Οι ηγέτες του ASEAN πιέζουν για συνεκτικές στρατηγικές για την ηλεκτροκίνηση οχημάτων, την υποδομή φόρτισης - CleanTechnica

Οι ηγέτες του ASEAN πιέζουν για συνεκτικές στρατηγικές για την ηλεκτροκίνηση οχημάτων, την υποδομή φόρτισης – CleanTechnica

Κόμβος πηγής: 2673001

Οι ηγέτες της ASEAN ανακοινώνουν τη δέσμευσή τους να προωθήσουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή, με στόχο να εξυπηρετήσουν όχι μόνο την τοπική αλλά και την παγκόσμια αγορά. Αυτή η κοινή δήλωση έγινε στις 10 Μαΐου στην 42η Σύνοδο Κορυφής της ASEAN που πραγματοποιήθηκε στο Labuan Bajo, East Nusa Tenggara, η οποία διεξήχθη από τις 9 έως τις 11 Μαΐου.

Ο Πρόεδρος της Ινδονησίας Joko “Jokowi” Widodo, ολοκληρώνοντας τη σύνοδο κορυφής του ASEAN, δήλωσε ότι η δήλωση σηματοδότησε ένα σημαντικό ορόσημο στην οικονομική συνεργασία της περιοχής. Αναγνώρισε ότι το Βιομηχανία EV θα διαδραμάτιζε ζωτικό ρόλο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, υπογραμμίζοντας τη σημασία του κατάντη τομέα.

Ο Wuling παρείχε EVs στη Σύνοδο Κορυφής (Φωτογραφία από ASEAN Τύπος Γραφείο)

«Η ASEAN συμφώνησε να δημιουργήσει ένα οικοσύστημα ηλεκτρικών αυτοκινήτων και να γίνει σημαντικό μέρος της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού. Η κατάντη βιομηχανία είναι το κλειδί για την πραγματοποίηση αυτού», δήλωσε ο Jokowi στη συνέντευξη Τύπου, μετά την ολοκλήρωση του EV μέρους της συνόδου κορυφής. Ο Jokowi είπε ότι οι ηγέτες της ASEAN έδωσαν την υποστήριξή τους για την υιοθέτηση των EV.

Τα μέλη της συνόδου δήλωσαν ότι θα ακολουθήσουν μια στρατηγική παρόμοια με αυτή που έχουν υιοθετήσει η Ινδονησία και οι Φιλιππίνες, ηλεκτρίζοντας τα μέσα μαζικής μεταφοράς, πιέζοντας για την κατασκευή EV και δημιουργώντας κόμβους παραγωγής μπαταριών. Τα κράτη μέλη εξέφρασαν επίσης την αφοσίωσή τους στη βελτίωση της κατάστασης του κλάδου, δημιουργώντας ένα ευνοϊκό επιχειρηματικό και επενδυτικό περιβάλλον για τη διευκόλυνση αυτής της ανάπτυξης.

Σε σύγκριση με χώρες με πιο ώριμες αγορές EV όπως η Κίνα, η χρήση EV στο ASEAN είναι σχετικά χαμηλή. Στοιχεία από την εταιρεία συμβούλων McKinsey and Company αποκαλύπτουν ότι η συνδυασμένη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στην Ταϊλάνδη, τη Μαλαισία και την Ινδονησία το 2021 ήταν χαμηλότερη από την Ιαπωνία, όπου το 1.2% των οχημάτων που αγοράστηκαν ήταν ηλεκτρικά. Η Κίνα ηγήθηκε της αγοράς με 16.1%, ακολουθούμενη από τη Νότια Κορέα και την Αυστραλία.

Για να προσελκύσουν επενδύσεις από εταιρείες ηλεκτροκίνησης, τα κράτη μέλη του ASEAN αναζητούν ενεργά επενδύσεις για την παραγωγή ηλεκτρικών 2 και 4 τροχών οχημάτων. Αυτό περιλαμβάνει την εξασφάλιση επενδύσεων σε πρώτες ύλες όπως το νικέλιο και το κοβάλτιο, οι οποίες είναι απαραίτητες για την κατασκευή EV.

Επιπλέον, η ASEAN στοχεύει στη δημιουργία ενός ενιαίου προτύπου για τα EV που θα περιλαμβάνει την τεχνολογία, τα πρότυπα ασφαλείας, τους σταθμούς φόρτισης, την εναλλαγή μπαταριών και την απόρριψη, μεταξύ άλλων πτυχών. Με την τυποποίηση αυτών των παραγόντων, η ASEAN ελπίζει να διευκολύνει το εμπόριο μεταξύ των χωρών μελών και να διασφαλίσει τη διασυνοριακή διαλειτουργικότητα.

Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης σχέδια για τη συμμετοχή πολύ μικρών, μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων (ΜΜΕ) στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων, την ενίσχυση της συνεργασίας στην ανάπτυξη του ανθρώπινου κεφαλαίου και την ευαισθητοποίηση του κοινού σχετικά με τα EV.

Επιπλέον, τα κράτη μέλη του ASEAN σκοπεύουν να καταργήσουν σταδιακά τα συμβατικά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) υπέρ των EV ή παρόμοιων τεχνολογιών για τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τις μεταφορές.

Ηλεκτροφόρες Μεταφορές Κορυφής

Στο πλαίσιο του σχεδίου δράσης της Συνόδου Κορυφής του ASEAN, τα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά αρχηγών κρατών και συμμετεχόντων στη συγκέντρωση ήταν όλα ηλεκτρικά.

Προς τα τέλη Απριλίου του τρέχοντος έτους, η Γραμματεία του Υπουργείου Εξωτερικών της Ινδονησίας έλαβε 13 Bmw iX μονάδες από την PT BMW Indonesia. Τα οχήματα αυτά θα χρησιμοποιηθούν από τους αρχηγούς των κρατών μελών του ASEAN. Επιπλέον, 117 αυτοκίνητα Hyundai IONIQ 5 θα χρησιμεύσουν ως επιχειρησιακά οχήματα για υπουργούς, αξιωματούχους πρωτοκόλλου και αξιωματικούς ασφαλείας κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής. Θα λειτουργήσουν και ως αυτοκίνητα ασφαλείας. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τα γενικά οχήματα «go-around» ήταν συμπαγή ηλεκτρικά οχήματα Wuling.

Στις 13 Απριλίου, ο Setya Utama, Γραμματέας του Υπουργείου Κρατικής Γραμματείας, επιβεβαίωσε τις συνεχείς προσπάθειες της Ινδονησίας για την προώθηση της πράσινης ενέργειας μέσω της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων σε εκδηλώσεις διεθνούς κλίμακας.

«Η χρήση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε διεθνείς συγκεντρώσεις ευθυγραμμίζεται με την πολιτική της ινδονησιακής κυβέρνησης να ενισχύσει τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων και να προωθήσει την υιοθέτηση της βιώσιμης ενέργειας στη χώρα», είπε ο Utama. CleanTechnica.

Κοινοπραξία μπαταριών

Ταυτόχρονα με τη Σύνοδο Κορυφής της ASEAN, στο κοντινό Μπαλί, έξι εξέχουσες ενώσεις από πέντε χώρες της ASEAN υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για την ανάπτυξη τεχνολογίας μπαταριών EV. Αυτές οι ενώσεις περιλαμβάνουν την Singapore Battery Consortium (SBC), την Ταϊλάνδη Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, την Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) και δύο ινδονησιακές οντότητες: το National Center for Sustainable Transportation Technology (NCSTT). ) και το Εθνικό Ινστιτούτο Έρευνας Μπαταριών (NBRI).

Αυτή η συμφωνία συνεργασίας, που υπογράφηκε στο Συνέδριο Τεχνολογίας Μπαταριών και Ηλεκτρικών Οχημάτων ASEAN (ABEVTC) στοχεύει στην καθιέρωση τυποποίησης και τη διασφάλιση της ασφάλειας στην τεχνολογία μπαταριών EV.

«Η Σύνοδος Κορυφής της ASEAN συμπίπτει με την εκδήλωση ABEVTC, επειδή θα θέλαμε να τονίσουμε πώς οι χώρες της περιοχής συνεργάζονται τώρα για να δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα EV, που θα καλύπτει όλες τις πτυχές από την ανάντη έως την κατάντη. Αυτό περιλαμβάνει την ανάπτυξη της απαιτούμενης υποδομής, ειδικά σταθμών φόρτισης, για την υποστήριξη της ευρείας υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων», είπε ο Έντι Πρίο Παμπούντι, υφυπουργός διεθνούς οικονομικής συνεργασίας στο Γραφείο του Συντονιστικού Υπουργού Οικονομικών της Ινδονησίας. CleanTechnica, και τόνισε ότι η κατασκευή ενός οικοσυστήματος EV περιελάμβανε περισσότερα από τα ίδια τα αυτοκίνητα αλλά και τους σταθμούς φόρτισης και άλλες υποστηρικτικές εγκαταστάσεις, αναγνωρίζοντας το μέγεθος του έργου που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα.

 
ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

 


Έχετε μια συμβουλή για το CleanTechnica, θέλετε να διαφημιστείτε ή θέλετε να προτείνετε έναν επισκέπτη για το podcast CleanTech Talk; Επικοινωνήστε μαζί μας εδώ.

Πρώην ειδικός σε μπαταρίες Tesla οδηγεί το Lyten στη νέα εποχή μπαταριών λιθίου-θείου — Podcast:



Δεν μου αρέσουν τα paywalls. Δεν σας αρέσουν τα paywalls. Σε ποιον αρέσουν τα paywalls; Εδώ στην CleanTechnica, εφαρμόσαμε ένα περιορισμένο paywall για λίγο, αλλά ήταν πάντα λάθος — και ήταν πάντα δύσκολο να αποφασίσουμε τι θα έπρεπε να βάλουμε πίσω εκεί. Θεωρητικά, το πιο αποκλειστικό και καλύτερο περιεχόμενό σας βρίσκεται πίσω από ένα paywall. Αλλά τότε λιγότεροι το διαβάζουν! Απλώς δεν μας αρέσουν τα paywalls, και έτσι αποφασίσαμε να εγκαταλείψουμε τα δικά μας. Δυστυχώς, η επιχείρηση των μέσων ενημέρωσης εξακολουθεί να είναι μια σκληρή, κομψή επιχείρηση με μικροσκοπικά περιθώρια. Είναι μια ατελείωτη ολυμπιακή πρόκληση να μείνεις πάνω από το νερό ή ακόμα ίσως — ασθμαίνω - καλλιεργώ. Ετσι ...
Εάν σας αρέσει αυτό που κάνουμε και θέλετε να μας υποστηρίξετε, παρακαλούμε να κάνετε chip κάθε μήνα μέσω PayPal or Πατρέων για να βοηθήσουμε την ομάδα μας να κάνει αυτό που κάνουμε! Ευχαριστώ!
Διαφήμιση  

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από CleanTechnica