Volvo schließt Abonnement für beheizte Sitze aus

BMW wurde im vergangenen Jahr heftig kritisiert, als es ein Abonnement für Sitzheizungen einführte. Zur Verteidigung der bayerischen Marke gab es zunächst einige Verwirrung, da viele Leute glaubten, sie müssten zweimal für dasselbe Feature bezahlen – zuerst beim Kauf des Autos und dann für das Abonnement selbst. Dies ist jedoch nicht der Fall, da bei einem mit Sitzheizung bestellten Fahrzeug die Funktion vom ersten Tag an dauerhaft aktiviert ist.

Auf der anderen Seite geht es beim Erwerb des Abonnements darum, eine Paywall durch Software zu entfernen, da die zum Heizen des Sitzes erforderliche Hardware bereits ab Werk installiert ist. BMW Rivale Volvo wird diesen Weg nicht gehen, wie der Chief Operating Officer der Gesellschaft, Björn Annwall, sagte Bloomberg Ein Abonnement für Sitzheizungen ist nicht geplant: „Wir werden von Leuten, die ein Auto für 1 Million Kronen [$95,000] gekauft haben, nicht verlangen, weitere 10 Kronen [$1] zu zahlen, um zusätzliche Sitzheizung zu bekommen.“ 

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Er argumentierte weiter, dass es nur für größere Upgrades sinnvoll sei, nach dem Kauf Geld für ein Feature zu verlangen, und erwähnte, dass ein freihändiges, selbstfahrendes System eines davon wäre. Mercedes sieht die Dinge anders, indem es kürzlich ein 1,200-Dollar-Jahresabonnement auf den Markt gebracht hat, um zusätzliche Leistung für einige seiner Elektrofahrzeuge freizuschalten. Erhältlich für den EQE 350 und den EQS 450 in Limousinen- und SUV-Karosserievarianten, verkürzt er den Sprint von 0.9 auf 0 mph um bis zu 60 Sekunden. Laut dem dreizackigen Stern ist es vorerst nicht möglich, dieses Upgrade in Europa anzubieten aufgrund gesetzlicher Beschränkungen.

Während Volvo noch nicht auf den Abo-Zug aufspringt, versucht ein anderes Mitglied der Geely-Familie, nach dem Verkauf eines Autos etwas zusätzliches Geld zu verdienen. Ursprünglich Ende 2021 in Europa eingeführt, an Over-the-Air-Update für den Polestar 2 Fügt 68 PS für 1,195 US-Dollar hinzu, um 0.3 Sekunden von der Sprintzeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu verkürzen. Es ist kein Abonnement, da Käufer nur einmal bezahlen, um den zusätzlichen Schwung dauerhaft zu erhalten.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/629312/volvo-rules-out-subscription-heated-seats/