Aston Martins vorletzter DBS: der 770 Ultimate

Aston-Martin hat weitere Informationen dazu bereitgestellt der DBS 770 Ultimate, der vorletzte GT-Supersportwagen des Unternehmens mit Verbrennungsmotor. Dieses Jahr wird das letzte Jahr für Aston Martins sein, die ausschließlich mit Verbrennungsmotoren angetrieben werden, da der Valhalla 2024 bis Ende des Jahres auf den Markt kommen soll.

Der Valhalla ist Astons erstes Mittelmotor-Plug-in-Hybrid-Hyperauto mit einem 4.0-Liter-Twin-Turbo-Benzin-Elektro-Hybridantrieb von Mercedes-AMG, der 937 PS leistet. Aston Martin geht davon aus, bis 2030 eine vollständig elektrifizierte Modellpalette zu haben.

Der DBS 770 Ultimate stellt also einen letzten Leistungsschub einer scheinbar schnell verblassenden Technologie dar. Aber der Antriebsstrang verschwindet nicht leise.

„Wenn eine ikonische Modellgeneration das Ende der Produktion erreicht, ist es wichtig, diesen Anlass mit etwas Besonderem zu würdigen“, sagt Roberto Fedeli, Chief Technology Officer von Aston Martin. „Bei der DBS 770 Ultimate haben wir nichts gescheut, um sicherzustellen, dass die finale Version unseres aktuellen Serien-Flaggschiffs in jeder Hinsicht die beste aller Zeiten ist.“

Was ist unter der Haube?

Dieses wilde letzte Flaggschiff ist mit Aston Martins 60-Grad-5.2-Liter-V12-Motor mit Quad-Nockenwellen und Doppelturbolader ausgestattet, der über ein 770-Gang-Automatikgetriebe von ZF und ein mechanisch begrenztes Heck eine Leistung von 900 PS und ein Drehmoment von 8 Newtonmetern erzielt Schlupfdifferential. Das bedeutet für uns Amis 760 PS und 664 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 211 Meilen pro Stunde. 

Um die Atmung des Motors zu verbessern, ist der DBS 770 Ultimate mit einer hufeisenförmigen Motorhauben-Motorentlüftung und einem neuen Frontsplitter ausgestattet, der zwei neue Außenbord-Entlüftungsöffnungen integriert. Das Auto ist außerdem mit Außenverkleidungsdetails aus Kohlefaser in den Spiegelkappen, der Windschutzscheibenverkleidung, dem Kotflügeljalousien und der Seitenverkleidung ausgestattet. Ein markanter Heckdiffusor unterscheidet ihn von anderen DBS-Modellen.

Über mehr Leistung hinaus haben sich die Ingenieure daran gemacht, das DBS zu massieren und so für mehr Lenkgefühl und mehr Präzision zu sorgen. Die Seitensteifigkeit des Vorderwagens wurde durch die „Verbesserung“ des vorderen Querträgers um 25 % verbessert. Durch exklusive Kalibrierung und Softwareüberarbeitungen wurden auch Verbesserungen am adaptiven Dämpfungssystem vorgenommen. Das Auto ist mit 21-Zoll-Hochleistungsreifen Pirelli P-Zero ausgestattet; 265/35 R21 vorne und 305/30 R21 hinten.

Die innere Geschichte

Da es sich um eine Sonderedition handelt, erwartet man natürlich ein einzigartiges Interieur, und das bekommt man auch. Spezielle Sportsitze wurden neu mit gestepptem Semianilinleder und Alcantara bezogen. Es gibt die erforderlichen Zierleisten, ganz zu schweigen von anderen Details, wie zum Beispiel der kontrastierenden Farbe der Innenverkleidung und den Schaltwippen aus Kohlefaser. 

Sie können Ihr Fahrzeug mit maßgeschneiderten Optionen wie Außengrafiken, lackierten Rädern, getönten Sitzeinsätzen aus Karbonfaser und gewebtem Leder, Ziereinlagen und einem Karbonfaser-Lenkrad ausstatten lassen.

Aston Martin wird in den nächsten Monaten mit der Produktion beginnen und 300 Coupés oder 199 Volantes produzieren. Sie werden voraussichtlich ab dem dritten Quartal 2023 bei den Händlern erhältlich sein. Die Preise wurden nicht bekannt gegeben.

Ein arbeitsreiches Jahr

Es waren 12 arbeitsreiche Monate für den Boutique-Automobilhersteller, der im Jahr 1,845 in den USA 2022 Fahrzeuge verkaufte, 14.2 % weniger als die 2,150 im Jahr 2021. 

Im März 2022 kündigte der britische Autohersteller an, dass sein 5.2-Liter-V12-Motor mit einer Leistung von 690 PS und einem Drehmoment von 555 Pfund-Fuß den Antrieb übernehmen werde 333 letzte Exemplare des Aston Martin Vantage. Gleichzeitig, Aston stellte den DBX707 vor, den es als „das leistungsstärkste Luxus-Sport-Utility-Fahrzeug der Welt“ bezeichnet.

Amedeo Felisa, ehemaliger CEO von Ferrari NV, übernahm im Mai die Geschäftsführung des UnternehmensEr ersetzt Tobias Moers, einen ehemaligen CEO von Mercedes-AMG. In dem Bemühen, neue, jüngere Kunden für die traditionsreiche Marke zu gewinnen, die für ihre Rennsportfähigkeiten bekannt ist und – zumindest in Filmen – als Fahrzeug der Wahl des fiktiven britischen Geheimdienstagenten James Bond gilt, hat der Hersteller hat sein ikonisches geflügeltes Logo überarbeitet im Juli.

Dann, Aston Martin stellte den DBR22 vor, ein zweisitziges Konzeptfahrzeug mit offenem Cockpit, im August. Angetrieben wird er von dem bekannten 5.2-Liter-V12-Motor mit Doppelturboaufladung und einer Leistung von 705 PS sowie einem Drehmoment von 555 lb-ft. Das reicht aus, um in 0 Sekunden von 60 auf 3.4 Meilen pro Stunde zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 198 Meilen pro Stunde zu erreichen . Der DBR22 ist laut Marek Reichman, Chief Creative Officer von Aston Martin, „ein heißblütiger, reinrassiger Aston Martin-Sportwagen voller Geschwindigkeit, Agilität und Charakter und eine Maschine, von der wir glauben, dass sie die Grundlage für viele der Legenden von morgen sein wird.“ ”

Wie das Auto, das der Walhalla folgt? Wir müssen abwarten und sehen.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/aston-martins-penultimate-dbs-the-770-ultimate/