Η δοκιμή ηλεκτρικού αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας τελειώνει με προσομοίωση εκκένωσης ατυχημάτων

Η δοκιμή ηλεκτρικού αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας τελειώνει με προσομοίωση εκκένωσης ατυχημάτων

Κόμβος πηγής: 3089710

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ — Τρίμηνο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ δοκιμή ηλεκτρικού αεροσκάφους στο Duke Field στη Φλόριντα ολοκληρώθηκε αυτόν τον μήνα και περιελάμβανε άσκηση προσομοίωσης εκκένωσης τραυματιών.

Η Beta Technologies ανέφερε σε μια ανακοίνωση της Δευτέρας ότι το αεροσκάφος της Alia συμμετείχε σε ένα σενάριο εκκένωσης τραυματιών με την 41η Μοίρα Διάσωσης στη Βάση Αεροπορίας Moody στη Τζόρτζια αυτόν τον μήνα. Ήταν η πρώτη τέτοια προσομοιωμένη αποστολή που διεξήχθη με ηλεκτρικό αεροσκάφος, πρόσθεσε η εταιρεία, και χρησίμευσε ως άσκηση απόδειξης της ιδέας για να δείξει ότι μια τέτοια λειτουργία μπορεί να λειτουργήσει.

Η Beta Technologies είναι μία από τις περισσότερες από δώδεκα επιχειρήσεις με συμβόλαια στο πλαίσιο του προγράμματος Agility Prime της Πολεμικής Αεροπορίας, το οποίο επιδιώκει να επιταχύνει το έργο της βιομηχανίας για τη δημιουργία και την τοποθέτηση ηλεκτρικών αεροσκαφών.

Η Πολεμική Αεροπορία αναζητά τρόπους με τους οποίους μπορεί να διπλώσει ηλεκτρικά αεροσκάφη στον στόλο της και έχει εξετάσει μια ποικιλία χρήσεων για αυτά. Αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει τα πάντα, από φορτίο και επιβάτες που μετακινούνται γρήγορα σε μια βάση μέχρι αποστολές έρευνας και διάσωσης στη μάχη, δεδομένου ότι τα ηλεκτρικά αεροσκάφη είναι πιο αθόρυβα από τα παραδοσιακά.

Το πρώτο ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης της Πολεμικής Αεροπορίας, κατασκευασμένο από την Joby Aviation, έφτασε στην αεροπορική βάση Edwards στην Καλιφόρνια στα τέλη Σεπτεμβρίου. Ένα μήνα αργότερα, το Alia της Beta έφτασε στο Duke Field, το οποίο βρίσκεται στην Αεροπορική Βάση Eglin, για να ξεκινήσει μια τρίμηνη ανάπτυξη πειραματικών επιχειρήσεων και εκπαίδευσης με την 413th Flight Test Squadron και το AFWERX, το κύτταρο καινοτομίας της Πολεμικής Αεροπορίας.

Αυτό το Alia ήταν ένα συμβατικό αεροσκάφος απογείωσης και προσγείωσης που λειτουργούσε περισσότερο σαν ένα παραδοσιακό αεροπλάνο με σταθερές πτέρυγες.

Η Beta είπε ότι αυτή η ανάπτυξη, η οποία υπαγόταν στο Agility Prime, ήταν μέρος της μεγαλύτερης αναπτυξιακής προσπάθειας δοκιμής και αξιολόγησης της Πολεμικής Αεροπορίας για να μετρήσει πόσο καλά θα μπορούσαν να λειτουργήσουν τα ηλεκτρικά αεροσκάφη για τις αποστολές του στρατού. Περιλάμβανε επίσης έναν προσομοιωτή που χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση και την πρακτική των διαδικασιών έκτακτης ανάγκης.

Η αποστολή εκκένωσης τραυματιών στο Moody περιελάμβανε έναν προσομοιωμένο ασθενή, επίγειες δυνάμεις, μια προσομοιωμένη δύναμη γρήγορης αντίδρασης, ένα ελικόπτερο HH-60W Jolly Green II της Πολεμικής Αεροπορίας και το αεροσκάφος Alia, είπε η Beta.

Κατά τη διάρκεια της άσκησης, το HH-60 μετέφερε πρώτα το προσομοιωμένο θύμα από μια μπροστινή βάση σε μια τοποθεσία σε φιλικό έδαφος. Στη συνέχεια, το αεροσκάφος Alia μετέφερε τον ασθενή σε μια προσομοιωμένη καθιερωμένη ιατρική τοποθεσία που θα μπορούσε να παρέχει υψηλότερο επίπεδο φροντίδας.

Η Beta είπε ότι ένα C-130 θα μετέφερε κανονικά έναν ασθενή σε αυτό το σενάριο, απαιτώντας πλήρωμα τουλάχιστον τριών ατόμων και περίπου 1,600 $ σε καύσιμα. Το Alia χρειαζόταν πλήρωμα δύο ατόμων και περίπου 5 $ σε ηλεκτρική ενέργεια, είπε η εταιρεία.

Επίσης κατά τη διάρκεια της ανάπτυξής του, το Alia πραγματοποίησε μια αποστολή προσομοίωσης υποστήριξης συντήρησης. Το αεροσκάφος πέταξε στην αεροπορική βάση Tyndall στη Φλόριντα για να παραλάβει ένα ανταλλακτικό για ένα F-35 και στη συνέχεια το έφερε πίσω στο Duke Field για να επισκευάσει το μαχητικό.

Η χρήση του ηλεκτρικού αεροσκάφους ήταν ταχύτερη και φθηνότερη από την οδήγηση φορτηγού, είπε η Beta, και θα μπορούσε να επιτρέψει τη συντήρηση σε ένα τζετ πιο γρήγορα.

Η Πολεμική Αεροπορία πειραματίστηκε επίσης με τη χρήση της Alia για πολλές άλλες αποστολές, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων, της υποστήριξης συντήρησης και του χαρακτηρισμού της υπογραφής υπέρυθρων, είπε η Beta.

Η Beta ολοκλήρωσε την κατασκευή ενός φορτιστή υψηλής ταχύτητας στο Duke Field πριν από την άφιξη της Alia τον περασμένο Οκτώβριο, που ήταν ο πρώτος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών αεροσκαφών σε στρατιωτική εγκατάσταση.

Ο Stephen Losey είναι ο ρεπόρτερ αεροπορικού πολέμου για το Defense News. Στο παρελθόν κάλυπτε θέματα ηγεσίας και προσωπικού στους Air Force Times και στο Πεντάγωνο, ειδικές επιχειρήσεις και αεροπορικό πόλεμο στο Military.com. Έχει ταξιδέψει στη Μέση Ανατολή για να καλύψει τις επιχειρήσεις της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Άμυνας Νέα