Los costes de mantenimiento de los vehículos eléctricos son un 30 % inferiores a los de los vehículos de gasolina a los 3 años, según un nuevo estudio

Reeditado por Platón

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Predecimos, ubicada en Ann Arbor, Michigan, es una empresa que utiliza el análisis de datos para proporcionar a los fabricantes la información que necesitan para tomar decisiones comerciales precisas. Trabaja con los fabricantes en segundo plano utilizando datos reales de reparación y mantenimiento para ayudar a los fabricantes a detectar problemas potenciales más rápido.

El 28 de octubre, We Predict lanzó su Costo real de vista profunda análisis: su estudio más completo hasta la fecha sobre el verdadero costo de mantenimiento de un automóvil. Esta es la conclusión de ese informe: "Después de los costos más altos del primer año, los costos del servicio EV caen un 30 % por debajo de los costos de los vehículos a gasolina a los tres años".

We Predict hace algunas cosas que son inusuales. Incluye artículos cubiertos por garantías de fábrica, pero no reparaciones por colisión. Las cifras en dólares incluyen, entre otros, los gastos de bolsillo del consumidor. Incluir los costos del fabricante brinda una imagen más real de cuánto cuesta realmente mantener un vehículo en las mejores condiciones, CEO James Davies decirles Forbes.

Lo que hace la encuesta We Predict es sumar el dinero total gastado por los fabricantes y propietarios de vehículos en reparaciones y mantenimiento durante los primeros tres años de propiedad. Su tamaño de muestra es enorme. El estudio se basa en 65 millones de pedidos de mantenimiento o reparación de 13 millones de vehículos de todo tipo, no solo eléctricos.

We Predict se refiere a su estudio de 36 meses como un "Estudio del segundo propietario", porque la mayoría de los contratos de arrendamiento tienen una duración de 36 meses. Millones de vehículos fuera de arrendamiento se dirigen a un segundo propietario en el punto de 36 meses. Los vehículos eléctricos también se alquilan con mucha frecuencia.

En los cálculos de costos de We Predict se incluyen el mantenimiento, las reparaciones no planificadas, la garantía y los retiros del mercado, las campañas de servicio, los diagnósticos, las actualizaciones de software y los costos de garantía en las opciones instaladas de fábrica, dice Davies. No se incluyen otros costos rutinarios de propiedad, como la gasolina o la recarga de baterías de vehículos eléctricos, las inspecciones locales y estatales, los cambios de neumáticos de temporada y el seguro.

La encuesta encontró que la cantidad promedio de dinero gastado en mantenimiento por EV en los primeros tres años es de $77, significativamente más bajo que el promedio de $228 para los vehículos de gasolina. “Los consumidores tienen grandes expectativas para los vehículos eléctricos en términos de costo de propiedad”, dice Renee Stephens, vicepresidenta de operaciones en América del Norte de We Predict. “Si bien los costos al principio del período de propiedad son más altos para los vehículos eléctricos, eventualmente se vuelven más económicos, tanto para el propietario como para el fabricante. Con el tiempo, menos mantenimiento EV compensa los costos más altos del primer año para diagnóstico, reparación y campañas”.

El estudio incluye más de 13 millones de vehículos en 400 modelos, con resultados basados en 65 millones de órdenes de servicio o reparación que totalizaron más de $7.7 mil millones en piezas y $9.5 mil millones en costos de mano de obra. Estos son los hallazgos clave del informe:

Los datos de Deepview muestran que el mantenimiento de los vehículos eléctricos es tres veces menor y las reparaciones son un 22 % más bajas que los costos de los vehículos de gasolina a los tres años.
Kia clasifica mejor por los costos de servicio más bajos entre las marcas no premium a los tres años.
Acura tiene los costos de servicio más bajos entre las marcas premium para el mismo período.
Nissan Motor Corp. encabeza el recuento de premios de la marca con seis vehículos líderes en el segmento en el nuevo estudio We Predict Deepview True Cost de datos de costos de servicio a los tres años de servicio.

Para los vehículos eléctricos, We Predict clasificó al Honda Clarity, el Chevrolet Bolt y el Volkswagen e-Golf como los 3 principales, respectivamente, por los costos más bajos en 36 meses. El estudio confirma la expectativa generalizada de que, lógicamente, los vehículos eléctricos deberían costar menos de mantener, ya que son mecánicamente más simples que los vehículos con motores de combustión interna y tienen menos piezas móviles.

Un estudio anterior de We Predict, publicado en mayo de 2021 y basado exclusivamente en los primeros 90 días de propiedad, causó un poco de revuelo dentro de la industria automotriz, Forbes dice, porque mostró costos más altos para los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos de combustión interna. Davies dice que eso sigue siendo cierto durante los primeros 90 días, pero durante 36 meses, los vehículos eléctricos tienen un promedio más bajo.

Además, dijo que los costos de 36 meses son "altamente indicativos" de los costos que los consumidores probablemente enfrentarán más allá del punto de 36 meses. En otras palabras, el informe se basa en datos suficientes para que los resultados reflejen la experiencia del mundo real y coincidan estrechamente con las expectativas del cliente y del fabricante.

La comida para llevar

El hecho de que los autos eléctricos cuesten menos de mantener no significa necesariamente que sean competitivos en costos con los autos convencionales, al menos no todavía. Pero añadir mayor valor de reventa, menores costos de combustible e intangibles como no contaminar la atmósfera (y a sus hijos) con dióxido de carbono y partículas finas y el argumento económico para los vehículos eléctricos se vuelve cada vez más fuerte.

Llevamos años diciendo que los coches eléctricos Cuesta menos mantener y ahora tenemos prueba de ello. Una razón más por la que deberías considerar el cambio a un coche eléctrico lo antes posible. ¡Hoy estaría bien!

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