Jaguar Land Rover registra su primer trimestre rentable en dos años

Con la disminución de la escasez de suministro de semiconductores, Jaguar Land Rover reportó un flujo de caja libre positivo y rentabilidad en el tercer trimestre a medida que mejoró la demanda de sus vehículos.

Jaguar Land Rover informó un flujo de caja libre de £490 millones ($606.9 millones) para el tercer trimestre del año fiscal 2023, frente a los £164 millones ($202.9 millones) año tras año. El margen sobre sus ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) fue del 3.7 por ciento. 

El fabricante de automóviles británico declaró que su beneficio antes de impuestos fue de £265 millones ($328.2 millones), frente a una pérdida antes de impuestos de £9 millones ($11.1 millones) en el tercer trimestre del año fiscal 2022. Después de impuestos, el beneficio en el trimestre fue de £ 261 millones ($ 323.1 millones), una mejora de la pérdida de £ 67 millones ($ 82.9 millones) incurrida durante el mismo período del año anterior.

La compañía también reportó una demanda mayorista más sólida, con volúmenes de 80,000 unidades, el nivel más alto desde el primer trimestre del año fiscal 2022, cuando comenzó la escasez de semiconductores. La empresa espera aumentar un 15 % en comparación con el tercer trimestre del año fiscal 2022. La liquidez también se ha mantenido sólida, ya que la empresa finalizó el trimestre con 3.9 millones de libras esterlinas (4.8 millones de dólares) en efectivo. Sin embargo, la compañía ha extendido una línea de crédito renovable sin garantía de £ 1.5 mil millones sin explotar desde marzo de 2023 hasta abril de 2026.   

“Jaguar Land Rover ha vuelto a generar ganancias a medida que disminuyó la escasez de chips en el trimestre y aumentó la producción y las ventas al por mayor”, dijo Adrian Mardell, director ejecutivo interino de Jaguar Land Rover. “Estos resultados mejorados son testimonio del arduo trabajo y la dedicación de nuestra gente en todo el negocio que ha logrado un aumento adicional en la producción de nuestros modelos New Range Rover y Range Rover Sport”.

Dónde está el volumen

La compañía dice que continúa viendo una fuerte demanda con 215,00 pedidos de vehículos a fines de diciembre de 2022, aproximadamente 10,000 unidades más que al final del trimestre anterior. Pero el 74% de la demanda se concentró en tres modelos: Range Rover, Range Rover Sport y Defender, y el resto de la línea representó el 26% restante.

Durante el trimestre, los volúmenes mayoristas totalizaron 79,591 unidades (excluyendo la empresa conjunta Chery Jaguar Land Rover China). Eso es un aumento del 15 % con respecto al mismo trimestre del año pasado y un 5.7 % más que el trimestre anterior, que finalizó el 30 de septiembre de 2022. La demanda aumentó un 17 % en América del Norte, un 13 % en el Reino Unido y un 10 % en el extranjero. mercados. Pero el fabricante de automóviles experimentó caídas en China, donde las ventas cayeron un 13 %, así como en Europa, donde disminuyeron un 3 % en comparación con el trimestre anterior.

Jaguar Land Rover culpó a la débil demanda en China de los bloqueos y cierres de concesionarios que causaron altas tasas de ausencia del personal a medida que se relajaron las restricciones de COVID-19.

Para el cuarto trimestre del año fiscal 2023, la guía de la compañía se mantiene sin cambios, con ventas de 80,000 unidades o más, ya que Jaguar Land Rover espera lograr un flujo de caja de equilibrio y un margen EBIT positivo para todo el año.

La empresa matriz de Jaguar Land Rover, la india Tata Motors, obtiene aproximadamente el 60 % de los ingresos operativos del grupo de Jaguar Land Rover.

Mirando hacia el futuro

En los últimos dos años, la mayor parte de la estrategia de producto de Jaguar Land Rover se ha centrado en el lado SUV del negocio, con Land Rover viendo cómo se expandía y enriquecía su línea. En contraste, el lado Jaguar del negocio ha disminuido junto con la demanda de automóviles por parte de los consumidores.

Si bien la compañía ha lanzado crossovers como el E-Pace, el F-Pace y el I-Pace con batería eléctrica, las ventas continúan decayendo. Habiendo vendido 39,594 Jaguars en 2017, cinco años después se vendieron solo 9,668 vehículos, según una fuente en línea, una disminución del 75%. Pero la compañía sigue comprometida con la transformación de Jaguar en una marca de vehículos totalmente eléctricos, con una línea de tres modelos que debutará con el año modelo 2025.

En cuanto a Land Rover, la marca tiene la intención de mantener su estatus como líder mundial de SUV de lujo con seis modelos puramente eléctricos en desarrollo. El primer modelo Land Rover totalmente eléctrico está programado para llegar en 2024.

“Seguimos comprometidos con nuestra estrategia Reimagine, que transformará a JLR en un negocio de lujo moderno totalmente eléctrico, al mismo tiempo que cumplimos nuestros objetivos climáticos y nos esforzamos por superar las expectativas de nuestros clientes”, dijo Mardell.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/jaguar-land-rover-posts-first-profitable-quarter-in-two-years/