Stellantis Takes On Two Partners To Reduce EV Production Emissions

Reeditado por Platón

seguidores: 0

Una de las grandes críticas que la gente anti-EV intenta lanzar contra los vehículos más limpios es el costo ambiental de la producción. En muchos casos, es una afirmación poco sincera porque, para empezar, no les importa el medio ambiente, pero cuando se plantea con sinceridad, todavía se saca de contexto. Si bien la construcción de vehículos eléctricos puede ser más intensiva en carbono que la construcción de vehículos ICE, las emisiones en curso mucho más bajas después de la venta eventualmente compensan eso (y algo más).

Si bien esta es una buena respuesta, Stellantis aparentemente no cree que sea lo suficientemente buena. Recientemente entró en dos asociaciones que lo ayudarán a reducir las emisiones de carbono asociadas con la construcción de sus vehículos eléctricos, lo que los convierte en una opción aún más superior.

Stellantis y Terrafame acuerdan el suministro de sulfato de níquel bajo en carbono

Ayer, Stellantis y Terrafame Ltd. declarado con orgullo que están uniendo fuerzas en un acuerdo de suministro de sulfato de níquel, que se utilizará para alimentar baterías de vehículos eléctricos (EV). A partir de 2025, Terrafame, con sede en Finlandia, está programado para proporcionar una cantidad sustancial de níquel de origen regional mediante el suministro de sulfato de níquel a Stellantis durante los próximos cinco años como parte integral del ambicioso plan de electrificación de Stellantis.

“Este acuerdo es parte del abastecimiento de materia prima clave para satisfacer nuestras necesidades de paquetes de baterías para vehículos eléctricos”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “Continuamos construyendo una nueva cadena de valor global con socios de Clase A para respaldar nuestra estrategia global e impulsar nuestro compromiso de ser el campeón de la industria en la mitigación del cambio climático, convirtiéndonos en carbono neto cero para 2038, por delante de nuestra competencia”.

Con el fin de hacer que la movilidad sea más limpia, segura y accesible para los clientes, Stellantis ha presentado su iniciativa Dare Forward 2030. Como parte del plan estratégico, anticipan una combinación de ventas de automóviles de pasajeros totalmente eléctricos en Europa para 2030, así como una combinación de ventas de vehículos eléctricos del 50% para automóviles y camiones ligeros en los Estados Unidos durante ese mismo período de tiempo. Para respaldar su compromiso con la electrificación y el desarrollo de software, Stellantis invertirá 30 30 millones de euros en los próximos cinco años con la esperanza de ser un XNUMX % más eficiente que los competidores de la industria con respecto a los gastos totales frente a los ingresos.

Terrafame opera una inmensa planta de productos químicos para baterías, que suministra baterías para vehículos eléctricos al mundo. Con un proceso de producción que comienza en su propia mina y culmina con productos químicos para baterías en el sitio, la producción de Terrafame es totalmente rastreable. Además, debido a su tecnología y procesos avanzados, el sulfato de níquel de Terrafame tiene una de las huellas de carbono más bajas de la industria.

“La cooperación con líderes de la industria como Stellantis fortalece la posición de Terrafame como un socio importante de productos químicos para baterías para la industria automotriz europea”, dijo el CEO de Terrafame, Joni Lukkaroinen. “En estos tiempos difíciles, claramente existe una fuerte demanda de productos químicos para baterías producidos de manera transparente y sostenible que se fabriquen en Europa, para Europa. Estamos orgullosos de hacer nuestra parte en la descarbonización de la movilidad europea y aumentar la eficiencia de la industria automotriz europea”.

Vulcan y Stellantis exploran la energía geotérmica para abastecer la planta de Rüsselsheim

Stellantis y Vulcan Energy Resources Limited recientemente redactaron una hoja de términos vinculantes para la fase inicial de su empresa multifase para crear nuevos proyectos geotérmicos, con el objetivo de disminuir las emisiones de carbono del sitio industrial de Rüsselsheim de Stellantis en Alemania. Esta ubicación es donde se fabrican tanto el DS4 como el Opel Astra. Si las especulaciones resultan ciertas, esto podría estar abasteciendo una gran parte de los requisitos energéticos de esa instalación a partir de 2025.

Para comenzar este proyecto, que está situado en el valle del Alto Rin en su punto más septentrional, Vulcan realizará un estudio de prefactibilidad para construir activos geotérmicos que sirvan a las instalaciones de Stellantis. Si obtienen resultados positivos, continuarán con las etapas de perforación y evaluaciones integrales y desarrollo. Para financiar la mitad de estas operaciones, tanto Stellantis como el gobierno local están colaborando juntos.

"Esta asociación con Vulcan refuerza nuestro compromiso de promover mejores soluciones de energía limpia en toda nuestra empresa". dijo el CEO de Stellantis, Carlos Tavares. “Es una de las muchas acciones que hemos tomado para impulsar los resultados, el impacto y la sostenibilidad en consonancia con nuestro plan estratégico Dare Forward 2030”.

Comprometidos con la Ley de Energía Renovable (EEG) de Alemania, Stellantis y Vulcan generarán electricidad limpia tanto para sus propias necesidades como para venderla a la red. Además, también producirán calor que se puede usar para calefacción en el sitio de fabricación de Stellantis.

Stellantis está decidida a convertirse en líder en la lucha contra el cambio climático, luchando por la neutralidad de carbono para 2038 y reduciendo las emisiones en un 50 % antes de 2030. Su asociación con Vulcan Energy representa el primer paso de Stellantis hacia la utilización de fuentes renovables de energía geotérmica en un sitio industrial en para mitigar su huella ambiental y, al mismo tiempo, mantener los recursos locales.

“La misión central de Vulcan es la descarbonización, a través de energías renovables y suministro de litio sin combustibles fósiles y neutral en carbono”, dijo el director general y director ejecutivo de Vulcan, el Dr. Francis Wedin. “Vulcan está aquí para ayudar a Stellantis, nuestro mayor cliente de litio y uno de nuestros principales accionistas, a descarbonizar sus operaciones en Europa. Si bien nos mantenemos enfocados en nuestros desarrollos geotérmicos de litio en el centro del campo de salmuera del valle del Alto Rin, este proyecto es una oportunidad complementaria para expandir nuestra línea de desarrollo a algunas de las áreas exteriores del valle del Alto Rin, con el apoyo de socios industriales como Stellantis.

Al formar una asociación con Stellantis, Vulcan aumenta exponencialmente su impacto en la descarbonización del sector de vehículos eléctricos de Europa. Esto no solo refuerza su Proyecto Zero Carbon Lithium™, sino que también crea un valor ganado sustancial para los accionistas.

“Estoy feliz por la asociación de Stellantis y Vulcan Energy anunciada hoy”, dijo Boris Rhein, Ministro Presidente de Hesse, Alemania. "Esta es una noticia positiva para Hesse, porque demuestra que en nuestro estado la protección del clima y la producción industrial de vanguardia a través de ideas innovadoras son perfectamente compatibles".

Esto podría resultar importante para vehículos con paquetes de baterías más grandes

Una de las formas más importantes en que un EV puede tener mayores emisiones de producción es tener un paquete de baterías más grande. Para la mayoría de los vehículos eléctricos más pequeños, el tiempo que tardan las bajas emisiones del vehículo en compensar ese carbono adicional en la producción suele ser de unos pocos años. Pero, cuando algo como un camión eléctrico tiene una batería gigante, ese tiempo de equilibrio se alarga por años.

Si Stellantis puede reducir las emisiones de producción, podrá construir vehículos eléctricos grandes más ecológicos que serán más justificables desde el punto de vista ambiental.

Imagen destacada proporcionada por Stellantis y Vulcan.

¿Aprecia la originalidad de CleanTechnica y la cobertura de noticias de tecnología limpia? Considere convertirse en un Miembro, colaborador, técnico o embajador de CleanTechnica - o un mecenas en Patreon.