Space Force Seeks Bids For Next Phase Of National Security Launches

Neuauflage von Plato

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WASHINGTON – Die Space Force sucht nach Angeboten für die nächste Phase nationaler Sicherheitsstarts und festigt damit ihre Bemühungen Diversifizierung seines Pools an militärischen Startdienstleistern.

Das Space Systems Command, das die meisten Beschaffungsprogramme der Space Force durchführt, gab am 5. Oktober die Ausschreibung für den National Security Space Launch bekannt.

„Die Widerstandsfähigkeit und Erschwinglichkeit dieses Ansatzes werden unserer wachsenden inländischen Trägerindustrie zugute kommen und die für unsere NSSL-Missionen erforderliche Leistungsfähigkeit, Lieferkettenstabilität, Kapazität und Starteffizienz bieten“, sagte Oberst Doug Pentecost, Programmleiter für gesicherten Zugang zum Weltraum. sagte in einer Erklärung. „Diese transformative Strategie stellt unsere Fähigkeit sicher, die Interessen unserer Nation zu wahren, indem wir durch Proliferation, Disaggregation und Orbitalvielfalt eine widerstandsfähigere Weltraumarchitektur schaffen.“

Nachdem wir uns beim Fliegen seiner Satelliten jahrelang ausschließlich auf die United Launch Alliance verlassen hatten, Die Space Force hat im Jahr 2020 ihr Startprogramm für den Wettbewerb geöffnet. In diesem Jahr wählte das Unternehmen SpaceX für den Start von 40 % seiner Missionen zwischen dem Geschäftsjahr 2022 und 2027 und ULA für den Start der restlichen 60 % aus.

Die Bestellung für diese Missionen endet nach dem Geschäftsjahr 2024 Die Ausschreibung für Phase 3 wird den nächsten Großeinkauf des Programms abdecken. Der Dienst veröffentlichte Anfang des Jahres mehrere Ausschreibungsentwürfe und holte Feedback von Unternehmen ein, bevor er die endgültige Ausschreibung veröffentlichte. In diesem Dokument verfolgt der Dienst einen zweigleisigen Ansatz bei der Beschaffung von Startdiensten, eine Abweichung von seinem Phase-2-Vertrag.

Spur 1 ist für kommerzielle Missionen und kleine Starts vorgesehen und bietet Platz für eine unbegrenzte Anzahl von Unternehmen, die nicht alle Zertifizierungsanforderungen erfüllen müssen. Die Strategie wird es auch neuen Anbietern ermöglichen, auf Spur 1 einzusteigen, wenn sie Raketen vorführen, die den Anforderungen der Space Force entsprechen.

Spur 2 ist für anspruchsvollere Missionen mit anspruchsvolleren Anforderungen reserviert, ähnlich wie die aktueller Vertrag von ULA geteilt und SpaceX. Während ein früher Entwurf den Wettbewerb auf zwei Anbieter beschränkte, öffnete eine spätere Version ihn für drei Unternehmen, und die endgültige Ausschreibung festigt diesen Ansatz.

„Da wir unsere Akquisitionen weiterhin beschleunigen, ist NSSL Phase 3 von entscheidender Bedeutung für unsere Fähigkeit, neue Weltraumkapazitäten schnell in die Umlaufbahn zu bringen“, sagte Frank Calvelli, stellvertretender Sekretär der Luftwaffe für Weltraumakquise und -integration, in der Erklärung. „Ich bin äußerst stolz auf das SSC-Team und die innovative Arbeit, die es geleistet hat, um einen neuen zweispurigen Ansatz für den Start zu definieren, und auf die Hinzufügung eines dritten Startdienstleisters in Spur 2.“

Die Space Force rechnet mit der Vergabe von Aufträgen für Lane 1 im nächsten Frühjahr und Lane 2 im nächsten Herbst.

Zur Lane-2-Landschaft gehören die etablierten Unternehmen SpaceX und ULA sowie andere Unternehmen, die Trägerraketen entwickeln, die in den kommenden Jahren für nationale Sicherheitsmissionen zugelassen werden könnten. Dazu gehört auch Blue Origin, im Besitz des Milliardärs Jeff Bezos, dessen New Glenn-Rakete sich mitten im Zertifizierungsprozess befindet.

Courtney Albon ist die Weltraum- und neue Technologie-Reporterin von C4ISRNET. Seit 2012 deckt sie das US-Militär ab, mit Schwerpunkt auf Air Force und Space Force. Sie hat über einige der bedeutendsten Akquisitions-, Budget- und politischen Herausforderungen des Verteidigungsministeriums berichtet.