Los autos eléctricos de Ford tendrán la mejor carga rápida en EE. UU. con la supercarga de Tesla - CleanTechnica

Ford Electric Cars tendrá la mejor carga rápida en EE. UU. con Tesla Supercharger – CleanTechnica

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Ford y Tesla hicieron un gran anuncio hoy. A partir de 2025, Ford lanzará al mercado vehículos eléctricos que incluirán el puerto Supercharger de Tesla, también llamado North American Charging Standard (NACS). Eso significa que los vehículos eléctricos de Ford tendrán el mejor acceso de carga en los Estados Unidos, a menos que algo cambie, ya que también tendrán puertos de carga para cargadores CCS.

Antes de eso, a partir de principios de 2024, Ford ofrecerá adaptadores a los propietarios de sus vehículos eléctricos para que puedan utilizar Supercargadores Tesla. Con el adaptador, los vehículos eléctricos de Ford obtendrán la capacidad de cargarse en más de 12,000 10,000 supercargadores Tesla en EE. UU. y Canadá. Eso se combinará con los cargadores rápidos de más de 150 EV en la red de carga BlueOval (estaciones Electrify America, estaciones EVgo, estaciones ChargePoint, etc.). Para ser específicos, Ford escribe: "Los clientes de Mustang Mach-E, F-XNUMX Lightning y E-Transit podrán acceder a los Superchargers a través de un adaptador y la integración de software junto con la activación y el pago a través de FordPass o Ford Pro Intelligence".

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Un Mustang Mach-E en una estación de carga de Tesla.

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Un Ford Mustang Mach-E en una estación de supercarga de Tesla. Imagen cortesía de Ford.

Hay muchas implicaciones aquí, y estoy seguro de que otros escritores las abordarán en los próximos días. Sin embargo, el factor más importante está justo en el titular: los autos eléctricos con la mejor carga rápida para vehículos eléctricos en América del Norte serán los vehículos eléctricos Ford (o los vehículos eléctricos Tesla con adaptadores de carga CCS, pero no creo que muchos propietarios de Tesla lo hayan entendido). adaptador o lo obtendrá ya que los Superchargers son lo suficientemente adecuados y el adaptador cuesta $175 - que es al menos inferior a los $ 250 que costaba cuando salió). Una de las mayores ventajas de comprar un vehículo Tesla en lugar de otro EV durante los últimos años ha sido el hecho de que la red Supercharger de Tesla es muy superior a la de la competencia: más confiable, más abundante, menos probable que tenga una línea de EV esperando. para cargar, etc. Mientras que a menudo encuentra solo un puñado de puertos de carga en otras redes de carga rápida de EV, Tesla tiene habitualmente 10, 12, 20 o algún otro número bastante grande. ¡De repente, los vehículos eléctricos de Ford van a ser realmente competitivos!

Además, Marin Gjaja, Director de Atención al Cliente en el programa Ford Model e, señala que cualquiera que haya usado un Tesla Supercharger y una estación CCS o CHAdeMO notará de inmediato: “La red Tesla Supercharger tiene una excelente confiabilidad y el enchufe NACS es más pequeño. y más ligero En general, esto proporciona una experiencia superior para los clientes”. De hecho, el conector plus de Tesla Supercharging es mucho más ligero y fácil de manejar que un conector y cable de carga rápida que no sea de Tesla.

Además, aquí hay una conversación en Twitter entre Jim Farley y Elon Musk sobre la noticia:

Este es un movimiento valiente de Ford y el CEO Jim Farley. Presionamos mucho para que Nissan siguiera este camino hace años, o cualquier otro fabricante de automóviles, pero el orgullo del fabricante de automóviles parecía ser siempre un bloqueo. Además, al hacer esto, Ford garantiza más ingresos y ganancias para Tesla (a través de su brazo de carga). No obstante, si desea competir de verdad y ofrecer a los compradores de vehículos eléctricos la mejor experiencia de carga que existe, esta es la única opción. Felicitaciones a Jim Farley por ver eso, aceptarlo y hacer lo mejor para los compradores de Ford. Como argumentamos antes, esto debería aumentar drásticamente la demanda de esos vehículos eléctricos. Esperemos que Ford ahora también esté preparado para impulsar la producción de vehículos eléctricos a un ritmo rápido. Ya es hora de subestimar la demanda. ¿Quiere competir con el auto número uno en ventas en el mundo, el Tesla Model Y, y aspirar a vender un millón de modelos al año? ¿Quiere apuntar al menos a 1 250,000 o 500,000 XNUMX ventas al año? Sea valiente, crea en su producto y aumente la producción en consecuencia. Con este acceso Supercharger, Ford ha desbloqueado la clave para la demanda y el crecimiento masivo de los consumidores.

El Ford Mustang Mach-E y el Ford F-150 Lightning podrían lograr probablemente un orden de magnitud más de ventas de lo que están viendo ahora. En cuanto a los modelos de vehículos eléctricos que saldrán en 2025, se me pone la piel de gallina. ¡Estos tienen que ser buenos!

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Un Ford F-150 Lightning en una estación de carga de Tesla

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Un Ford F-150 Lightning en una estación Tesla Supercharger. Imagen cortesía de Ford.

En cuanto a la perspectiva de Tesla, aquí hay un comentario de Rebecca Tinucci, directora sénior de infraestructura de carga de Tesla: “Hemos pasado los últimos 10 años construyendo una red de carga líder en la industria que permite la libertad de viajar y brinda confianza de carga para nuestros propietarios de Tesla. Estamos entusiasmados de cumplir con nuestra misión de acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible al dar la bienvenida a los propietarios de Ford y otros vehículos eléctricos que adoptan NACS a nuestros miles de Superchargers en América del Norte”.

Y eso plantea la siguiente gran pregunta: ¿qué fabricante de automóviles será el próximo en asociarse con Tesla de esta manera? Seguramente, con Ford a la cabeza, otros no pueden sentarse e ignorar la oportunidad. Seguramente, otros fabricantes de automóviles concederán y desarrollarán automóviles eléctricos con puertos NACS (Tesla Supercharging), o al menos ofrecerán a sus compradores de vehículos eléctricos adaptadores para dichos puertos. “Tesla ha liderado la industria en la creación de un sistema de carga grande, confiable y eficiente y nos complace poder unir fuerzas de una manera que beneficie a los clientes y la adopción general de vehículos eléctricos”, afirma correctamente Gjaja. Todos lo saben. ¿Quién está listo para admitirlo y brindar a sus clientes esta experiencia de carga líder en la industria?

¿Qué piensa sobre esta asociación Tesla-Ford y las posibles asociaciones futuras entre Tesla y otros fabricantes de automóviles?

 
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