Οι καλύτεροι σύνδεσμοι μεταφορών θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη διόρθωση μιας σπασμένης αγοράς κατοικιών

Γιατί οι τιμές των κατοικιών στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι τόσο υψηλές, ειδικά στο Λονδίνο και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη; Οι πιθανές εξηγήσεις είναι καλά δοκιμασμένες. Για κάποιους, για όλα φταίει η κυρία Θάτσερ. Όταν αποφάσισε ότι η ιδιοκατοίκηση ήταν ο μόνος δρόμος στη δεκαετία του 1980, οι τοπικές αρχές σταμάτησαν να χτίζουν δημοτικά σπίτια, προκαλώντας έκρηξη στις τιμές των ιδιωτικών ακινήτων.

Πιο πρόσφατα, υποστηρίχθηκε ότι φταίει ο νιμβισμός και οι αυστηροί περιορισμοί σχεδιασμού. Πράγματι, αυτή ήταν η εξήγηση που ανέφερε ο καγκελάριος στον προϋπολογισμό του 2017. Ο Phil Hammond υποσχέθηκε αλλαγές στο σύστημα σχεδιασμού για να ενθαρρύνει την καλύτερη χρήση της γης σε πόλεις και κωμοπόλεις, που σημαίνει ότι μπορούν να κατασκευαστούν περισσότερα σπίτια προστατεύοντας παράλληλα την πράσινη ζώνη.

Αλλά α νέα μελέτη από τον ειδικό σε θέματα στέγασης David Miles, Καθηγητής Οικονομικών στο Imperial College Business School, προτείνει ότι οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής κάνουν λάθος αν πιστεύουν ότι οι μεταρρυθμίσεις στον σχεδιασμό είναι η μόνη απάντηση στην στεγαστική κρίση της Βρετανίας.

Ο καθηγητής Μάιλς, ο οποίος είναι πρώην μέλος της Επιτροπής Νομισματικής Πολιτικής της Τράπεζας της Αγγλίας, υποστηρίζει ότι εξίσου σημαντική είναι η σημαντική επένδυση στην καταρρέουσα υποδομή μεταφορών της χώρας.

Γράφοντας στο VOX, την πύλη οικονομικής πολιτικής του Κέντρου Έρευνας Οικονομικής Πολιτικής, ο καθηγητής Μάιλς λέει ότι δεν υπάρχει τίποτα μοναδικό στο ότι οι τιμές των κατοικιών στο Ηνωμένο Βασίλειο αυξάνονται πολύ πιο γρήγορα τις τελευταίες δεκαετίες από τις τιμές των περισσότερων άλλων πραγμάτων, όπως αυτοκίνητα, τρόφιμα, ρούχα, ενέργεια και ταξίδι. Έχει συμβεί και σε άλλα hot spots ακινήτων όπως το Σαν Φρανσίσκο, το Παρίσι, το Χονγκ Κονγκ και η Νέα Υόρκη, επίσης.

Η έρευνά του προτείνει ότι το αυξανόμενο κόστος της κατασκευής κατοικιών είναι μόνο ένα μικρό μέρος της αιτίας για την τεράστια αύξηση της σχετικής τιμής των σπιτιών, τα οποία είναι τρεις φορές ακριβότερα τώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο από ό,τι στις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Οι αυξήσεις στο κόστος της γης είναι πολύ πιο σημαντικές, λέει, αλλά το ερώτημα που τίθεται είναι: γιατί έχει αυξηθεί τόσο πολύ η αξία της γης;

«Μέρος αυτής της απάντησης συνδέεται με περιορισμούς σχεδιασμού – και μερικοί άνθρωποι είναι ικανοποιημένοι να το αφήσουν έτσι ο απαντήστε», λέει ο καθηγητής Μάιλς. «Αλλά αυτοί οι περιορισμοί δεν είναι αυθαίρετοι – δεν είναι ούτε τυχαίοι ούτε εξωγενείς (εξωτερικοί στην αγορά κατοικίας). Τέτοιοι περιορισμοί υπάρχουν στις περισσότερες χώρες. Είναι συνήθως πιο δεσμευτικές σε μέρη χωρών όπου η πυκνότητα του πληθυσμού και οι τιμές των κατοικιών έχουν γίνει υψηλές και αντανακλούν τις υποκείμενες δυνάμεις που κάνουν τις πυκνότητες και τις αποτιμήσεις υψηλές».

Ο καθηγητής Miles λέει ότι δύο από τις πιο σημαντικές υποκείμενες δυνάμεις στην εργασία είναι ένας συνδυασμός της παροχής κατάλληλων βελτιώσεων γης και μεταφορών. Κάνοντας μια μακροσκελή άποψη, λέει ότι δεν υπήρξε πραγματική αλλαγή στις πραγματικές τιμές των κατοικιών στο Ηνωμένο Βασίλειο ή σε άλλες ανεπτυγμένες χώρες μεταξύ των μέσων του 19ου και των μέσων του 20ού αιώνα. Αυτό συνέβη επειδή οι βελτιώσεις στις μεταφορές και η οικονομική παραγωγικότητα αυξήθηκαν μαζί με τον ίδιο ρυθμό.

Αλλά μόλις οι βελτιώσεις στα ταξίδια, όπως οι μεγαλύτερες ταχύτητες μετακίνησης, υποχώρησαν σε σχέση με την οικονομική ανάπτυξη, όπως έκαναν τις τελευταίες δεκαετίες, οι τιμές των κατοικιών άρχισαν να εκτοξεύονται. Συμπεραίνει ότι η καλύτερη υποδομή μεταφορών και οι μικρότεροι χρόνοι ταξιδιού θα αύξαναν πόσο μακριά από το πιο πυκνοκατοικημένο και δημοφιλές αστικό κέντρο θα μπορούσαν να ζήσουν οι άνθρωποι, μειώνοντας, αν και δεν εξαλείφοντας, τις πιέσεις ζήτησης και τιμών στα hot spots ακινήτων.

Για να σημειωθεί περισσότερη πρόοδος, ωστόσο, θα απαιτούσε επίσης την αντιστροφή πολλών άλλων ισχυρών δυνάμεων που στηρίζουν την αύξηση των τιμών των κατοικιών, συμπεριλαμβανομένης της σταθερής αύξησης του πληθυσμού και της αύξησης της παραγωγικότητας, της γενικής απροθυμίας να ζήσει κανείς σε πολυώροφα διαμερίσματα και της αντίστασης στις λιγότερες δαπάνες για τη στέγαση. σε άλλα αγαθά και υπηρεσίες. Όλα αυτά είναι δύσκολα προβλήματα που πρέπει να λυθούν ταυτόχρονα, γεγονός που υποδηλώνει ότι, παρά τις βραχυπρόθεσμες κυκλικές διακυμάνσεις, η μεσοπρόθεσμη έως μακροπρόθεσμη κοσμική τάση για τις τιμές στις δημοφιλείς και ευημερούσες περιοχές της χώρας παραμένει ανοδική.

Ο ορθοστάτης Οι καλύτεροι σύνδεσμοι μεταφορών θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη διόρθωση μιας σπασμένης αγοράς κατοικιών εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε Ακίνητα πλήθος.

• Coinsmart. Το καλύτερο ανταλλακτήριο Bitcoin και Crypto στην Ευρώπη.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ.
• CryptoHawk. Ραντάρ Altcoin. Δωρεάν δοκιμή.
• Πηγή: https://www.propertycrowd.com/better-transport-links-could-help-fix-a-broken-housing-market/