mõju tarneahela juhtimisele

Allikasõlm: 2761792

Abstraktne

Tagastamise vältimine, väravate hoidmine, utiliseerimine ja muud tarneahela probleemid on seotud pöördlogistikaga. Võimalik, et toode peab läbima kogu tarneahela võrgu tagurpidi, et defektse kaubaga seotud teenust ei saaks kasutada. On olemas suletud ahelaga tarneahela võrgustikud, mis hõlmavad tagastuste töötlemist ja tootjal on kavatsus koguda lisaväärtust ja integreerida kõik tarneahela tegevused. Tavaliselt töötavad varapõhised kolm 3PL-d kolmandate osapooltena, kes on spetsialiseerunud jäätmekäitlusele ja sellega seotud tegevustele. Valmistatud ja müüdud kaupade taaskasutamine Müügijärgne teenindus ja tagastushaldus on mõnikord seotud logistikaettevõtetega. 

Märksõnad: Logistika, tootjad, vastupidine logistika.

Sissejuhatus

Tagurpidi mõiste logistika on seotud tarneahelas kasutatavate materjalide taaskasutamisega. Kuigi logistika on seotud kauba jõudmisega klient, on pöördlogistika seotud mõne kauba saatmisega vähemalt ühe sammu võrra tagasi, st edasimüüjale või tootjad tarneahelas. Pöördlogistil on konkurentsivõimes oluline roll, hinnapoliitika ja majandusharu kasum/kahjum.

Uuesti valmistamine

Mõnikord on tarneahelas vaja uuesti tootmist. Pöördlogistika on selle tegemise eelnev samm. Mured rohelise tarneahela juhtimise pärast tekitavad ümbertootmine ja renoveerimine mingil määral asjakohasem. Mõni väike töötlemine pärast müüki võib hõlmata vastupidist logistikat. Liisingufirmade jaoks on pöördlogistika tavapärasem protsess. Võimalik, et toode peab läbima kogu tarneahela võrgu tagurpidi, et defektse kaubaga seotud teenust ei saaks kasutada.

Valmistatud ja müüdud kaupade taaskasutamine

Valmistatud ja müüdud kaupade taaskasutamine

Tagastamise juhtimine

Müügijärgne teenindus ja tagastushaldus on mõnikord seotud logistikaettevõtetega. Logistikaettevõtted naasta positsioonile, kus kaup parandatakse või müüakse õigeaegselt edasi. Peaks olema tagasisaatmise haldamise parimad tavad. Selle tulemusel käsitletakse tagastamisprotsessi viisil, et äritegevuse ja klientide hoidmise küsimustega tegeletakse õigesti. Tagastab vältimise, väravavalve, utiliseerimise ja muu tarneahelas küsimused on seotud pöördlogistikaga. Mõnes ettevõttes on tagastuste haldamine vältimatu probleem, mis loob olulise seose turunduse ja logistikaosakonna vahel.

Suletud ahelaga tarneahelad

On olemas suletud ahelaga tarneahela võrgustikud, mis hõlmavad tagastamise töötlemist ja tootjal on kavatsus hankida lisaväärtus ja integreerima kõik tarneahela tegevused. Need suletud ahelaga tarneahelad on korduvkasutatavad pakendid, st korduvkasutatavad alused, pudelid, pakendid jne. Teisest küljest tagastatakse tagastatud kaup päritolukohale ja lisatakse uuesti laoseisu.

Kulutõhususe

Pöördlogistikaga seotud funktsioonid tuleks teha kulutõhusal viisil. Et tarneahelat korralikult hallata, ei läheks see ärist välja. Nad saavad konkurentidega sõbralikult koostööd teha. Sageli on vaja teha koostööd mitme organisatsiooniga, kasutada parimaid tavasid, täiustada kasum marginaalid, täppishaldus jne. Tootjad peavad arvestama ka varuosade maksumusega, kas garantii raames või ilma garantiita.

Kõrge väärtusega tooted

Peamised tegevused on kasutatud või riknenud toodete tagastamine, parandamine, utiliseerimine jne. Kolmas osapool logistika pakkujad pakuvad varaga seotud teenuseid ja tegutsevad remondiladudes. Teised kolmandad osapooled töötavad tootja ja hulgimüügi tasandil. Pakkujad järgisid laiemaid teenuseid.

Rohelised tooted

Sel juhul on põhitegevus ringlussevõtu all oleva valideerimise valdkonnas, keskkonna- vastavus jne. Kolmandad isikud tavaliselt töötavad niši- ja jäätmevaldkonnas. Umbes 40% juhtudest peavad kolmandad osapooled tungima. Ja nad peavad hästi tundma keskkonnaeeskirju.

Jäätmete kõrvaldamine

 Jäätmed tuleb pärast ärilist või tööstuslikku tegevust kõrvaldada või neile tuleb anda abi. Tavaliselt varapõhine kolm 3PLs töötada kolmandate isikutena, kes on spetsialiseerunud jäätmekäitlusele ja sellega seotud tegevustele. Need alad on rangelt reguleeritud ja peavad neid järgima.

Kullerteenus ja pöördlogistika:

Pikakuller kasutab pakkide saatjalt kohalikku depoosse toimetamiseks tavaliselt suhteliselt väikest sõidukit/kaubikut. Tavaliselt alustatakse kullerteenust järeletulemisest; kui kullerfirma sai kliendilt päringu, korraldab lähtekullerdepoo kulleri järeletulemise. Kohalik depoojuht võtab selle peale, märgistatakse tagastusnumbri/paberitega ning transporditakse seejärel keskse keskuse ja seejärel saatja kohaliku depoo kaudu tagasi saatjale. Kui pakid jõuavad sihtkoha lattu, sorteeritakse need ja on valmis kohalikuks jaotamiseks lõppsihtkohta. Päritoludepoos pakid koondatakse, seejärel kasutatakse kohaletoimetamiseks suuremat sõidukit kaubavedu kesksesse sõlmpunkti. 

Järeldus

 Otseses logistikas on toodete kvaliteet tavaliselt ühtlane, valikud selgemad, toodete marsruutimine üheselt mõistetavam. Pöördlogistikas ei ole toote kvaliteet ühtlane. Dispositsioon pole selge, toote marsruut on mitmetähenduslik. Otseses logistikas on nähtavus protsess on tavaliselt läbipaistev. Kuid revere logistikas on protsessi nähtavus vähem läbipaistev.

Lisalugemist:
1.https://www.newcastlesys.com/blog/the-importance-of-reverse-logistics-in-your-supply-chain
2. Wang, Michael. Wang, Bill. Chan, Ricky. (2020). „Pöördlogistiline ebakindlus a   kulleritööstus: kolmikmudel”. Kaasaegsed tarneahela uuringud ja rakendused. Emerald Publishing Limited.2631-3871.
3.https://fvrr.co/3uPSYBa

(Külastatud 1 korda, 1 külastab täna)

Ajatempel:

Veel alates S kett 24