Η Ingalls Shipbuilding ζυγίζει τις αλλαγές σε LPD μετά τη γραμμή παύσης DoD

Η Ingalls Shipbuilding ζυγίζει τις αλλαγές σε LPD μετά τη γραμμή παύσης DoD

Χρονική σήμανση: 3 Απριλίου 2023 8:10 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 2562898

NATIONAL HARBOR, Md. — Η Ingalls Shipbuilding, η μοναδική εταιρεία κατασκευής αμφίβιων πλοίων για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, εξετάζει πιθανές αλλαγές στο σχέδιο αμφίβιων κατηγορίας San Antonio, εν μέσω παύσης της γραμμής παραγωγής υπό την ηγεσία του Πενταγώνου.

Το Πολεμικό Ναυτικό ανακοίνωσε πέρυσι ότι θα αγόραζε ένα τελευταίο San Antonio LPD το οικονομικό 2023 και στη συνέχεια θα προβεί σε μια «στρατηγική παύση» για να επανεξετάσει το κόστος και την ικανότητα των πλοίων. Τα LPD κοστίζουν περίπου 1.9 δισεκατομμύρια δολάρια το καθένα και, στο μέλλον, αναμένεται να αποτελούν περίπου τα δύο τρίτα του αποθέματος του αμφίβιου στόλου. Το Πολεμικό Ναυτικό, αφού απένειμε α σύμβαση για το LPD-32 στις 31 Μαρτίου, έχει αγοράσει τώρα 16 από ένα προγραμματισμένο απόθεμα 26 LPD Flight I και Flight II.

Κατά τη μετάβαση του Ingalls από το Flight I στο λιγότερο ακριβό σχέδιο Flight II, το έκανε σε πολλά πλοία, μειώνοντας σταδιακά τις αλλαγές στα τελευταία πλοία Flight I, τα οποία είναι ακόμη υπό κατασκευή, ώστε να μην διαταραχθεί η γραμμή παραγωγής. .

Ερωτηθείς εάν η Ingalls λαμβάνει μέτρα τώρα για να προετοιμαστεί για ένα διαφορετικό σχέδιο που θα μπορούσε να εισαχθεί πιο απότομα στη γραμμή παραγωγής, ο Πρόεδρος της Ingalls Shipbuilding Kari Wilkinson είπε στο Defense News «ασφαλώς κάνουμε κάποια πράγματα τώρα».

«Κάνουμε κάποιες αυτοεπενδύσεις καθώς και συνεργαζόμαστε με το Πολεμικό Ναυτικό για το πώς θα μοιάζει ένα πιθανό επόμενο LPD, ό,τι κι αν γίνει. Υποστηρίζουμε, προφανώς, τη μετάβαση σε πολλά πλοία, όπως κάναμε με το LPD Flight I to Flight II, DDGs Flight I to II to IIA to III», είπε κατά τη διάρκεια μιας στρογγυλής τραπέζης μέσων ενημέρωσης στο ετήσιο Sea Air Space της Navy League. συνέδριο εδώ. «Έχουμε κάνει κάποιες εμπορικές μελέτες, προσπαθούμε να κατανοήσουμε τις απαιτήσεις όσο καλύτερα μπορούμε αυτή τη στιγμή, γνωρίζοντας ότι θα μπορούσαν να αλλάξουν επειδή το Ναυτικό και το Σώμα Πεζοναυτών ανταποκρίνονται σε εξελισσόμενες απειλές ανά πάσα στιγμή».

Είπε ότι, ενώ το Πολεμικό Ναυτικό και το Πεντάγωνο συζητούν τον τρόπο αλλαγής του σχεδιασμού του πλοίου σε χαμηλότερο κόστος, το Σώμα Πεζοναυτών έχει επικεντρωθεί στη «διατήρηση των δυνατοτήτων της πλατφόρμας» και έχει παραμείνει «σταθερό» στο να μην θέλει να αλλάξει το σημερινό σχέδιο.

Το Defense News ανέφερε την περασμένη εβδομάδα Οι πρόσφατες συζητήσεις του Υπουργείου Άμυνας έχουν συμπεριλάβει πρόχειρα σχέδια σχεδίων πλοίων που έχουν υποχωρήσει. Ο Wilkinson είπε ότι το ναυπηγείο δεν συμμετείχε σε αυτές τις συνομιλίες, αλλά τα στελέχη «ανέβαλαν κάποιες ιδέες και είχαν κάποιες καλές συνομιλίες τόσο με το γραφείο προγράμματος του Πολεμικού Ναυτικού όσο και με τους Πεζοναύτες στην Quantico».

«Αν κατανοήσουμε λίγο καλύτερα πώς θέλουμε να εξελίξουμε την ικανότητα, τι θέλουμε να διατηρήσουμε και τι υπάρχει ίσως στο τραπέζι για συζήτηση… τότε μπορούμε να αρχίσουμε να εξετάζουμε το σχεδιασμό και την προσαρμογή μας με βάση αυτές τις προσδοκίες ή τις πιθανές απαιτήσεις που βγαίνουν από την άλλη πλευρά μιας μελέτης», πρόσθεσε.

Η Kari Wilkinson, η οποία τώρα υπηρετεί ως πρόεδρος της Ingalls Shipbuilding, κάνει παρατηρήσεις κατά τη διάρκεια της τελετής ελέγχου ταυτότητας καρίνας για το μελλοντικό USS Richard M. McCool Jr. (LPD 29) στο Ingalls Shipbuilding στις 12 Απριλίου 2019. (Samantha Crane/Ναυτικό των ΗΠΑ)

Μεταξύ των κορυφαίων ανησυχιών της, είπε η Wilkinson, είναι η διατήρηση του ειδικευμένου εργατικού δυναμικού στο ναυπηγείο του Μισισιπή σήμερα.

«Αν δεν έχουμε αμφίβια… θέλουμε να βεβαιωθούμε ότι δεν θα χάσουμε κανέναν ναυπηγό», είπε.

Για το σκοπό αυτό, το ναυπηγείο εργάζεται στο πλαίσιο μιας σύμβασης μελέτης για το πρόγραμμα αντικατάστασης υποβρυχίων διαγωνισμών, που ονομάζεται AS(X). Τα έγγραφα του προϋπολογισμού του Πολεμικού Ναυτικού υποδεικνύουν ότι η υπηρεσία σχεδιάζει να αγοράσει δύο πλοία της κατηγορίας, το ένα το 24 και το άλλο το 26ο.

«Η προσφορά μας μπορεί να μοιάζει με κάτι άλλο που κατασκευάζουμε σήμερα», είπε, αναγνωρίζοντας ότι θα μπορούσε να είναι παράγωγο LPD προτού πει ότι δεν θα μπορούσε να σχολιάσει το σχέδιο όσο η μελέτη βρίσκεται σε εξέλιξη. «Ελλείψει σταθερού σήματος ζήτησης αμφίβιων, θα μας ενδιαφέρει πάντα τι μπορούμε να κάνουμε για να διατηρήσουμε τους ναυπηγούς μας».

Το ναυπηγείο εξετάζει επίσης την επανατοποθέτηση πλοίων sealift στο πλαίσιο της προσπάθειας ανακεφαλαιοποίησης του sealift του Πολεμικού Ναυτικού καθώς και του προγράμματος φρεγάτας κλάσης Constellation. Ο Fincantieri είναι ο κύριος εργολάβος στο Constellation, αλλά το Πολεμικό Ναυτικό μπορεί κάποια στιγμή να προσθέσει ένα δεύτερο ναυπηγείο παραγωγής.

Η Ingalls είναι «ευλογημένη με ένα υστέρημα, αλλά υπάρχει ένα σημείο που θα σταματήσουμε να προσλαμβάνουμε, αλλά αυτό δεν είναι πολύ σύντομα», είπε.

Η Μέγκαν Έκσταϊν είναι η ρεπόρτερ ναυτικού πολέμου στο Defense News. Καλύπτει στρατιωτικές ειδήσεις από το 2009, με επίκεντρο τις επιχειρήσεις του Ναυτικού και του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ, τα προγράμματα εξαγορών και τους προϋπολογισμούς. Έχει αναφερθεί από τέσσερις γεωγραφικούς στόλους και είναι πιο χαρούμενη όταν καταθέτει ιστορίες από ένα πλοίο. Η Μέγκαν είναι απόφοιτος του Πανεπιστημίου του Μέριλαντ.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Άμυνας Νέα