Der Teardown des Chevy-Turbomotors zeigt, warum sich Kühlmittel und Öl niemals vermischen sollten

Wenn es um Zuverlässigkeit geht, sind nicht alle Motoren gleich. Einige von ihnen können mehr als eine Million Meilen zurücklegen, andere weisen fatale Mängel auf, die sie zu tickenden Zeitbomben machen. Der turbogeladene 1.4-Liter-„LUV“-Motor aus dem Chevrolet Cruze und Sonic ist ein sehr problematisches Kraftwerk. Lassen Sie sich von diesem Teardown-Video zeigen, warum.

Schon bevor man es öffnet, ist klar, dass dieser Motor eine Geschichte zu erzählen hat. Es gibt einen Aufkleber von einem Selbstbedienungs-Schrottplatz und neue Teile für den Einlass, den Ventildeckel und die Wasserpumpe. Dies deutet darauf hin, dass die Mühle als Schrott-Cruze oder Sonic herauskam und dann einige Wartungsarbeiten erhielt, bevor sie in ein anderes Auto eingebaut wurde.

Das Abnehmen des Ventildeckels offenbart das erste große Problem dieses Motors. Das Kühlmittel vermischte sich irgendwie mit dem Öl und ergab eine cremig aussehende „verbotene Milchshake“-Substanz. Durch das Wasser bildete sich an den Nockenwellen und Kipphebeln Rost, sodass diese nicht mehr nützlich waren als Altmetall.

Die Wasserpumpe ist zwar neu, aber jemand hat sie falsch eingebaut. Aus irgendeinem Grund benutzte die Person zwei Dichtungen und benutzte Kleber, um sie zu befestigen, wodurch ein völlig einwandfreies Teil ruiniert wurde.

Beim Abnehmen des Zylinderkopfes erkennt man einen Haarriss zwischen einem Ventil und der Öffnung für die Zündkerze. Oh, und der Kopf ist verzogen. Wenn es sich um ein exotischeres Fahrzeug handelte, könnte der Besitzer die Probleme von einem Mechaniker beheben lassen, aber die Arbeit würde mehr kosten, als das Teil für diesen Motor wert ist.

Je weiter der Abriss voranschreitet, desto mehr Probleme treten auf. In der Pfanne befindet sich viel mit Wasser verunreinigtes Öl. Die Kolbenhemden sind stark abgenutzt und die Zylinder weisen entsprechende Schäden auf.

Eric von der Ich mache Autos Der Sender vermutet, dass dieser Motor nur kurze Zeit mit wasserverseuchtem Öl lief. Der Schaden wäre größer gewesen, wenn die Situation über einen längeren Zeitraum so geblieben wäre.

Eric empfiehlt nicht, ein Auto mit diesem 1.4-Liter-Turbomotor zu kaufen, da es so viele Probleme damit gibt. Das ist auch nicht nur seine Meinung. Es gibt Forenthreads, in denen Horrorgeschichten über dieses Kraftwerk erzählt werden.

Eine Person auf Reddit hat geschrieben: „Ich habe die vorbeugende Wartung regelmäßig und auf jeden Fall pünktlich durchgeführt. Da bei diesem Motor irgendwann alles ausläuft, würde ich ihn niemandem empfehlen. Ehemaliger Besitzer eines Cruze 2012 aus dem Jahr 1.4. Ich habe jedes Wochenende damit verbracht, Kühlmittelteile zu wechseln, den Ventildeckel zu wechseln oder den PCV-Reparatursatz zu installieren.“

Ein Benutzer auf Cruze Talk schrieb: „Ich bin derzeit bei 67 km und habe eine Wasserpumpe und einen Turbo ersetzen lassen. Ich bin nicht zuversichtlich, was die Lebensdauer des zweiten Turbos angeht. Ich habe auch das jammernde Schaltgetriebe und hoffe, dass ich es bis 70+ auch ersetzen kann. Ich habe vor, diesen Cruze nach Ablauf meiner Garantieverlängerung aufzugeben. Ein lustiges Auto, aber ich traue ihm nicht.“

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/700685/chevy-sonic-cruze-one-point-four-liter-engine-teardown-video/