Reseña en video del Ford-Lincoln BlueCruise 2023 1.2: ponerse al día rápidamente

La última versión de De Ford La suite de conducción autónoma en carretera BlueCruise se está filtrando actualmente en la gama de la compañía. Como GM, Ford ha optado por consolidar la marca de su software de conducción autónoma. Empezó con Lincoln anuncio de que el Corsario xnumx sería el primero en abandonar el uso de “ActiveGlide” para su variante y unirse a Ford para llamarlo simplemente “BlueCruise”. No importa si opta por un Ford o un Lincoln, el hardware y el software subyacentes son los mismos, por lo que tiene sentido que el nombre también lo sea. Y, francamente, ActiveGlide sonaba como un producto de afeitado de farmacia en su mejor día; el nombre no se perderá. 

Esta nueva versión 1.2 de BlueCruise viene con una serie de pequeñas actualizaciones y mejoras, incluida una nueva programación que ayuda a separar su automóvil de los demás en la autopista, pero lo más destacado es la incorporación de cambios de carril con manos libres. Hace un par de semanas, Ford me envió un 2023. Mustang Mach-E para probarlo por mí mismo. Dado que BlueCruise es un sistema exclusivo para autopistas, la prueba básicamente se definió por sí sola. Elegí un tramo de la MI-5 que atraviesa Farmington Hills, Michigan, como mi ruta predefinida. Es una carretera relativamente corta de acceso limitado que se reduce a una calle de superficie en cada terminal, lo que brinda oportunidades para ver cómo el sistema se activa y desactiva a intervalos predecibles. Mira el vídeo para ver esto en acción.

Incluso con estas actualizaciones, Ford todavía está varios pasos por detrás de GM, cuyo Super Cruise ahora puede detectar automáticamente el tráfico lento e iniciar un pase sin intervención del conductor, y Piloto automático de Tesla, que ha estado disponible para el público durante años más que la solución de GM o Ford. BlueCruise también carece de algunas de las funciones de remolque que GM ha incorporado en su último paquete. Por supuesto, a diferencia Tesla, ni GM ni Ford han ido más allá del espacio de las autopistas para ofrecer un verdadero competidor al paquete de “conducción totalmente autónoma” de Tesla. Dependiendo de a quién le preguntes, eso es probablemente algo bueno. 

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• Fuente: https://www.autoblog.com/2023/05/03/2023-ford-lincoln-bluecruise-video-review/