Südkorea beginnt mit der Massenproduktion von KF-21-Kampfflugzeugen

MANILA, Philippinen – Südkorea wird in diesem Jahr mit den 40 Milliarden Won (21 Millionen US-Dollar) für das Verteidigungsministerium 238.7 KF-178.6 Boramae-Kampfflugzeuge bauen, auch wenn das Flugzeug Flug- und Bodentests durchläuft.

Die erste Massenproduktion der KF-21 soll das „Machtvakuum“ füllen, das entsteht, wenn die alternde Kampfflugzeugflotte der südkoreanischen Luftwaffe in den Ruhestand geht, sagte der Verteidigungsminister in einer Erklärung vom 21. Dezember.

Laut Korea Aerospace Industries, dem Hersteller der KF-21, wird die Entwicklungs- und Fertigungsphase im Jahr 2026 abgeschlossen sein. The Korea Times berichtet Im Januar plant die Luftwaffe den Einsatz der ersten KF-21 in der zweiten Jahreshälfte.

Die KF-21 soll die F-4- und F-5-Flotten ersetzen, und die Luftwaffe plant, bis 120 insgesamt rund 2032 Boramae-Jets zu haben.

Die Boramae werden als „Rückgrat“ der Luftwaffe dienen, sagte das Ministerium, und eine entscheidende Rolle beim Ausbau des Drei-Achsen-Systems spielen – eine Strategie, die darüber entscheidet, wie das südkoreanische Militär auf einen Angriff aus Nordkorea reagieren soll.

Der Jäger befindet sich seit 2015 in der Entwicklung, aber das Programm hat erst 2020 große Fortschritte gemacht, als die Montage der ersten Prototypen erfolgte. Die Regierung beauftragte Korea Aerospace Industries mit der Produktion des Jets, und das Unternehmen suchte technische Unterstützung beim amerikanischen Unternehmen Lockheed Martin. Die beiden Unternehmen arbeiteten zuvor beim leichten Kampfflugzeug FA-50 zusammen.

Der erste Flugtest von sechs KF-21 fand im Jahr 2022 statt. KAI führte im Rahmen der ersten 60 Flugtests einen Überschalltest durch und das Unternehmen stellte das Flugzeug nach mindestens 300 der geplanten 2,000 Testflüge auf der ADEX-Verteidigungskonferenz in Seoul vor Oktober 2023.

Flug-, Boden- und zusätzliche Tests für die verbleibenden Prototypen werden bis 2028 fortgesetzt – im selben Jahr sollen Luftwaffenstaffeln mit dem Flug der ersten Charge von KF-21 für Luft-Luft-Missionen beginnen.

Der Kampfjet verfügt über modernste Avionik, einschließlich aktiver elektronisch gescannter Array-Radare, und kann eine Reihe fortschrittlicher Präzisionswaffen tragen.

Südkoreas Verteidigungsbeschaffungsprogrammverwaltung und KAI haben Raketen getestet, die auf der KF-21 montiert werden können, um ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem internationalen Markt zu stärken. In einer Pressemitteilung vom Dezember 2022 kündigte DAPA Pläne an, 190 Milliarden Won auszugeben, um der KF-21 den Transport von Langstreckenraketen zu ermöglichen. Die Agentur sagte, sie werde „die Exportwettbewerbsfähigkeit von mit der KF-21 verbundenen Raketen erhöhen“.

Und letztes Jahr kündigte die Agentur Pläne zur Entwicklung von Luft-Luft-Kurzstreckenraketen für die Boramae an, die im Jahr 2035 fertiggestellt sein sollen.

KAI hat im Rahmen der im letzten Jahr unterzeichneten Vereinbarungen auch verschiedene Raketensysteme getestet mit dem europäischen Waffenhersteller MBDA. Die Unternehmen planen die Montage von Luft-Boden-Raketen und Luft-Luft-Kurzstreckenraketen im Anschluss an einen früheren Vertrag, der die Montage von Meteor-Luft-Luft-Raketen an einigen Prototypen vorsah.

Im April das deutsche Unternehmen Diehl Defence angekündigt Eine KF-21 feuerte erfolgreich die Luft-Luft-Rakete IRIS-T ab.

Das KF-21-Programm sollte 8.8 Billionen Won kosten. DAPA sollte 60 % abdecken, KAI 20 % und die restlichen 20 % würden aus Indonesien kommen. Allerdings ist Indonesien seit 2017 bei Zahlungen im Rückstand.

CNN Indonesien berichtete im Januar, dass die dortige Regierung beabsichtigt, ihre Verpflichtungen aus dem Programm zu erfüllen, auch wenn das südostasiatische Land mit finanziellen Herausforderungen zu kämpfen hat. Inzwischen haben Polen und die Vereinigten Arabischen Emirate Berichten zufolge Interesse an dem Programm bekundet.

DAPA antwortete nicht auf Fragen von Defense News zu den Finanzierungsvereinbarungen, aber die Agentur hat Berichten zufolge noch keine endgültige Entscheidung über die Finanzierungspläne getroffen.

KAI hofft, dass die KF-21 ihr nächster Exporterfolg wird. Im Jahr 2022 unterzeichnete das Unternehmen Verträge mit Polen für 48 leichte FA-50-Kampfflugzeuge. Oberstleutnant Krzysztof Płatek, ein Sprecher der polnischen Rüstungsagentur, schrieb damals auf Twitter, dass die beiden Deals einen Gesamtwert von 3 Milliarden US-Dollar hätten.

Letzten Dezember die Royal Malaysian Air Force bestellt 18 FA-50 Block 20 Kampfadler.

Und noch bevor KAI die Boramae auf der ADEX in Seoul vorstellte, stellte der Regionalmanager des Unternehmens, Kim Sang Eung, die KF-21 der philippinischen Luftwaffe vor und bezeichnete das Flugzeug als „die kosteneffizienteste Lösung“ für Länder, die Mehrzweck-Kampfflugzeuge suchen.

Nach Angaben des Stockholm International Peace Research Institute war Südkorea im Zeitraum 2018–2022 der neuntgrößte Waffenexporteur. Der schwedische Think Tank identifiziert die Philippinen, Indien und Thailand zählen zu seinen Topkunden im selben Zeitraum.

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• Quelle: https://www.defensenews.com/air/2024/02/02/south-korea-to-start-mass-production-of-kf-21-fighter-jets/