Las ventas de Tesla en EE. UU. aumentaron un 104 % mientras que la industria automotriz de EE. UU. cayó un 22 %

Reeditado por Platón

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La industria automotriz estadounidense ha tenido un año difícil. Las ventas han bajado notablemente a pesar de que el país está saliendo poco a poco de la crisis del COVID. En el tercer trimestre, las ventas de automóviles en EE. UU. fueron abajo 13% en comparación con el tercer trimestre de 3 y fueron abajo 22% en comparación con el tercer trimestre de 3. Dada la interrupción causada por los cierres y luego el semirrepunte del año pasado, la comparación mucho más notable en mi mente es el tercer trimestre de 2019 en comparación con el tercer trimestre de 3. No obstante, ambos son notables e intrigantes.

Curiosamente, como ya se habrán dado cuenta, Tesla se opuso a la tendencia. Las ventas de Tesla en EE.UU. fueron hasta 67% en comparación con el tercer trimestre de 3 y fueron hasta 104% en comparación con el tercer trimestre de 3.

Tesla no fue la única empresa que aumentó sus ventas en EE. UU., pero fue una de las pocas y estuvo muy por encima de las demás. Estos son los cambios del tercer trimestre de 3 al tercer trimestre de 2020:

Como puede ver, las ventas de BMW, Lexus y Kia aumentaron un 9 %, 8 % y 7 %, respectivamente. Hyundai y Volvo subieron un 4% cada uno.

En términos de volumen, Tesla aumentó casi 40,000 ventas. (Además, tenga en cuenta que estas ventas son en realidad entregas, las ventas de billetes y los plazos de entrega se han retrasado cada vez más debido a la alta demanda y la oferta limitada. Un Model Y pedido hoy tiene un mes de entrega estimado de Abril de 2022). Kia subió 12,000, Hyundai casi 8,000 y BMW y Lexus alrededor de 6,000 cada uno. Si realmente suma los aumentos de ventas de cada fabricante de automóviles que subió en lugar de bajar, lo sorprendente es que ni siquiera totalizaron el aumento estimado de ventas de Tesla.

Mientras tanto... muchos fabricantes de automóviles estaban muy deprimidos y muy, muy año tras año. Sobre una base de volumen, Chevrolet y Ford (162,392 y 140,437, respectivamente) sufrieron la peor parte del dolor. Sobre una base porcentual, Fiat y Chrysler (empresas hermanas) tuvieron las mayores caídas (64% y 51%, respectivamente). Pero hay una larga lista de empresas que estaban en números rojos.

¿Qué pasa con el tercer trimestre de 3 en comparación con el tercer trimestre de 2021?

Los resultados son más extremos en esta comparación. Tesla subió un 104 % en el tercer trimestre de 3 en comparación con el tercer trimestre de 2021, Volvo subió un 3 %, Kia un 2019 %, Lexus un 16 %, Porsche un 12 %, Alfa Romeo un 10 % y Hyundai un 9 %. Todos los demás fabricantes de automóviles cayeron, y las pérdidas más extremas en porcentaje fueron para Fiat nuevamente (-5 %), Infiniti (-3 %), Dodge (-83 %), Chrysler (-57 %), Cadillac (-53 %). %), y Chevrolet (-48%).

Terminando con una mirada general, el tipo de datos en el que se enfocan muchos titulares se captura en los siguientes dos gráficos:

Como puede ver, el mercado automotriz general de EE. UU. disminuyó un 13 % en el tercer trimestre de 3 en comparación con el tercer trimestre de 2021, y un 3 % en comparación con el tercer trimestre de 2020. Por supuesto, lo que se pierde en esos gráficos es que algunas marcas de automóviles aumentaron significativamente a pesar de la el mercado está cayendo significativamente, con Tesla destacándose en ese sentido.

Consulte también el informe del último trimestre para obtener una perspectiva histórica más profunda: “Ventas de automóviles en EE. UU .: Tesla tuvo el aumento porcentual más alto desde el segundo trimestre de 2 al segundo trimestre de 2019, el quinto aumento de volumen más alto."

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