El desmontaje del motor Chevy Turbo muestra por qué el refrigerante y el aceite nunca deben mezclarse

El desmontaje del motor Chevy Turbo muestra por qué el refrigerante y el aceite nunca deben mezclarse

Marca de tiempo: 13 de diciembre de 2023 4:35 p.m.
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No todos los motores son iguales en cuanto a fiabilidad. Algunos de ellos pueden correr más de un millón de millas y otros tienen fallas fatales que los convierten en bombas de tiempo. El motor turboalimentado “LUV” de 1.4 litros del Chevrolet Cruze y Sonic es un motor muy problemático. Deje que este video de desmontaje le muestre por qué.

Incluso antes de abrirlo, está claro que este motor tiene una historia que contar. Tiene una pegatina de un depósito de salvamento de autoservicio y piezas nuevas para la admisión, la tapa de válvulas y la bomba de agua. Esto sugiere que la fábrica salió como un Cruze o Sonic desechado y luego recibió algo de mantenimiento antes de pasar a otro automóvil.

Quitar la tapa de válvulas revela el primer problema importante con este motor. El refrigerante se mezcló de alguna manera con el aceite creando una sustancia de aspecto cremoso como un “batido prohibido”. El agua provocó que se formara óxido en los árboles de levas y los balancines, haciéndolos no más útiles que la chatarra.

Si bien la bomba de agua es nueva, alguien la instaló mal. Por alguna razón, la persona usó dos juntas y usó pegamento para fijarlo, arruinando una pieza en perfecto estado.

Quitar la culata revela una grieta fina entre una válvula y la abertura de la bujía. Ah, y la cabeza está deformada. Si se tratara de un vehículo más exótico, el propietario podría pedirle a un maquinista que solucionara los problemas, pero el trabajo costaría más de lo que vale la pieza para este motor.

Hay aún más problemas a medida que continúa el desmantelamiento. Hay mucho aceite contaminado con agua en la sartén. Las faldas de los pistones están muy desgastadas y hay daños correspondientes en los cilindros.

Eric de la yo hago autos El canal sospecha que este motor sólo funcionó durante un corto tiempo con aceite contaminado con agua. Habría habido más daños si las cosas hubieran estado así durante un período más largo.

Eric no recomienda comprar un coche con este motor turbo de 1.4 litros porque hay muchos problemas con ellos. Esa tampoco es sólo su opinión. Hay hilos en foros que cuentan historias de terror con este motor.

Una persona en Reddit escribió: “Hice mantenimiento preventivo con regularidad y definitivamente según lo programado. Este motor eventualmente pierde todo, por lo que no se lo recomendaría a nadie. Propietario anterior del Cruze 2012 1.4. Cada fin de semana lo pasé cambiando las piezas del refrigerante, o cambiando la tapa de la válvula o instalando el kit de reparación de PCV”.

Un usuario en Cruze Talk escribió: “Actualmente tengo 67k y me reemplazaron una bomba de agua y un turbo. No confío en la vida útil del segundo turbo. También tengo la transmisión manual quejida, por lo que espero que para 70k+ pueda reemplazarla también. Planeo deshacerme de este Cruze al final de mi garantía extendida. Coche divertido, pero no confío en él”.

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