Inkrementaalsete mudelite oluline sisemine kannibaliseerimine

Põnevus ja ootusärevus saadavad tavaliselt an
täiesti uus, järkjärguline mudel. Kui palju uusi kliente saame?
Millistele konkurentidele me haiget teeme? Oodake, kuni kõik meid näevad
ilus uus auto/krossover! Ja nii edasi.

Jah, järk-järgult uued mudelid lisavad helitugevust, nende eesmärk
määratlus. Aga kui palju? Varsti pärast turuletoomist on kaubamärgid kiired
kui palju konkurentsivõimelisi omanikke on vahetanud: „Meil on hea meel
öelda, et 70% meie ostjatest on väljastpoolt brändi,” on a
tüüpiline kommentaar käivitamise ajal.

IHS Markit vaatas üle uute sõidukite registreerimis- ja lojaalsusandmed
Ameerika Ühendriikides turule toodud kahekümne ühele astmelisele mudelile
aastast 2017 kuni 2021. aasta esimese pooleni. Andmed näitavad, et
tööstusharu hõlmav, rohkem kui pool järkjärgulise mudeli omast
registreerimised selle esimese kuue kuu jooksul turul on tegelikult
tarned sama kaubamärgi omanikele, mida üldiselt nimetatakse
kannibaliseerimine (vt allolevat tabelit). Täpsemalt 52% vallutustest
järkjärguliste mudelite järgi nende esimese kuue kuu jooksul turul on
sama kaubamärgiga leibkonnad, sealhulgas 53% tavamudelite ja 43%
luksusmudelite jaoks. Need kõrged tulemused on osaliselt tingitud kaubamärgist
pooldajad, kellel on sageli juba selle kaubamärgi sõiduk
garaaži ja oodates uue auto saabumist või
kergveok kuude kaupa, on kiired edasimüüjat külastama ja võtma
kohaletoimetamine.

Kuna need paadunud inimesed omandavad lõpuks kõik uue toote, kaubamärgi
lojaalsus väheneb järk-järgult ja jõuab lõpuks tasakaaluni
mis peegeldab loomulikku nõudlust selle toote järele. Nagu ülal näidatud,
kaubamärgitruudus hakkab langema teisel kuuekuulisel perioodil, mis
astmeline mudel on saadaval, kusjuures üldine lojaalsus langeb
51%, sealhulgas tavamudelid 52% ja luksustooted
40%.

Veel üks turudünaamika tunnusjoon turuletoomise ajal
inkrementaalne mudel on mudelid, mis külgnevad uue mudeliga
kas suurus, hind, kere stiil või nende kombinatsioon
atribuudid kannatavad tavaliselt suurima kannibaliseerimise all.

Jällegi näitavad IHS Markiti andmed, et see nii on. Sest
kõik allolevas tabelis loetletud inkrementaalsed mudelid, välja arvatud
sportlikud sõidukid (Supra, Mach-E ja Bronco Sport), number üks
vallutatud mudel on positsioneeritud uue toote kõrvale.

Mitte ainult ülalmainitud andmed viitavad sellele, et sisemine
kannibaliseerimine lisatoodetega võib olla suurem kui üks
arvaks, kuid need andmed pakuvad ka võrdlusaluseid, millega
kaubamärgid saavad võrrelda oma tulevaste sisemist kannibaliseerumist
inkrementaalsed mudelid ja määrake, kas need asuvad, üleval või all,
ajaloolised suundumused.

Postitas 08. septembril 2021 Tom Libby, lojaalsuslahenduste ja tööstuse analüüsi asedirektor, autotööstus, IHS Markit

Allikas: http://ihsmarkit.com/research-analysis/substantial-internal-cannibalization-for-incremental-models.html