Was ist ein Einstellungsindikator und wie funktioniert er?

Ein Fluglageanzeiger ist ein wichtiges Fluginstrument. Es befindet sich im Cockpit – als Teil des Sixpacks an Fluginstrumenten – und zeigt die Position des Flugzeugs relativ zum Erdhorizont an. Unabhängig davon, ob Sie ein Turbofan- oder Turboprop-Flugzeug fliegen, verfügt es wahrscheinlich über eine Lageanzeige. Mit diesem wichtigen Fluginstrument können Sie die Fluglage Ihres Flugzeugs überprüfen.

Haltung verstehen

Um den Zweck eines Einstellungsindikators und seine Funktionsweise besser zu verstehen, müssen Sie sich mit der Einstellung vertraut machen. Im Zusammenhang mit dem Flug bezieht sich der Begriff „Lage“ auf den Winkelunterschied zwischen der Achse eines Flugzeugs – typischerweise der Nick- und Rollachse des Flugzeugs – und dem Horizont der Erde.

Die Grundlagen von Einstellungsindikatoren

Fluglageindikatoren sind Fluginstrumente, die Informationen über die Fluglage eines Flugzeugs liefern. Piloten können anhand der Lageanzeige ihres Flugzeugs erkennen, ob das Flugzeug steigt, sinkt oder sich neigt.

Während die meisten Menschen sie mit Flugzeugen assoziieren, sind Lageindikatoren nicht auf Flugzeuge beschränkt; Sie sind auch auf Raumfahrzeugen zu finden. Auf Raumfahrzeugen verwendete Lageindikatoren werden als Flight Director Attitude Indicators (FDAIs) bezeichnet. Sie offenbaren die Gier-, Nick- und Rollneigung des Raumfahrzeugs relativ zu einem festen Bezugspunkt.

Wie Einstellungsindikatoren funktionieren

Die meisten Lageindikatoren basieren auf einem Gyroskop, um lagebezogene Fluginformationen bereitzustellen. Sie sind mit einem Gyroskop verbunden, das sich während des Fluges dreht. Die Arbeit mit Lageindikatoren wird dann den Winkelunterschied zwischen der Flugzeugachse und dem Erdhorizont in Echtzeit anzeigen.

Die Einstellung wird in Grad gemessen. Am oberen Rand eines typischen Lageindikators befindet sich eine Reihe von Referenzlinien, von denen jede 10 Grad darstellt. Wenn das Flugzeug steigt, sinkt oder sich neigt, verschiebt sich die Lageanzeige. Anhand dieser Referenzlinien können Piloten dann die Fluglage des Flugzeugs bestimmen.

Vakuumbetriebene vs. elektronische Lageanzeiger

Es gibt vakuumbetriebene Lageanzeiger und es gibt elektronische Lageanzeiger. Vakuumbetriebene Lageanzeiger werden durch einen Luftstrom in einem geschlossenen Vakuumsystem angetrieben. Elektronische Lageanzeiger hingegen sind digital. Beide Typen basieren auf einem Gyroskop, elektronische Lageanzeiger verfügen jedoch über eine digitale Anzeige, die bei ihren vakuumbetriebenen Gegenstücken nicht zu finden ist.

Fazit

Ein Lageanzeiger ist ein wichtiges Fluginstrument in der modernen Luftfahrt. Es versorgt Piloten in Echtzeit mit Informationen über die Fluglage des Flugzeugs. Anhand dieser Informationen können Piloten die Achse des Flugzeugs relativ zum Erdhorizont leicht erkennen. Ob vakuumbetrieben oder elektronisch, Lageindikatoren nutzen ein Gyroskop, um diese Informationen über die Flugdynamik des Flugzeugs zu sammeln und offenzulegen.

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• Quelle: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-an-attitude-indicator-and-how-does-it-work/