Una semana con: BMW XM 2023 - The Detroit Bureau

Si estás tratando de competir en el mundo de los SUV de lujo, de alto valor y precio, tienes un listón muy alto que superar. El último esfuerzo de BMW demuestra que tiene lo que se necesita, ya que incluye de todo menos una barra de espresso con el híbrido enchufable XM 2023. 

General

El BMW XM es el SUV de lujo y prestaciones de la marca. A $167,395, este no es el carro familiar básico, sino más bien una declaración audaz. Tiene todo lo que BMW sabe fabricar como equipo estándar u opcional, y eso incluye una línea motriz híbrida enchufable. 

Sin embargo, incluso con todo eso, hay algunos aspectos que todavía necesitan un poco de refinamiento. 

Exterior

Lo sutil simplemente no sirve para el exterior del XM. Necesitas saber, y todos los demás también, que este es el hot rod de los SUV de BMW. El XM que tuvimos durante una semana era a partes iguales Storm Trooper y Darth Vader con carrocería en negro piano sobre blanco y solo un toque de aluminio cepillado asomando por las ruedas negras brillantes. 

Las distintivas parrillas en forma de riñón son grandes, pero no abrumadoras como en el X7. Quizás eso se deba al tratamiento frontal opaco que los oculta un poco. En general, el XM es un SUV atractivo, al igual que el X5 en el que se basa. 

Interior

El interior del XM es una obra maestra de simplicidad. Está la pantalla de vidrio única que se extiende a lo largo del tablero, lo cual es de rigor para los vehículos premium en este momento. Se proporciona una perilla básica para el volumen y el control de encendido/apagado, pero los controles de clima se encuentran en la pantalla o usando el control por voz. 

Lo que notará sobre el interior es que los asientos deportivos son muy deportivos y están bien reforzados, pero también muy cómodos, lo que no siempre sucede cuando los fabricantes de automóviles optan por lo deportivo. El asiento de la segunda fila también es muy cómodo para un hombre de 6 pies. En nuestro vehículo de prueba, los asientos estaban tapizados con cuero rojo opcional por valor de $1,500, junto con los apoyabrazos y el tablero inferior; sinceramente, se ve tan bien como se siente. El rojo resalta la fibra de carbono de la consola y, en general, mejora la experiencia. 

Powertrain

BMW adornó el XM con su motor V-4.4 biturbo de 8 litros y un motor eléctrico híbrido enchufable acoplado a una transmisión M Steptronic de 8 velocidades y tracción total xDrive. El paquete es bueno para 483 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie de torsión, y las especificaciones de aceleración del XM son de 4.1 segundos a 60 mph y una velocidad máxima de 155 mph. 

O puedes gastar $2,500 en el paquete M Driver y la fábrica relajará el regulador y te permitirá reclamar una velocidad máxima de 168 mph. Digo reclamar porque seamos realistas, el El último chico en hacer eso. en mi ciudad (en una M3) terminó en la cárcel esperando que sus padres lo sacaran bajo fianza y perdió su licencia de conducir. 

Una cosa interesante del XM es que, como complemento, obtienes 30 millas de alcance solo con la batería. Nuestras pruebas en el mundo real encontraron que ese rango es real y hay mucho rendimiento en el motor eléctrico. Con una batería comparativamente pequeña, el XM se recarga en aproximadamente 3 horas con un cargador de nivel 240 de 2 voltios que se instala fácilmente en su garaje. 

Seguridad y tecnología

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras no ha probado específicamente el XM, pero el X5 en el que se basa obtuvo cuatro estrellas en la calificación de cinco estrellas de la prueba de choque de la agencia. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras califica al X5 relacionado como “Mejor elección de seguridad”, solo un paso por debajo de su designación principal.

El XM es un SUV de lujo, por lo que viene con prácticamente todas las comodidades y elementos de seguridad modernos como equipo estándar, por lo que obtendrá crucero adaptativo, asistencia de punto ciego, cámara de 360 ​​grados y Active Driving Assist Professional de BMW, que combina Mantenerse en el carril con crucero adaptativo. También obtienes una muy buena cámara de 360 ​​grados. 

La pantalla de infoentretenimiento es ultra ancha. Las dimensiones exactas no aparecen en la lista y realmente no importa. Es lo suficientemente grande como para que la navegación sea útil y el sistema de cámara envolvente se ve genial.

La plataforma de carga del dispositivo móvil está debajo de un panel en la consola y es lo suficientemente grande como para que quepa el último iPhone grande en su funda protectora. También hay una increíble opción de audio de Bowers & Wilkins por $ 3,400, o puedes conformarte con el Harman Kardon que viene como equipo estándar. 

Impresiones de conducción

Lo que pasa con el XM es que hace casi todo muy bien. Es cómodo, es súper rápido, queda ajustado y se maneja muy bien. Es todo lo que esperarías de un producto BMW M. 

La queja que tengo es la transmisión M Steptronic. Esta es una amalgama de una automática tradicional, porque tiene un convertidor de par y un diseño de doble embrague que le brinda capacidad de cambios rápidos. Entonces, el motor eléctrico se integra con la transmisión, en lugar de vivir en los ejes delantero o trasero. 

Descubrí que era necesario un toque muy delicado en el acelerador para lograr un despegue suave. Me sentí como un niño con permiso de aprendizaje tratando de accionar el embrague de un Camaro de los años 1970. Este ha sido un problema con las transmisiones de doble embrague de BMW desde el principio. Pensé que tal vez era sólo yo, pero consultar con otros periodistas que han conducido el XM revela que no soy el único que se da cuenta de esto. 

Aparte de eso, este SUV es todo ases. Si te encanta la versión de rendimiento de BMW con la serie M, te encantará el XM. Tiene potencia, manejo, tecnología y mucho espacio para transportar cosas. 

Especificaciones del BMW XM 2023

Dimensioness	Largo: 201.2 pulgadas/Ancho: 78.9 pulgadas/Alto: 69.1 pulgadas/Distancia entre ejes: 122.2 pulgadas
Peso	6,062 libras
Powertrain	Motor eléctrico V-4.4 biturbo de 8 litros; Automática de 8 velocidades, AWD
Ahorro de combustible	46 MPG-e/14 mpg combinado/30 millas de alcance
Especificaciones de la precisión	483 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie de torsión
Precio	Precio base: $159,000; Según la prueba: $167,395, incluido el cargo de destino de $995.
Fecha de puesta a la venta	Disponible ahora

Envolver

El XM tiene su propio nivel de equipamiento, pero puedes esperar un poco y actualizar al Label Red y obtener aún más potencia si lo deseas. BMW aún no ha anunciado el precio de este, pero el XM estándar comienza en $159,000 antes de agregar el cuero rojo, el audio Bowers y el paquete de conductor. 

Nuestro vehículo de prueba costó $167,395, lo que lo pone en competencia con autos como el Aston Martin DBX, el Lamborghini Urus, el Mercedes-AMG G63 y el Bentley Bentayga. Si está comprando esos modelos, el XM debería estar absolutamente en su lista de prueba de manejo. 

BMW XM 2023 — Preguntas frecuentes

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-bmw-xm/