Erste Fahrt: 2024 Polestar 2 – The Detroit Bureau

Der Polestar 2, das kompakte, fünftürige Luxus-Schrägheckmodell des schwedischen Elektrofahrzeugherstellers, erhielt für 2024 sein erstes bedeutendes Update, das die Reichweite um bis zu 20 % steigert und gleichzeitig die Ladezeiten um mehr als ein Drittel verkürzt. Die erfreulichste Änderung von allen ist jedoch die verbesserte Fahrdynamik.

Über uns

Der Polestar 2020 wurde 2021 als Modell für 2 auf den Markt gebracht und ist das erste vollelektrische Modell der Marke, das mit einem einzigen Motor und Frontantrieb auf den Markt kommt und mit einer Ladung 233 Meilen zurücklegt.

Das ändert sich ab 2024 dramatisch, da der Einzelmotor des Modells nun auf die Hinterachse verlagert wird und ein neuer 82-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akku eine Reichweite von bis zu 320 Meilen erzeugt. Auch bei den Modellen mit Allradantrieb mit zwei Motoren wurden die Antriebsstränge für den Hinterradantrieb optimiert, und alle Modelle verfügen dank neuer, effizienterer Motoren über eine größere Reichweite.

Außen

Die bemerkenswerteste Änderung am Design des Polestar 2 findet sich vorne, wo Polestar die Radare und Kameras des Fahrzeugs eingebaut hat und es aus irgendeinem Grund SmartZone nennt. 

Wie bei jedem Modellupdate zu erwarten, gibt es neue Räder. Polestar bestückt sein Gefährt mit 19- oder 20-Zoll-Ganzjahresreifen von Michelin, die Bestellung des optionalen Performance-Pakets bringt jedoch 20-Zoll-Performance-Gummi von Continental mit sich. 

Ansonsten bleibt es unverändert, mit einer bescheidenen, einzigartigen Proportion, die sich von der aller Mitbewerber unterscheidet. 

Interieur

Der Innenraum bleibt weitgehend derselbe wie zuvor, mit einer hohen Gürtellinie und einer hohen Mittelkonsole, die wie ein Kakon wirkt. Der minimalistische Innenraum enthält einige Schaltgeräte, da nicht jede Funktion auf den großen vertikalen Touchscreen verlagert wurde. Dazu gehört auch das Kombiinstrument. Ja, dieses Elektrofahrzeug hat tatsächlich eines, und das wird sehr geschätzt.

Wie bei jedem Kompaktfahrzeug, unabhängig vom Marktsegment, ist der Polestar 2 vorne geräumig genug und bietet ausreichend Kopffreiheit, während der Platz auf den Rücksitzen ausreichend ist und etwas von der Freundlichkeit der Fahrer vorne abhängt. Der Laderaum ist mit 14 Kubikfuß durchschnittlich für die Klasse.

Powertrain

Nach wie vor wird der Polestar 2 als Single- oder Dual-Motor-Modell angeboten. Die größte Änderung kommt jedoch beim Basismodell mit einem Motor, bei dem der Motor von vorne zur Hinterachse wandert. Für einige mag das ein Nichtstarter sein, da ihm jetzt die zusätzliche Traktion bei schlechtem Wetter fehlt, die ein Frontantrieb mit sich bringt. Für sie stellt Polestar immer noch das Dual-Motor-Modell her, das über einen Freilauf des Frontmotors verfügt, um Reichweite zu sparen. 

Die einmotorigen Polestar 2 mit Hinterradantrieb erzeugen 299 PS und 361 Pfund-Fuß Drehmoment, 68 PS und 118 Nm mehr als das Einzelmotor-Modell 2023. Die Reichweite beträgt 320 Meilen mit 19-Zoll-Rädern und 307 Meilen mit 20-Zoll-Rädern.

Allradgetriebene Dual-Motor-Modelle verfügen über 421 PS und 546 lb-ft Drehmoment. Die Reichweite beträgt 276 Meilen mit 19-Zoll-Rädern und 266 Meilen mit 20-Zoll-Rädern. Aber Dual-Motor-Modelle erhalten optional ein Performance-Paket, das die Leistung auf 455 PS erhöht und gleichzeitig die Reichweite auf 247 Meilen reduziert. Aber die 5,500-Dollar-Option verkürzt die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von 4.1 Sekunden auf 4.3 Sekunden. 

Die Abschlepplast beträgt für alle Modelle 2,000 Pfund.

Sicherheit und Technologie

Die National Highway Traffic Safety Administration bewertet den Polestar 2024 2 in allen Kategorien mit fünf Sternen, während das Insurance Institute for Highway Safety den Polestar 2 nicht einem Crashtest unterzogen hat. 

Wenn es um Sicherheit geht, sind die Dual Motor Polestar 2 serienmäßig mit dem Pilot Pack ausgestattet, das Fahrerassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Notbremsassistent, Heckkollisionswarnung und -minderung sowie LED-Nebelscheinwerfer hinzufügt. Bei Single-Motor-Modellen kostet die Option 2,200 US-Dollar.

Wenn es um Technik geht, ist der Polestar mit einem 12.3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi und einem 11.3-Zoll-Infotainment-Bildschirm, auf dem Googles Android Automotive OS-Software läuft, einschließlich Google Maps-Navigation, so gut wie es nur geht. Süß! Polestar stattet die Kabine mit zwei USB-Anschlüssen in jeder Reihe aus, während ein Harman/Kardon-Audiosystem für die Unterhaltung sorgt.

Fahreindrücke

Während Polestars Versprechen eines verbesserten Handlings wahr wird, wird es am deutlichsten beim Single-Motor-Modell, bei dem der Vorderradantrieb gegen einen Hinterradantrieb und alle damit verbundenen Leistungsversprechen ausgetauscht wird. In einer grundlegenden Veränderung seines Charakters sind jetzt alle Polestar 2 mit Hinterradantrieb ausgestattet. Am deutlichsten ist dies jedoch bei den Modellen mit Hinterradantrieb zu erkennen, die sich in einer Ecke verstecken, während sich das Heck mit bewundernswerter Kontrolle dreht. Das regenerative Bremsen erweist sich hier als echter Held, da seine Pedalkraft so konzipiert ist, dass es sich für das Ein-Pedal-Fahren sehr einfach modulieren lässt. Im Gegensatz zu einigen Konkurrenten ist es weder zu aggressiv noch zu leicht. Es ist Goldlöckchen – genau richtig.

Die Kabine bleibt ruhig, frei von Windgeräuschen, mit einem Hauch von Reifenbrummen und einem leichten Jaulen der Elektromotoren. Allerdings empfinden die Passagiere auf den Rücksitzen die Fahrt möglicherweise als weitaus fester und wackeliger als die auf den Vordersitzen; Es gibt einen spürbaren Unterschied im Komfort. 

2024 Polestar 2 Dual-Motor-Spezifikationen

Abmessungen	L: 181.3 Zoll/B: 78.1 Zoll/H: 58.2 Zoll/Radstand: 107.7 Zoll
Gewicht	4,647 Pfund
Powertrain	Asynchrone Permanentmagnetmotoren vorne und synchrone Heckmotoren, 1-Gang-Getriebe und Allradantrieb
Abdeckung	276 Meilen; 247 Meilen mit optionalem Performance Pack
Leistungsdaten	421/455 PS und 546 Pfund-Fuß Drehmoment
PREISLISTE	Grundpreis: 56,700 $, einschließlich 1,400 $ Zielgebühr
Angebotsdatum	Sofort verfügbar

Einpacken

Der Polestar 2 bleibt das, was er seit seiner Einführung ist: ein einzigartiger Geschmack mit einem wunderbar ausgewogenen Fahr- und Handlingpaket. Aber die Updates von 2024 machen es noch schlimmer und machen das Angebot weitaus überzeugender. Durch die Updates bleibt es wettbewerbsfähig, obwohl es in China gebaut wurde, was bedeutet, dass es nur dann Anspruch auf die Steuergutschrift in Höhe von 7,500 US-Dollar hat, wenn Sie es leasen. Polestar gehört wie Volvo dem chinesischen Unternehmen Geely, das Fahrzeuge in den USA in einem gemeinsamen Werk mit Volvo in der Nähe von Charleston, South Carolina, produzieren will.

Dennoch bereitet der aktualisierte Polestar 2 geschickt die Bühne für den kommenden größeren Polestar 3, wobei die Polestars 4, 5 und 6 bis 2026 erscheinen sollen. 

2024 Polestar 2 – Häufig gestellte Fragen

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2024-polestar-2/