Peugeot präsentiert Inception Electric Concept auf der CES 2023

Der französische Autohersteller Peugeot, Teil der Stellantis-Unternehmensstruktur, stellte letzte Woche auf der Consumer Electronics Show 2023 in Las Vegas das Inception-Konzeptfahrzeug vor. 

Peugeot sagte, dass das Konzept, das zuvor auf dem Pariser Autosalon 2022 im vergangenen Oktober gezeigt wurde, Möglichkeiten in der Elektroplattform „BEV-by-Design“ der nächsten Generation der Marke erkundet. Nach Angaben des Unternehmens behält der Inception bestimmte Schlüsselmerkmale von Peugeot bei, darunter eine katzenartige Haltung und drei Klauen-Highlights. 

„Mit einer fest optimistischen Vision der Zukunft des Automobils wird das Peugeot Inception Concept die Kernwerte der Marke verkörpern – Faszination, Emotion und Exzellenz“, sagte die Marke in einer Pressemitteilung. 

Der BEV-by-Design-Trend bahnt sich seinen Weg durch die Branche, da immer mehr Autohersteller auf batterieelektrische Produkte umsteigen.

„Peugeot engagiert sich für die Elektrifizierung seines Angebots“, sagte Linda Jackson, CEO von Peugeot, bei der Enthüllung. „Im Jahr 2023 werden 100 % der Fahrzeuge im Sortiment elektrifiziert sein und in den nächsten zwei Jahren werden fünf neue 100 % elektrische Modelle auf den Markt kommen.“ 

„Unser Ziel ist einfach: Peugeot bis 2030 zur führenden Elektromarke in Europa zu machen“, so Jackson weiter. „Diese objektive und ehrgeizige Vision ebnet den Weg für eine radikale Transformation der Marke. Es ist heute im Peugeot Inception-Konzept verkörpert, das den Beginn einer neuen Ära markiert.“ 

Laut Peugeot gibt das Inception-Konzeptauto den Verbrauchern „einen Vorgeschmack auf die nächste Generation von Modellen und … die Funktionen und Technologien, die Kunden in ihrem zukünftigen Peugeot finden werden“.

Neues Design

Das Inception-Konzept ist der erste Ausdruck eines neuen Peugeot-Design-Manifests unter der Leitung des Peugeot-Designdirektors Matthias Hossan.

„Peugeot verändert sich, aber das Peugeot Inception-Konzept bleibt unverkennbar ein Peugeot“, sagte Hossann. „Der Inception erfindet das räumliche Erlebnis des Fahrens neu und veranschaulicht gleichzeitig einige unserer Überlegungen zur Reduzierung des CO50-Fußabdrucks von Peugeot um mehr als 2030 % bis XNUMX. Die Transformation der Marke betrifft alle Aspekte des Designs, der Produktion und des Lebens des Peugeot von morgen.“

Das Inception-Konzept baut auf einer der vier zukünftigen „BEV-by-Design“-Plattformen von Stellantis auf, die ab 2023 auf den Markt kommen sollen. Die STLA Large-Plattform, auf der das Peugeot Inception-Konzept basiert, bietet ein Limousinenprofil mit Dachhöhe von etwa 53 Zoll und einer Gesamtlänge von etwa 197 Zoll. Die Designer von Peugeot wählten diese Größe, um die Designmerkmale des Konzepts hervorzuheben, einschließlich der fließenden Kurven der Karosserie und des interaktiven Anzeigegürtels um das Auto herum. 

Neue Technologie

Das Inception-Konzept ist mit einem 800-Volt-Antriebssystem ausgestattet. Eine 100-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von 500 Meilen bei einem gemessenen Energieverbrauch von 12.5 kWh über 62 Meilen. Das Konzept umfasst die Unterstützung für kabelloses Induktionsladen, ähnlich wie bei einem kabellosen Telefonladegerät.

Die Leistung kommt von zwei kompakten Elektromotoren, die in der Standard-EV-AWD-Konfiguration vorne und hinten montiert sind. Die kombinierte Leistung liegt bei fast 680 PS, mit einer Beschleunigung von 0 auf 62 in weniger als 3 Sekunden.

„Die Transformation von Peugeot geht weit über das Ziel hinaus, 100 % elektrisch zu werden“, sagte Peugeot-Produktdirektor Jérôme Micheron. „Die Marke ermöglicht es Ihnen, alle neuen Möglichkeiten der Elektrotechnik und der neuen Software voll auszuschöpfen, um neue und bereichernde Erfahrungen zu machen.“

Eines dieser Erlebnisse ist eine „Tech-Leiste“, die horizontal entlang der Außenseite der Türen verläuft. Die Leiste ist ein Bildschirm, der nach außen hin verschiedene Meldungen anzeigt, wenn sich Fahrer und Mitfahrer dem Fahrzeug nähern. Das Auto erkennt den Fahrer und richtet die von jedem Insassen vorgegebenen Komforteinstellungen ein, zeigt den Ladezustand des Fahrzeugs sowie Begrüßungs- oder Abschiedsnachrichten an. 

„Wie das Peugeot Inception-Konzept werden unsere zukünftigen Modelle mit der künstlichen Intelligenz STLA Brain ausgestattet und vollständig vernetzt sein“, sagte Phil York, Marketing- und Kommunikationsdirektor von Peugeot. „Kunden werden ein nahtloses Erlebnis genießen, das physische und menschliche Interaktion, virtuelle Diskussionen mit der Marke und intelligente Online-Dienste kombiniert.“

Innenraum zum Nickerchen gedacht

Das Inception-Konzept bietet eine neue Vision eines Fahrzeuginnenraums mit entspannten und verlängerten Sitzpositionen. Die Sitze sollen über eine einstellbare Polsterung um die Schultern verfügen. 

„Alle Sitzproportionen wurden überarbeitet, mit mehr Breite und immersivem Komfort“, stellt das Unternehmen in der Pressemitteilung fest, „mit einem Sitz, der sich an die Körperform jedes Passagiers anpasst. Architektur und optische Struktur des Sitzes sind so nah wie möglich an den Körper angepasst.“ 

Zusammen mit den geplanten autonomen Fahrfähigkeiten der Stufe 4 des Inception haben Sie eine komfortable Kabine, in der die Insassen im Klassiker sitzen Neutrale Schwerelosigkeitshaltung der NASA. Es ist ganz natürlich, sich auf Reisen etwas auszuruhen. 

Wie fährst du es? 

Ein Großteil der Technologiegeschichte der Inception betrifft digitale Steuerungen, die mechanische Apparate ersetzen. Der Inception nutzt die i-Cockpit-Technologie, die derzeit von Peugeot-Fahrzeugen und dem Stellantis verwendet wird STLA Smart-Cockpit Technologieplattform, aber die Idee ist, diese Entwicklung viel weiter zu führen. 

„Wir werden die Fahrgesten vereinfachen und das Fahrerlebnis neu erfinden“, sagte Micheron.

Zum Beispiel sieht das Konzept vor, dass Steer-by-Wire das herkömmliche Lenkrad durch ein ersetzt Digitaler „Hypersquare“-Controller. Der Hypersquare ist ein Bildschirm mit kreisförmig eingelassenen Zellen in jeder seiner vier Ecken. Peugeot beschreibt dies als „ein Tablet-ähnliches Display, das der Verteilung von Steuerinformationen dient. 

Die Piktogramme für die verschiedenen Funktionen (Klimaanlage, Lautstärke des Radios, ADAS usw.) werden auf den beiden Seitenwänden angezeigt, um den Zugriff auf die ausgewählte Steuerung zu erleichtern, indem Sie nur den Daumen bewegen, ohne die Hände von der Lenksteuerung zu nehmen.“

Peugeot hat auch auf ein traditionelles Armaturenbrett und eine Mittelkonsole verzichtet. Das minimale Hypersquare-Cockpit-Interface wird eingefahren, wenn das autonome Fahren aktiviert wird. Dann gleitet ein großer Panoramabildschirm aus dem Boden und bietet ein neues Fahrgastraumerlebnis. Das erklärte Ziel von Peugeot ist es, die Hypersquare-Steuerung noch vor Ende des Jahrzehnts in einem Fahrzeug der nächsten Generation einzuführen.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• Platoblockkette. Web3-Metaverse-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/peugeot-touts-inception-electric-concept-at-ces-2023/