Sydney-Melbourne zur fünftgrößten Route weltweit gekürt

Neuauflage von Plato

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Die Strecke von Sydney nach Melbourne hat sich erneut zu einer der verkehrsreichsten Strecken weltweit entwickelt.

Obwohl die Reisekapazitäten reduziert wurden, ist die Route dank eines Anstiegs während der Sommerferienzeit nun die fünftgrößte der Welt, im Vergleich zum sechsten im vergangenen Oktober.

Laut OAG, dem weltweit führenden Anbieter von Luftfahrtdaten, stieg die Zahl der Sitze pro Jahr auf der Strecke von Sydney nach Melbourne auf 8,204,871 und überholte damit den saudi-arabischen Dienst von Jeddah nach Riad mit 7,495,790 Sitzplätzen pro Jahr.

Seoul zur Insel Jeju in Südkorea blieb die verkehrsreichste Route der Welt, gefolgt von Tokio nach Sapporo in Japan, Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt in Vietnam und Tokio nach Fukuoka.

Die Reisekapazität ist wieder auf die Werte vor der Pandemie zurückgekehrt. Im Juni letzten Jahres kam es zu einem Anstieg der Inlandsreisen, der jedoch durch Rekorde bei Verspätungen im April, Juni und Juli getrübt wurde.

Seitdem hat die Branche Tausende zusätzliches Personal eingestellt und die Flugkapazität reduziert, um aufzuholen. Das Ergebnis ist neben einer Verringerung der Verspätungen auch ein enormer Gewinn für die Fluggesellschaften, da die hohe Nachfrage und die geringe Kapazität die Flugpreise in die Höhe treiben.

Jetzt zögern die Fluggesellschaften, ihre Kapazitäten erneut zu erhöhen, da das Risiko sinkender Gewinne besteht.

Die australische Wettbewerbs- und Verbraucherkommission (ACCC) erklärte, dass sie zwar anerkenne, dass die Ausweitung der Messen und die reduzierte Kapazität auf „hohe Kerosinkosten und betriebliche Herausforderungen“ zurückzuführen seien, dass sie jedoch die Flugpreise im Auge behalten werde.

FÖRDERTER INHALT

Daraufhin fordert Geoff Culbert, Geschäftsführer des Flughafens Sydney, die Fluggesellschaften auf, ihre Kapazitäten zu erhöhen, um den Reiseverkehr wieder auf den Normalzustand vor der Pandemie zu bringen.

Culbert sagt, es sei zwar aufregend, dass der Flughafen im Dezember zum ersten Mal seit der Pandemie drei Millionen Reisende verzeichnete, der Verkehr sei aber immer noch 20 Prozent geringer als im Jahr 2019.

„Unsere Inlandsterminals waren während der Weihnachtszeit geschäftig, als Australier reisten, um Freunde und Familie zu sehen und dieses großartige Land zu erkunden. Mit 411,000 weniger Inlandspassagieren im Dezember 2022 als im Dezember 2019 ist die Erholung jedoch noch lange nicht abgeschlossen“, sagte er.

„Australien muss schnell mehr Kapazität freisetzen, wenn wir eine nachhaltige Erholung unserer Tourismus-, Bildungs- und Exportindustrie sehen wollen.“

Qantas hatte zuvor angekündigt, seine Inlandskapazität ab März 2023 zu erhöhen und 57 neue Hin- und Rückflüge pro Woche hinzuzufügen.

Damit würde die Kapazität der Fluggesellschaft auf 93 Prozent der Kapazität vor der Pandemie steigen. Bis Ende des Jahres soll eine Kapazität von 104 Prozent erreicht sein.